Ja, ist einfach zu lösen. Handschuhfach öffnen und die zwei laschen oben gleichzeitig eindrucken und dann kommt das Handschuhfach nach unten und man kann es abhängen. Vorsicht recht die Führung auch aushängen. Dahinter befindet sich die Head Unit ICAS3GP. Meines Wissens liegt das B&O DSP aber unter der Rücksitzbank.
Standard 7 Lautsprecher Soundsystem Plug&Play Upgrade
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Danke für die Info. Unter der Rücksitzbank wäre ja vermutlich einfacher.
Hast du das mit dem DSP aus einem anderen Forum?
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Ja ich hab es so gelesen und ein Bild gesehen aber kann nicht mehr sagen wo es war. Ich habe mir einen Match 5.4 DSP (neben der Head Unit) eingebaut die Türen gedämmt die Lautsprecher getauscht (Helix Ci5 W165) und Einmessen lassen. Vielleicht werde ich noch ein kleiner Sub unter dem Sitz montieren. Muss schon sagen, dass die Standard Anlage viel besser ist als vor 10 Jahren aber mit diesen Änderungen ist es wie Tag und Nacht. Türen dämmen ein muss
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Alles selbst gemacht oder von einer Werkstatt unterstützen lassen? War es so einfach, wie Charlie es beschrieben hat?
Die Dämmung hatte m.E. zwei Komponenten, diese Folien mit der Wabenstruktur, die auf das Blech geklebt weden und m.E. noch eine Art Dämmwatte. Hast Du beide Dinge verwendet? Wären die Folien reversibel und wie würde eine Dämmung rein mit der Watte eingeschätzt werden, geht um Leasingfahrzeuge, die ja das Rückbauthema haben.
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Alles selbst gemacht oder von einer Werkstatt unterstützen lassen? War es so einfach, wie Charlie es beschrieben ?
Ich habe keine Lautsprecher ausgetauscht sonder „nur“ das Thema Subwoofer behandelt.
Aber von allen anderen Autos vorher, kann ich bestätigen, dass es keine Raketentechnologie ist.
😉
Allerdings hab ich immer! in den Türen gedämmt. Also quasi direkt auf das Blech. Durch die öffnungen der LS-Chassis ging das ganz gut. Hier geht es darum, die Eigenschwingung des Blechs und eben das Volumen zu Bedämpfen. Dann auch auf die Innennseite hinter der Verkleidung Dämmen. Wobei ich hier auch oft mit Schaumgummi gearbeitet habe, um das Vibrieren zu unterbinden. Das wäre dann auch Rückbaufähig, weil nicht so massiv geklebt wie Alubutyl o.ä..
Wenn man es richtig macht und einen Sub mit einbaut, dann werden die Tür-LS via DSP, sowieso höher getrennt. Dadurch kann man die ganz tiefen Frequenzen direkt am Ort des entstehens minimieren.
Wer Handwerklich etwa geschickt ist, kann das durchaus selbst tun. Man muss sich eben die Zeit dafür nehmen.
Ja, ich weiß auch, dass die Hemmschwelle die Verkleidung zu demontieren, hoch ist 😁
Ist dier erste aber mal ab, denkt man sich das war ja gar nicht so schlimm.
WICHTIG! Besorgt euch ein „Montageset“. Das sind diese Kunststoff-Spatel in unterschiedlichen Größen.
Kosten nur ein paar Euro und sind Gold wert. Sonst wird das mühselig.
So, das sind meine Erfahrung aus einigenEinbauten. Mhmm, eigntl. bei jedem Auto….. 😎
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Guten Tag bin neu hier und interessiere mich auch für das Thema! Habe bei Mediadox ein Plug und Play Verstärker mit subwoofer
MEDIADOX Digital Soundsystem für Ford Explorer 24 ab 2024 / Plug & Play
Die link Beschreibung ist etwas irritierend da dort Ford Fusion steht, aber Mann kommt bei Ford Explorer 2024 raus.
Hat da einer von euch vielleicht schon mal Erfahrungen mit gemacht?
Grüße
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Die Endstufe sagt mir gar nix. Ich würde auf jeden Fall eine DSP-Endstufe nehmen. Damit ist man immer flexibler.
Der Subwoofer ist aber kein Fahrzeugspezifischer? Diese Maße sind so, das sie in den Unterboden passen würden.
Dann ist es alles Standard Hardware. Das Kabel ist ja auch ein Ford plug‘nplay Kabel.
Mein Fazit: Bringt sicher was, ist aber nix besonderes. Wenn es Budget sein soll würde ich mir einen Sub auf dem Gebrauchtmarkt suchen. Auch bei Endstufen wird man da fundig. Kabelbaum beim Händler kaufen.
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Guten Tag bin neu hier und interessiere mich auch für das Thema! Habe bei Mediadox ein Plug und Play Verstärker mit subwoofer
https://www.mediadox.net/I-SOT…2-2012---Plug---Play.html
Die link Beschreibung ist etwas irritierend da dort Ford Fusion steht, aber Mann kommt bei Ford Explorer 2024 raus.
Hat da einer von euch vielleicht schon mal Erfahrungen mit gemacht?
Grüße
Wer billig kauft, kauft……
Ich denke, das wird schon funktionieren, aber richtig gut wahrscheinlich eben nicht. Hatte auch mal den Verstärker von Media Dox (Jayks Audio) und der war halt echt nicht so doll.
Keine Einstellmöglichkeiten, keine Power, Neben und Störgeräusche. Kann ich nicht empfehlen, da sollte man schon mindestens option oder Aufiotec Fischer nehmen.
Hatte es übrigens selber gemacht, das spart natürlich unheimlich.
Kann mich Charlie auch nur anschließen. Wer handwerklich etwas kann, und Geduld und Zeit mitbringt, der kann das auch alles selber machen, wenn es jetzt aber auch vielleicht das aller erste mal ist, dann sollte man zumindest mal nen Freund etc dazu holen der sich auskennt, oder eben doch zur teueren Firma gehen, die sich ihre Arbeitsstunden gut bezahlen lässt.
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Bluma : Dann versuche ich dir mal einen konkreten Vorschlag zu machen:
Wenn es dir "nur" um mehr, ordentlichen Bass geht, könnte dies hier ein gute Budget-Lösung sein:
AXTON ATB120 Flat Bassreflex Subwoofer Kiste sehr flach 20 cm 200 Watt RMS AKTIV ab 150,-
Dimensionen (H x B x T)135 x 485 x 345 mm. Passt genau in den Zwischenboden. Etwas älter, aber gute, bewähre Technik.
Axton ATB120In der Riege der aktuellen Kompaktsubwoofer stellt Axton seinen neuen ATB120 vor. Klein, günstig und gut soll er sein, was wir hier natürlich überprüfen wollen.www.hifitest.deWas du eh immer tun musst, ein Signal abgreifen. Egal wo, nur NICHT am Hochtöner 😉 Und auf dem Weg, wäre es denkbar auch ein Stromkabel von der normalen 12V Batterie mit zu legen. ALLES Rückbaubar! Das ist echt kein Problem.
Wenn du im Kofferraum eine 12V-Steckdose hast, kannst du die für Problemlos verwenden!
Wenn du es ernst mit dem Bass meinst dann wird su hier fündig:
Hifonics ZEUS ZRX220A aktiv Abmessungen: 280 x 103 x 580 mm ab 399,-
Da musst du aber eine sep. Stromleitung legen.
Willst du mehr als Bass? Dann muss es ein anderer, aufwändigerer Weg sein. Aber mit dem Sub starten, ist ein guter Weg. Mehr geht dann immer noch 😁
