Moin, in 4 Jahren haben das bestimmt auch alle... Oder irgend ein Hack mit Nachfülladapter und Sahnesprühpatronemopped von Amazon...Der Kommunity wird schon was einfallen... Ach nee da war bestimmt was mit Gewehrleistung...
Grüße
Wärmepumpe - nötig oder entbehrlich?
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Die Vorgabe einer Wartung alle 4 Jahre las ich bis dato gelegentlich, jedoch stets ohne eine valide Quellenangabe. Abgeleitet wurde dies aus den Wartungsvorgaben für MEB von VW und Skoda und dann als Vermutung auf Explorer/Capri übertragen, wenn ich das richtig verfolgt habe. Eine überprüfbare Quelle, dass Ford die identische Vorgabe macht, habe ich bis dato nicht gefunden. Ich verstehe aber, dass die Vermutung nahe liegt, dass Ford zumindest ähnliche Vorgaben macht. Andererseits hält Berichten zufolge kaum eine Werkstatt die entsprechende Technik vor, um den Service durchführen zu können. Ob Ford in diesem Fall wirklich eine gleichlautende Vorgabe macht, sei mal dahingestellt.
Abgesehen davon hat man offenbar bei Skoda/VW mittlerweile ab Modelljahr 2025 das Wartungsintervall auf 8 Jahre hochgesetzt.
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Damit hat sich das mit den höheren Wartungskosten im Prinzip erledigt bei 8 Jahren.
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Ach... bei so viel verkauften Ford Autos könnten die jeder 3. Werkstatt so ein Servicegerät spendieren...
Jedes Klimasystem hat ja irgendeine Notabschaltung...mit CO2 bestimmt auch...wenn aus dann kann man ja immer noch hin ...ne Kartusche von diesen Sodasprudlern lässt sich da bestimmt irgendwie adaptieren...Hatte beim Händler nach den Serviceintervallen gefragt, und der meinte alle 2Jahre...und wenn dann jedes 2. mal die Klima dran ist
..egal...was will man denn noch groß machen...Luftfilter...Karosserie anglotzen...Hydraulikflüssigkeit...Kommputer anschlißen...irgendwo muss der Zaster ja herkommen...
Grüße
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Ford selbst schreibt von "bis zu einem kw Ersparnis" unter 10 Grad Außentemperatur:
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Für mich war der Hauptgrund für die Wärmepumpe: kein R1234yf im Fahrzeug. Teufelszeug!
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So ist es...wenn der neu Staff ausdiffundiert wachsen die Blumen einfach besser anstatt das das Ford Auto abfackelt...
Grüße
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Ford selbst schreibt von "bis zu einem kw Ersparnis" unter 10 Grad Außentemperatur:
"Bis zu" ist da immer das Zauberwort
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Leider steht da eher selten, dass die WP auch eine zusätzliche Geräusch- und Vibrationsquelle ist.
Speziell in den leisen Autos merke ich regelmäßig, wenn diese anspringt und das empfinde ich irgendwie störend, wobei sich der Ford noch zurückhält.
Ersparnis, ich frage mich schon, ob diese, eher komplizierte Technik irgendwann mal wieder eingestellt wird, weil Kosten und Effekt nicht mehr in Relation stehen. Ich würde aktuell sogar so eine Technik abwählen, wenn es die Option gäbe.
Die WP im MG IM5, serienmäßig, war wieder so ein akustisches Beispiel, das ich mir gerne erspart hätte und aus einem Stromsäufer wird damit auch kein Asket.
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anstatt das das Ford Auto abfackelt...
R1234yf ist brennbar.
In meinen Keller wird seit Jahrzehnten ein HOCHEXPLOSIVES Gas geleitet und dort sogar gezündet!
Wenn da mal was kaputt geht!!!
Ach du schei....!!!!!!!!!
Um nochmal zum Auto zurückzukommen:
Manche Leute kaufen sich für ihre R134a Anlagen Nachfüllpatronen im Internet. Ganz legal.
Warum legal?
Weil da Propangas drin ist.
Lässt sich wunderbar mit R134a mischen und funktioniert auch gut.
-> Ist aber auch HOCHEXPLOSIV!
Schert sich nur keiner drum.
Nur vor R1234yf haben alle Angst.
Menschen sind irrational.
