Bei unseren weiteren Fahrten habe ich noch nicht bemerkt, dass die Luft im Innenraum unerträglich wurde. Wobeinwir auch nur 4 Stunden, bis zum notwendigen Ladestopp, am Stück fuhren.
Höchstens die aufpoppende Meldung, mit der Kaffeetasse, erfolgte nach 2 Stunden.
Ich kann mir auch nicht vorstellenen, dass im Fahrzeug CO2 Sensoren vorhanden sind.
Bei der Fahrt nach Südtirol (ca.650km) habe ich eine EnBW Ladestation an der A7 angesteuert. Das war wohl für mich die schlechteste Erfahrung auf einer Urlaubsfahrt.
Genau 4 Ladepunkte und nur 2 mit 150 kW. Eine mit 50 und noch eine mit 20. Was erwartet man mit einem 20kW Ladepunkt an der Autobahn....soll man da übernachten?
Die 2 150kw waren besetzt und ich habe dann wohl oder übel die 50er genommen.
Nach 20 Minuten hatte ich dann keinen Bock mehr, zumal noch weitere E Autos warteten.
Dann haben wir einen 300kw Ladepunkt gefunden, der etwas abseits der Autobahn war und auch frei war. Da war der EXI nach knapp 40 Minuten zu 100% geladen.
Persönlich nehme ich mit, besser abseits der Autobahn laden, da gibt es keinen Wartestress und auch die WC Benutzung ist, bei entsprechender Infrastruktur kostenlos.
Funfakt: In der Hotelgarage, gegenüber von meinem Stellplatz, stand ein echter E Capri mit BB Nummer 
Und in der Tiefgarage sind 4 Ladepunkte, an denen die kWh nur unglaubliche 40 Cent kostet.
Nach mehr als einem Jahr und 15.000km kann ich, bis auf den blödsinnigen Klavierlack und die Touchtasten keinen Punkt finden, der für mich ein k.o. Kriterium wäre, einen Exi nicht wieder zu kaufen.
Design, Fahrverhalten und Innenraum sind für mich absolut gelungen. Vermutlich auch durch die verwendete VW Technik.
Der Langzeitverbrauch hat sich bei mir noch unter den Erwartungen von 20kw/100km eingependelt, trotz AWD und Ganzjahresreifen.
Der Ladevorgang geht auch sehr zügig an den entsprechenden Ladepunkten.
Heute habe ich Scheibenreiniger nachgefüllt.
Den Frunk angehoben, Trichter rein und Behälter auffüllen.
Geht wohl, aber ich schaue mal, ob es einen flexiblen oder abgewinkelten Trichter gibt. Optional könnte man auch ein Loch in den Frunk schneiden.
Aber für mich hat das keine absolute Priorität, so oft wie ich die Motorhaube öffne 
Bei mir stand das auch im Vertrag.
Auf Nachfrage wurde mir dann gesagt, dass ich das Geld auch überweisen kann und keinen Geldkoffer dabei haben muss 
Also ich habe noch an keinem DC Lader nur 20 kW gehabt.
Und auch das Vorheizen haeb ich bisher nur einmal aktiviert. Seit letztem Jahr fahre ich und wenn ich extern Laden muss, tue ich es an den passenden Säulen.
Wenn man weitere Strecken fährt und dann lädt, hat der Akku schon von der Nutzung zuvor eine entsprechende Temperatur.
Darüber hinaus gibt es auch Berichte, dass sich der Mehrverbrauch durch die Vorkonditionierung nicht über die eingesparte Ladezeit amortisiert.
Aktuell stehe ich mit 14400km bei einem Verbrauch von etwas über 18kW, mit 20 Zoll Ganzjahresreifen und WP.
Bei meinem EXI ist die nun permanet an. Vermutlich habe ich mal an den kleinen Tastern, links unter der Lüfteröffnung, beim verstellen der Düse irgendwas beim Berühren an den Schaltern unbewusst umgeschaltet. Auf jeden Fall ist nun auch dort der Schalter wieder grün am leuchten.
Ob das auch mit dem Lichhebel am Lebkstock geschaltet werden kann, kann ich nicht sagen.
Ich denke, dass die Fernlichtautomatik mit jedem 'Starten' des Fahrzeuges aktiv ist...
Ich kann dies gerade nicht überprüfen, da mein Explorer on Tour ist.
Ja, aber nur wenn die auch vorher aktiviert wurde. Ansonsten ist das "A" im Fahrerdisplay nicht sichtbar.
Kann man damit die Reifen prüfen und/oder aufpumpen ?.
Ja, zu Pfingsten habe ich das mal auf der Heimfahrt getestet, da plötzlich auf der Autobahn die Meldung kam, dass ich einen Druckverlust im rechten Vorderreifen hätte.
War aber lt. Manometer an dem Kompressor in Ordnung.
Damit ich zukünftig nicht nochmal das Teil aus der Box fingern muss, habe ich nun eine Bosch Akkupumpe im Kofferraum deponiert.
Hast du die Ambiente auf Automatik? Und was macht sie?
Die geht automatisch mit dem Abblendlicht an.
Btw. Anfang August habe ich erst durch Zufall bemerkt, dass meine Fernlichtautomatik deaktiviert war und ich mich auf der Autobahn wunderte, dass die Ausleuchtung eher mässig war
Dann habe ich etwas an den linken Tastern gefummelt und siehe da... : Im Fahrerdisplay war wieder das "A" vorhanden und die Fahrbahn wurde wieder extrem ausgeleuchtet. Da kommen die Autobahnschilderwände extrem grell rüber 
