Wie montiert man denn Kennzeichen diebstahlsicher?
B&O Soundsystem Lautstärke und Sound
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Montage ohne den Kunststoffhalter mit Edelstahl Torx Schrauben, die in der Mitte einen Dorn haben. Somit nicht einfach mitzunehmen.
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....Da war bspw. der Cadillac Optiq, der ....
....ein interessanter Exot (hierzulande) ist. Aber wohl doch auch andere Liga spielt/ausgelegt ist. Und anderweitig dann das nachsehen hat:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/cadillac/cadillac-optiq/
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Torx Schrauben, die in der Mitte einen Dorn haben. Somit nicht einfach mitzunehmen.
Dreht man mit jeder vernünftigen Zange raus... 🤷♂️
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oder nem passenden Schlitzschraubendreher, wenn sie nicht zu sehr angeknallt sind.
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…endlich weiß ich, wofür die vielen Torx mit dem mittigen Loch in der Bitkiste sind…
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Wie so oft geht es nicht darum, etwas unmöglich zu machen, es reicht häufig, etwas nur zu erschweren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass, auch mit optimalem Material, die Entfernung eines Nummernschildes mit Torx länger dauert als die Entfernung eines geclipten.
Evtl. ist es auch stabiler befestigt, falls es darum geht das Basscheppern zu vermeiden
Sekundärefffekt. -
Wie so oft geht es nicht darum, etwas unmöglich zu machen, es reicht häufig, etwas nur zu erschweren.
Genau so.
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Zurück zum Thema: Habe gestern mit dem Ford-Mann telefoniert. Ich bat um die Info, wo denn genau die B&O Endstufe sitz.
Mal gespannt ob was kommt.
Bzgl. Adapterkabel. Das kann man ja auch selbst fertigen. Weiß jemand wie sich diese nennen und wo man die bekommt?
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Moin,
was soll das Adapterkabel genau machen? Für Match Endstufen siehe Post #45
Wenn's für einen Sub-Verstärker ist, kann man einfach die Kabel auftrennen als High Power Eingang, verliert aber Millisekunden X für die Signalverarbeitung.
Im übrigen wette ich, daß es auch bei B&O keine vom Werksradio separierte Endstufe gibt.
