Ganz ehrlich lieber Frosch… grün, ich bin im Süden Österreichs zu Hause und im Moment bin ich froh, wenn ich auf der A10 überhaupt 130 km/h schaffe bei den Kollonen von Wohnwagengespannen und LKW die sich duellieren vornehmlich bergauf. Durchschnittsgeschwindigkeit hatte ich gestern 2x 84,6 km/h.
Da ist es völlig wurscht ob er 180, 200, oder nur“160“ geht.😉🤪🤣
Wäre ja schlimm, wenn man mit 350PS Probleme hätte in so einem Fahrzeug 180 zu fahren 
Wobei, ich bin ein Model 3 Performance Highland gefahren, das wird schon zäh in der Beschleunigung bei höheren Tempo und ganz schlimm, eine Hochgeschwindigkeitsbremsung war sehr unangenehm, da gefühlt keine verlässliche Bremswirkung zu spüren war und auch bei stärkerem druck auf das Pedal keine höhere Verzögerung erzielt wurde....aber das ist ein anderes Thema.
Ganz ehrlich lieber Frosch… grün, ich bin im Süden Österreichs zu Hause und im Moment bin ich froh, wenn ich auf der A10 überhaupt 130 km/h schaffe bei den Kollonen von Wohnwagengespannen und LKW die sich duellieren vornehmlich bergauf. Durchschnittsgeschwindigkeit hatte ich gestern 2x 84,6 km/h.
Da ist es völlig wurscht ob er 180, 200, oder nur“160“ geht.😉🤪🤣
Ich bin im Rheinland bei Köln zu Hause.
Wobei das eigentlich egal ist, wo in Deutschland.
Wir Deutschen sind beim Thema Tempo(Limit) genauso gestört wie die Amis mit ihren Waffengesetzen.
Wir klammern uns Krampfhaft an Fadenscheinige Argumente um weiter mit unseren Spielzeugen spielen zu können bzw. dürfen.
Ich nehme mich selbst da nicht aus. Ich gebe es einfach nur zu.
Wir Deutschen sind beim Thema Tempo(Limit) genauso gestört wie die Amis mit ihren Waffengesetzen.
...
interessanter Vergleich: Wenn Beide Seiten umdenken würden - wer hätte den größeren Erfolg um weniger Tote?!
Das meinte ich mit:
Wir klammern uns Krampfhaft an Fadenscheinige Argumente
"wir" haben zumindest die allermeisten Straßen geschwindigkeitsbeschränkt - um wieviele "tempo-offenen" Strecken-km geht es denn noch hierzulande?
... ein paar freie Abschnitte gibt es schon noch, aber da muß dann auch die Verkehrsdichte passen.
... ein paar freie Abschnitte gibt es schon noch, aber da muß dann auch die Verkehrsdichte passen.
Nach verschiedenen Quellen und Berechnungsmethoden sind von unseren Autobahnen ca. 70% ohne Geschwindigkeitsbegrenzung vorhanden.
Und das sind schon einige Kilometer, auf denen man Rollen kann.
Der Rest sind persönliche, subjektive Vermutungen oder Einschätzungen.
Allerdings sind die aktuellen Baustellen nicht eingerechnet. Gibt es dafür auch genaue Angaben ?.
Ich finde das Argument "Wozu ein generelles Tempolimit? Man darf doch eh fast nirgendwo mehr schnell fahren." auch lustig.
Ja wenn man doch eh kaum noch schnell fahren darf, lasst uns doch den Schilderwald lichten und ein generelles Tempolimit einführen.
-> Nicht meine persönliche Meinung. Ich fahre so oft es geht Vollgas. Aber ich muss mir schon lange eingestehen dass es keine Objektiv stichhaltigen Argumente gegen ein Generelles Tempolimit gibt.
Man, incl. mir persönlich, will halt nur weiter seinen Spieltrieb (schnell fahren) ausleben können.
