Beiträge von X170
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Imho:
Ford hat schon noch Probleme, um die Vehikel richtig ans Laufen zu bekommen. Die gehen zwischenzeitlich womöglich erst noch in die "Software-Aufbereitung", um alle Funktionen korrekt umzusetzen.
Ggf. steht dein Fahrzeug derzeit erst noch bei einem Aufbereiter von technischen Problemen.
Bei mir hat es auch länger gedauert; seit Auslieferung bis auf 1 Bug jedoch alles OK.
Software "Aufbereitung" für jedes einzelne Fz ist schlichtweg ausgeschlossen, da würden die nie hinterherkommen, bei jedem einzelnen ExCa die Flöhe auszutreiben.
Die müssen schlichtweg warten, bis VW das Update raushaut, das können die dann für ExCa anpassen und dann gibt's später ein Update fürs Auto. Anders wäre es unlogisch und sinnlos. Von daher ist die Info mit 3 Wochen Verspätung wegen Updates einfach ein Kundenberuhigungssprech. -
Tja, früher als 4 Wochen kann es nicht werden, denn erst mal muß VW ja die Fehlerbehebungen rausbringen. Ist schon nervig.
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Ganz im Gegenteil...in den letzten Jahren ist die Netzstabilität gestiegen und die Ausfallzeiten sind kürzer geworden. Solange die Statistik keinen gegenteiligen Effekt abbildet, halte ich das für Verschwörungsgeschwurbel.
Und bevor jetzt der tagelange Stromausfall in Berlin als Argument hervorgebracht wird, halte ich dagegen, dass ich mir auch keine Betonglocke über mein Haus baue, weil ein Flugzeug darauf stürzen könnte

(Anm.: Ich wohne in der Anflugschneise des Frankfurter Flughafens und im Umfeld eines Flughafens für Privatflugzeuge!
)die hybride Kriegsführung Russland gegen die NATO ist absolut kein Geschwurbel, das ist Realität. Wer das verleugnet, gehört wohl selber in die rechte Schwurblerecke
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Wobei allerdings nicht erst seit Ceuta und Flughafen Leipzig die spinnerten Russen ihre hybriden Aktivitäten hochfahren. Die Statistik der letzten 20 Jahre ist für die nächsten 5 Jahre meiner Meinung nach nicht relevant.
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Genau. A wäre bei Netzausfall. Mit einem Notstromumschalter, der Null vorauseilend schaltet, kann man eine Phase auf alle im Haus verteilen. Absolute Geräteeinschaltdisziplin der Hausbewohner ist natürlich Voraussetzung.
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Beispielhaft hier ab Minute 12 beschrieben für 3 Phasen. Um eine Phase zu verteilen braucht es einfach Brücken am Notstromeingang.
Von Bastellösungen mit Trennschaltern würde ich abraten. Einmal was falsch bedient (selber oder durch Dritte) und man hat zig tausende Schaden und oder irgendwas brennt...
Bei B wurde das für Victron Systeme auch schon mal exemplarisch gezeigt:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Das würde ja vielleicht mit nem GX Gerät und nem Victron SmartShunt auch für andere Low Voltage Akkusysteme bis 60 V funktionieren können.
Auf jeden Fall ein interessantes Bastelprojekt, auch wenn man Notstrom in D statistisch im normalen Haushalt nicht braucht.
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Natürlich eröffnet die V2L Funktion ganz neue Möglichkeiten erfreulicher Art. Wobei man halt erst mal 30.000 EUR + X für das Auto an sich auf den Tisch legen muss.
Ich überlege selber schon ob ich
A: AC Direkteinspeisung ins Haus mit ggf Umsetzung auf alle Phasen
oder
B: erneute Wandlung AC vom Auto in DC für den Hausakku realisieren sollte
A wäre simpel und ohne Verluste, B wäre schwarzstartfähig, so daß die PV auch wieder anspringen kann. -
Wenn ich mal was da habe, wo ich den reinstecken kann, werde ich das in jedem Fall tun. Zum Einen kann das wirklich mal ein Blackout-Not-Set sein (Im Gegensatz zu der Variante, bei der meine Berliner Nachbarn trotz teurer Solar-Systeme mit "Schwarzstartfähigkeit" im Dunkel-Winter mit leeren Speichern dagesessen haben) und zum anderen ist das die einzige Möglichkeit zu einem 'sudden act of kindness', falls wirklich mal ein BEV mit leerem Akku dasteht: Mit dem passenden Kabel hat er sich in zwei Stunden zumindest soviel gezogen, dass er es an die nächste Säule schafft.
Blackout-Not-Set hieße dann nur Umlaufpumpe für die Heizung und die Kühlgeräte zu betreiben. Das wäre mit Bordmitteln vorzubereiten. Muss ich im Anschlussschrank mal separieren für den Fall dass...
Die Berliner Nachbarn hätten nur ihr Denkorgan vorher einschalten müssen um für den Winter den Mindest SOC vom Hausakku auf 50 % zu setzen.
Dafür darf man freilich nix verdongeltes kaufen, was man nicht selber konfigurieren kann. -
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