Weiß jemand, ob bei Ford die Limitierung des bidirektionalen Ladens auf 10.000 kWh bzw. 4.000 Betriebsstunden bei den aktuellen Modellen immer noch besteht? Beim ID wurde dies ab Software 6 endlich aufgehoben. Mit Limitierung macht das ja null Sinn.
X170 Ich bin kein Rentner; ich arbeite einfach nicht
Lass das nicht den Fritze hören...der bekommt spontan Schnappatmung. "Brachliegendes Humankapital, meine Damen und Herren, kann sich der Kapitalmarkt...äh...Deutschland nicht leisten" 
Würde das eigentlich funktionieren, wenn ich über ein Verlängerungskabel eine mobile Klimaanlage mit Heizfunktion über das Auto betreibe?
Klaro geht das. Jedoch: die Midea Porta Split ist eine der ganz wenigen mobilen Klimas, die wenigstens etwas effizient sind, der Rest mit Abluftschlauch sind nur Energievernichter. Ich würde eine "richtige" Klimaanlage einbauen (lassen) und hier eine Netztrennung und Schukoverbindung installieren.
...Brachliegendes Humankapital, meine Damen und Herren, kann sich der Kapitalmarkt...äh...Deutschland nicht leisten...
Ich liege (noch) nicht brach. Ich arbeite unentweg an unserer persönlichen Energiewende. Damit unterstütze ich die Wirtschaft brutal und spare dabei mehr Geld, als ich verdienen könnte 
Klaro geht das. Jedoch: die Midea Porta Split ist eine der ganz wenigen mobilen Klimas, die wenigstens etwas effizient sind, der Rest mit Abluftschlauch sind nur Energievernichter. Ich würde eine "richtige" Klimaanlage einbauen (lassen) und hier eine Netztrennung und Schukoverbindung installieren.
…Mietwohnung- ich bekomme keine Genehmigung vom Vermieter, eine Kernbohrung durch die Wand für die Leitungen einer Klimaanlage zu machen…
Und ja, ich habe die Porta Split mit Heizfunktion…auf die zielte meine Frage ab…
Ich liege (noch) nicht brach. Ich arbeite unentweg an unserer persönlichen Energiewende. Damit unterstütze ich die Wirtschaft brutal und spare dabei mehr Geld, als ich verdienen könnte
Alles gut, überhaupt keine Rechtfertigung erforderlich. Ich habe das ausschließlich ironisch gemeint 
Aber deine Reaktion zeigt doch sehr, wie verkorkst wir denken. Wehe du passt mit deinem Lebenskonzept nicht ins Schema...
Wehe du passt mit deinem Lebenskonzept nicht ins Schema...
Ich war 1996 als Vater in einer Krabbelgruppe 
..und später sogar Hausmann, während meine Frau arbeiten gehen musste 
Hallo,
Ich wollte das Auto als Backup für den Hauseigenen Speicher nutzen. Wenn dieser, gerade in so dunklen Tagen wie jetzt,wieder auffüllen.
Laden kann ich, noch kostenlos in der Firma. Wäre auch nur für die Wintertage. Eventuell auch als Notstrom bei Stromausfall. Auch damit Solar weiter laden kann.
Da gibt es nur die E3 Box aktuell zu kaufen, oder ?
VG Dieter
Eine vollumfängliche dreiphasige Notstromversorgung einzubauen ist teuer und aufwändig. Bedenkt man, dass in Deutschland die mittlere Ausfallzeit bei weniger als zehn Minuten pro Jahr liegt, halte ich diesen Aufwand für etwas paranoisch 
In der Regel genügt es, wenn man eine Stromquelle sein eigen nennen kann, die unabhängig vom Netz funktioniert. Ob das nun in Form eines V2L-Adapters am Auto ist oder via einer schwarzstartfähigen PV-Anlage ist letztlich egal.
Anm.: Ich finde es etwas unsozial, das Auto auf Firmenkosten zu laden, um dann damit seinen persönlichen Energiebedarf zuhause zu decken
Weiß jemand, ob bei Ford die Limitierung des bidirektionalen Ladens auf 10.000 kWh bzw. 4.000 Betriebsstunden bei den aktuellen Modellen immer noch besteht? Beim ID wurde dies ab Software 6 endlich aufgehoben. Mit Limitierung macht das ja null Sinn.
Die Limitierung ist soweit ich weiß auch bei Ford weggefallen. Allerdings wird das wie bei VW gelöst sein, jede KWh wird über einen pauschalen Verbrauchswert in "virtuelle" km umgerechnet und von den 160.000km Garantie abgezogen.
...jede KWh wird über einen pauschalen Verbrauchswert in "virtuelle" km umgerechnet...
Vermutlich verbraucht der Explorer dann nur 8.5kWh/100km 
Das wird echt abgezogen? Man, man...damit mutiert die Sache mit dem bidirektionalen Laden zur Totgeburt 
