Frage an die Capri-Besitzer

Beepo · Vor 9 Stunden

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen Capri zu holen. Ich muss dabei zugeben, dass der Wagen eher aus Vernunftsgründen denn aus inniger Liebe in die Auswahl gerutscht ist. Von außen spricht der Wagen durchaus an, die Materialwahl im Innenraum finde ich hingegen schon sehr grenzwertig.

Ein paar Fragen, die mir google nicht beantworten konnte, würde ich gerne an (langzeit) Besitzer des Capri richten:

1) Verkrazt die durchsichtige Kunststoffabdeckung auf der Heckklappe, hinter der sich der CAPRI-Schriftzug befindet schnell?

2) Hat Euer Wagen im Laufe der Zeit Knarzgeräusche entwickelt? Ich stelle die Frage in Anbetracht des vielen Hartplastiks, welches bekanntlich bei Temperaturschwankungen dazu neigt, zu knarzen.

3) Vermisst Ihr das Fahrassistenzpaket bzw. würdet Ihr es wieder bestellen? Der Aufpreis scheint mir als Landstraßenfahrer in Anbetracht des Preises recht hoch.

Konkret steht bei mir ein 286er mit 79 kWh, WP, B&O sowie Ergo-Sitzen auf der Liste.

Manfred W. · Vor 5 Stunden

Ich habe (noch) keinen Capri. Von daher kann ich die 1. Frage nicht beantworten.

2) Der Explorer hat den selben Innenraum wie der Capri, und meine Frau fährt seit mehr als 1 Jahr ihren Explorer. Und nein, da knarzt bisher nichts.

3) Ernst gemeinter Rat: lass die Wärmepumpe weg (oder fährst du viel Langstrecke im Winter?) und nimm das Fahrassistenzpaket. Das will man alleine schon wegen des Head-Up-Displays und der 360-Grad-Kamera.

Beepo · Vor 3 Stunden

Kommt darauf an, wie man Langstrecke definiert. Ich fahre tatsächlich berufsbedingt täglich 2 Stunden (100 Km reine Landstraße). Insofern gehe ich schon davon aus, dass sich die WP trotz der höheren Wartungskosten lohnen dürfte.

Das der Wagen nicht knarzt freut mich zu hören.

RausE · Vor 53 Minuten

Also zur WP.

Ich kann und konnte im Auto keinen Vorteil einer WP feststellen.

3 Jahr im ENYAQ eine gehabt. Im Winter der Verbrauch hoch.

Im Explorer keine WP. Verbrauch erhöht. (Hängt aber sehr von den Außentemperaturen ab)

Nur eine Überlegung bzw. ein persönliche Erfahrung.

Im Haus ist ein WP installiert.

Im Winter geht mit sinkender Temperatur die Effizienz der WP runter.

Im Auto ist die WP vorne installiert. Als im "Fahrtwind". Temp noch etwas tiefer.

Also Effizient noch ineffizienter.

Ist aber nur meine eigene Erfahrung. Ich würde, extra für den Winter, keinen WP im Auto mehr kaufen.

Aber wie geschrieben. Ist meine Erfahrung und Einstellung.

Desweiteren. Kosten der WP sind wieviel KW/h fûr evtl. Mehrverbrauch an Strom. (Sehr viele 🫣)