Inspektionskosten

Ich würd mal davon ausgehen, dass nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistung jegliche Hoffnung auf Kulanz begraben werden kann (mit ATU Stempel im Servicenachweis)….aber ja, vom Preis her scheint das attraktiv, sollte aber nochmal genau durchgerechnet werden, denn im kleingedruckten steht bei ATU: „Zzgl. Material und Aufwand für Zusatzarbeiten (z. B. Kühlflüssigkeitswechsel und Bremsflüssigkeitswechsel)“.

Unser C Max hatte nach 5 Jahren Motorschaden. Garantie ging 7 Jahre. Würde komplett bezahlt, ca. 11000€. Aber nur weil KD in Vertragswerkstatt und pünktlich gemacht wurde.

Im Rahmen der Gesetzlichen Gewährleistung (2 Jahre) MUSS der Hersteller Mängel beseitigen, wenn der Wagen nach Herstellervorgabe gewartet wurde.

-> Egal wo!

GARANTIE ist eine FREIWILLIGE Leistung des Herstellers.

Diese kann er an Bedingungen knüpfen! Diese darf er aber nicht mit der Wartung in seinen Vertragswerkstätten verknüpfen.

Seit 2002 durch die GVO 1400/2002 der EU darf der Fahrzeugbesitzer die Werkstatt frei wählen. Die Wartung muss aber den Hersstellervorgaben entsprechen.

Über diese Garantie hinausgehende Leistungen (Kulanz) erst recht. sind freiwillig und können mit der Wartung in den Vertragswerkstätten verknüpft sein.

Deswegen hatte ich ja in den Garantiebedingungen nachgeschaut, da steht auch nur "nach Vorgabe", nicht "bei Ford". Wird im Zweifel halt keinerlei Kulanz geben und nur sinnlos Anwälte oder so beschäftigen...

Ich werde höchstwahrscheinlich auch die Inspektion bei Ford machen.

Zitat von Froschf...gruen

Im Rahmen der Gesetzlichen Gewährleistung (2 Jahre) MUSS der Hersteller Mängel beseitigen, wenn der Wagen nach Herstellervorgabe gewartet wurde.

Gewährleistung schuldet nur der Verkäufer und sie ist auch nicht von der Wartung abhängig.

Hast recht! Habe meinen Beitrag editiert.

Zitat von Fred

sorry aber wie kommt es denn zu dieser extremen km/Zeit-Kombination? Explori

Beruflich viel unterwegs, einmal Italien Urlaub + einmal Dänemark Urlaub. Aber tendenziell 90% beruflich. Das Auto hat auch schon einen ADAC Sicherheits Fahrtest hinter sich. So viel und hart hat das Auto vorher noch nie Bremsen müssen🤣… bisher keine Probleme. Die Continental Reifen halten auch viele Kilometer. Ich denke 80 000km ist für E Auto ein guter Wert . Da haben die Skoda Enjaq Fahrer mehr Verschleiß 😉

Ok, dazu einen SOH ermittelt?

Denn nur mit "braven" 11 kW (AC) laden wirst du das ja kaum in der Zeit gerissen haben...? Bzw. der Anteil an "Schnellladen"(DC) ungefähr einzuordnen?

Ich streite mich nach meiner 578,- Euro Inspektion noch immer mit Ford bezgl. der Anerkennung zweier Service Gutscheine, die ich ganz am Anfang für meine drei Monate Werkstattaufenthalt als Entschuldigung erhalten habe.

Gültigkeit zwei Jahre (demnach noch gültig).

Wollte damit meine Inspektion bezahlen bei Ford hier um die Ecke (Ford Händler). Dort aber nur Schulterzucken, können sie nicht verbuchen. Rückfrage durch den Händler bei Ford bleibt seit drei Wochen unbeantwortet.

Auch meine Anfrage beim Kundendienst wird offenbar ausgesessen. Zwar hat man noch am selben Tag reagiert und um meine Kontaktdaten gebeten und gefragt, ob man mir auch auf Band sprechen oder SMS schicken darf... aber seither auch Stille.

Geht immerhin um gut 500 Euro.

Was den Kundenservice und insbesondere die Nähe zum Kunden angeht, ist Fort echt ein Klümpkesverein. Selbst meinem Onkel, ehemaliger Ford'ler ist das mehr als peinlich.

Nun habe ich am Montag Frist bis Ende der Woche gesetzt, mal schauen, ob man sich meldet oder ich mal wieder in deren Ladentheke laut werden muss...

Ja, der Händler kann ggf. nichts dafür, aber er könnte sich mal kümmern. Der hat aber ja sein Geld und damit alles, was er wollte. Ich musste nämlich erstmal zahlen, sonst kein Auto.

Hallo habe mich gerade bei 2 Ford Händler erkundigt was das 1. Service für meinen Explorer bj. 12/24 AWD select kostet ersterer verlangt 550 € der zweite 250 € da soll noch einer diese Preisunterschiede verstehen Zuhause in Österreich