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Aber der Adapter??? Und die Aussage, das die B&O-Endstufe unter der Sitzbank sitz macht mich stutzig.
Kann dazu jemand was sagen?
Auf einem der Fotos (https://www.bassbrothers.no/im…webp&v=639162678374100000) ist wunderbar zum Sehen, dass da anscheinend einiges unter der Rücksitzbank verbaut ist.
Ich werde mal sehen, ob ich am WE dazu komme, mal darunter zu schauen.
Reizvoll ist das 😁
Hat jemand Infos zu der Sitzbank? Die sitz ziemlich fest. Hat zwar spiel, aber fest. Ich kann zwei "U" Metallhaken sehen. Je einer links und rechts, mittig unter der Sitzfläche. Feste ziehen, gibt etwas nach, aber nicht viel. Ist denn darunter überhaupt Platz?
Also so einfach komme ich da nicht ran. Bin für Tipps dankbar.
Freiwillige vor, gibt nen Plug&Play Set fürs B&O Soundsystem im Ausland 😜
Watt willste denn unter der Rücksitzbank mit einer Endstufe? Null Belüftung und das Powerkabel muß von der 12 V Batterie vorne quer durchs ganze Auto gelegt werden.
Hinter dem Handschuhfach sitzt das Werksradio, daneben ist Platz sowie auch hinter der Verkleidung rechte A-Säule. Auch praktischer fürs Kabeleinschleifen von Werksradio zum Verstärker, die gibts fertig - aber nicht ewig lang.
Adapterkabel das PAM 92b vermutlich (haben sie bei mir genommen, habe die Match UP 8 MK2 verbaut) https://www.audiotec-fischer.d…molex-adaptors/pp-pam-92b
Und ja, 10 Lautsprecher ist nicht und Ford hat hinten auch keine Koaxe spendiert. Es sind doch 10.
Um den Center Speaker zu eliminieren gibts ein kleines Modul, welches eine Lautsprecherspule simuliert.
Ja, das kling gut. Danke für die Infos.
Ich gehe jetzt mal davon aus, das es sich hier bei dem Abgriff bzw. der Einschleifung um die Std. Anlage handelt.
Bei der B&O macht das m.M.n. keinen Sinn. Denn ich würde somit eine massive Verstärkung an die Line-In des B&O Verstärkers bringen.
Denn die Leitungen für die Lautsprecher sind offensichtlich unter der Sitzbank. Somit würde es nur hier Sinn ergeben, die LS Leitungen über eine andere Endstufen zu leiten. So meine Erfahrungen.
Eine Endstufe unter der Sitzbank gibt mir auch (noch) zu denken. Aber hinter dem Handschuhfach sehe ich die Lüftung auch nicht besser.
Unter der Sitzbank ist diese zumindest mit der Karosserie (Metall) in Kontakt, was zu Wärmeableitung beitragen könnte. Zumal es sich um eine Class D bzw. G handelt.
Aber das will ich eben erst sehen, um mir einen Eindruck zu verschaffen. Daher die Frage nach Tipps zu der Rückbank.
BTW: Ein Kabel für die Stromversorgung nach vorne verlegen ist absolut kein Ding. Unter dem Teppich ist genug Platz.
ja, mit dieser Einschleifung hängen die Lautsprecher danach alle an der Endstufe. Das ist doch das Ziel, damit du hier dann den den Sub mit mehr Saft befeuern kannst?
Das Verhältnis der LS Pegel untereinander wäre identisch zu vorher, kann über die Endstufensoftware (nur WIN10/11 !!) aber angepasst werden Ebenso dynamic boost Funktion für den Sub verfügbar (etwa entsprechend Loudness, lautstärkeabhängig)
Front Hoch und Mitteltöner sind zusammen an einem Kanal der Endstufe, die Hochtöner sind nur mit der Billigversion einer Frequenzweiche nach unten begrenzt (direkt an die HT angelötet).
ich habe vielmehr ein Problem damit das die Lautsprecher in den Türen sehr bald zum dröhnen anfangen. Da höre ich noch gar nicht mal sehr laut. Bin noch nie so schlecht gedämmte Türen gefahren. Das nervt mich wirklich. Muss ich jetzt wirkkich selbst die Türen bei einen 50.000€ Auto dämmen?
