Reifendruck Anzeige

  • Aktiv macht für mich daher nur Sinn, wenn auch der Reifendruck im Fahrzeug angezeigt wird. Wenn dies nicht ausgeführt ist, ist das passive für mich ausreichend.

    …und genau das kann ja Ford grundsätzlich sehr gut, das know how und die Technik dazu ist also da…

    Beim Mach E (ja ich weiß, den einen oder anderen wird das Erwähnen des Mach E nerven, aber es ist nun einmal so🥴) sehe ich den Reifenluftdruck zu jeder Tages- und Nachtzeit sogar in der app von jedem Ort dieser Welt…

    Aber offenbar limitiert hier die Wolfsburger Software und das fordsche „Desinteresse“, eigenes Gutes in den Explorer zu implementieren🤷🏻‍♂️

    Ford Explorer 2026.75 Prem RWD - Weiteres:

  • …und genau das kann ja Ford grundsätzlich sehr gut, das know how und die Technik dazu ist also da…

    Beim Mach E (ja ich weiß, den einen oder anderen wird das Erwähnen des Mach E nerven, aber es ist nun einmal so🥴) sehe ich den Reifenluftdruck zu jeder Tages- und Nachtzeit sogar in der app von jedem Ort dieser Welt…

    Aber offenbar limitiert hier die Wolfsburger Software und das fordsche „Desinteresse“, eigenes Gutes in den Explorer zu implementieren🤷🏻‍♂️

    Dies funktioniert nur wenn ein aktives System mit dementsprechenden RDKS Sensoren im Rad verbaut ist und das Fahrzeug die Auslese der Reifendruckwerte unterstützt.

    Der Explorer/Capri unterstützen dies nicht, da diese ein rein passives System verbaut haben.

    Der

    Ford Explorer Extended Range RWD ("Limited Edition" mit 79kWh Akku und 150kW/204PS Motorleistung), Wärmepumpe, Frosty White

    Gekauft 8.3.2025, Lieferung 14.3.2025

  • …und genau das kann ja Ford grundsätzlich sehr gut, das know how und die Technik dazu ist also da…

    ....

    Aber offenbar limitiert hier die Wolfsburger Soft...

    Äh, das ist ein MEB-Derivat durch-und-durch. Nicht nur ein bißchen Software, wo man lustlos zu diesem Detail war.

    Kein einziger auch bei AUDI kann das auf dieser Plattform!


    aSchremsi die 3. Variante mit dem Aufwand um aktive Sensorik aber ohne Anzeige für den Fahrer ist aber schon ein Kuriosum für sich...!


    Kugalu allerdings - schon auf Seite 1! ;)

    Mhmm, was schreib ich hier hin :/ Ich besitze/fahre keinen FORD/Explorer EV :saint: Aber das Interesse an diesem und jenen BEV ist vorhanden! :)

    Einmal editiert, zuletzt von Fred ()

  • Im Display erschien gestern die Meldung Reifendruck prüfen, nachdem der Explorer 2 Wochen in einem Parkhaus am Flughafen stand. Heute bin ich kurz zu meinem Ford Service Händler gefahren. Festgestellt wurde ein um 0,2 bar abweichender Druckverlust an allen 4 Reifen. Eine Erklärung war die lange Standzeit und die wechselnden Temperaturen als Ursache. Druck aufgefüllt und Fehleranzeige korrigiert. Alles wieder okay.

    Bestellt am 24.7.2024: Ford Explorer, 77 KWH, 210 KW (286 PS), Artic Blue Metallic, Fahrerassistenz-Paket, Ford Ergonomie-Sitz, Ganzjahresreifen (wintertauglich), Garantie- Schutzbrief: Ford Flatrate+ 4 Jahre 40.000 km. Produktionsbeginn 4.11.2024, Lieferung zum Händler 26.11.2024 (4 Monate 2 Tage), Zugelassen am 6.12.2024 (11 Tage)

  • ... wenn's kälter wird sinkt der Druck. Sieht man bei den Fahrzeugen, die den Druck im Display anzeigen auch.

    Ford Explorer AWD Standard in magnetic grey mit Fahrer-Assistenzpaket, Ergonomiesitzen und Wärmepumpe.

  • Ich habe heute mal den Luftdruck nach Auslieferung kontrollieren wollen, da ich wie hier ein anderer User berichtete, ein Vibrieren im Lenkrad hatte…vorne hatte ich nur 2,1 bar auf einem Reifen…die anderen konnte ich dann nicht mehr messen bzw. Luft nachfüllen, da die einzige Pumpe auf einer Aral-Tanke so eine kostenpflichtige elektrische war, die ihren Geist aufgab…

    Also muss ich morgen noch mal suchen, wo ich eine funktionierende Luftpumpe finde🤷🏻‍♂️


    Meine E-Roller-Akku-Pumpe versagt beim Explorer leider auch auf ganzer Linie…

    Ford Explorer 2026.75 Prem RWD - Weiteres:

  • Ja, die entsprechenden Stationen an den Tankstellen sind häufig defekt. Ging mir vor über 2 Jahren mit dem Enyaq so. Der hatte auch Druckverlust gemeldet und erst an der 3. oder 4. Tankstelle konnte ich den Druck prüfen.


    Seitdem habe ich das hier im Auto: https://www.amazon.de/MICHELIN-Reifendruck-Luftdruckpr%C3%BCfer-Pro...


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

    Ford Explorer AWD Standard in magnetic grey mit Fahrer-Assistenzpaket, Ergonomiesitzen und Wärmepumpe.

  • Meine Akkupumpe hat nicht versagt, es war der Reifendruck drin, der auf dem Typenschild in der Tür stand, vorne 2,4, hintten 2,1 bar. Angepasst auf 2,6 vorne und 2,4 hinten im Moment, teste noch aus, ob das die Vibrationen verändert. Am Komfort habe ich keine Veränderung gemerkt. Ich habe die 20 Zöller drauf, Conti EcoContact 2 wenn ich mich recht erinnere.

    Als WR, die sind noch eingelagert, habe ich etwas von Pirelli Scorpion gelesen, mal sehen, bisher war ich mit Pirelli, lange her, nicht so zufrieden. Aber der Winter hat noch bis Novembrer Zeit :)

  • …was hast du für eine Pumpe, die so viel Power für ein Auto hat?

    Ford Explorer 2026.75 Prem RWD - Weiteres: