….._Laut Anleitung soll man den Frunk vorne anheben und dann an den Wischwasserstutzen gelangen. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Habe ich schon mehrmals gemacht.
Es funktioniert und ist leicht zu händeln.
Eine Füllkanne mit flexiblem Einfüllstutzen ist hier hilfreich.
Man kann den Einfullstutzen auch etwas verlegen. Einfach aus der Halterung ziehen, etwas verdrehen und mit einem Kabelbinder am Öffnerzug der Haube fixieren PXL_20260921_093922898.jpg
Heute habe ich Scheibenreiniger nachgefüllt.
Den Frunk angehoben, Trichter rein und Behälter auffüllen.
Geht wohl, aber ich schaue mal, ob es einen flexiblen oder abgewinkelten Trichter gibt. Optional könnte man auch ein Loch in den Frunk schneiden.
Aber für mich hat das keine absolute Priorität, so oft wie ich die Motorhaube öffne 
Hat jemand eine Gasdruckfeder gefunden, welche mit dem originalen Ford Frunk funktioniert?
Ich finde dazu nichts.
Siehe hier
"Die Gasdruckfeder ist nicht mit dem von Ford angebotenen 16-Liter-Frunk kompatibel."
"Die Gasdruckfeder ist nicht mit dem von Ford angebotenen 16-Liter-Frunk kompatibel."
Genau das ist mein Problem 😉
Das wird auch schwierig werden, für den original Frunk. Ich war dabei als der Josef von Frunk.at nach Befestigungspunkten gesucht hat die vom Abstand und vom Winkel her passen. Nachdem der Ford Frunk im hinteren Bereich alles verdeckt, der Explorer aber vorne eigentlich nichts mehr hat was irgendwie belastbar wäre, müßte man sich da selbst etwas bauen. Dann steht der Dämpfer aber fast gerade unter der Haube was auch wieder kontra produktiv ist.
