Bezüglich Einbaukosten glaube ich, dass durch die nötige Demontage/Montage der verbundenen Komponenten auch ein neues Einmessen von diversen Sensoren nötig sein wird.
Wo hast du denn diese schräge Mutmaßung her?
Ist technisch schlichtweg unmöglich.
Wie gefällt euch der silberne Unterfahrschutz beim Ford Explorer EV?
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…also bisher hat von einer umfangreichen Demontage und Neueinmessung von Sensoren die fFW (noch) nichts gesagt…der KVA wird Klarheit in die Dunkelheit der Mutmaßungen bringen…
Grüße
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Ich warte einmal ab, wie es am silbernen Explorer dann aussieht, könnte ja ganz gut passen
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Ich habe bei unseren ortsansässigen Ford Fachwerkstatt/ Karosseriebauer nachfragt was das Lackieren oder Austauschen der Spangen wohl kosten würde. Der Meister hat mir Anfang des Jahres gesagt, dass diverse Komponenten bei einem Austausch demontiert werden müssen welche unter anderem die Parksensoren und weitere Sensoren enthalten. Das Neueinmessen ist dann wohl vorgeschrieben. Dein Kommentar mit "schräger Mutmaßung" ist ein wenig unfreundlich ehrlich gesagt.
Tut mir leid. Ich hab das allerdings noch nie gehört oder gelesen.
Noch dazu wäre es ein weiterer "schräger"
Zug von der Werkstatt, für Austausch oder Lackierung die gesamte Stoßstange abzunehmen. Wenn man unten die Verkleidung Motorraum (welcher kein Motorraum mehr ist ^^) abnimmt, kommt man ganz sicher an alles auch so ran. -
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Ne, einfach Frontschürze runter, und wieder rauf.
Das Radar ist da nicht daran fest, für den Parksensoren müssen einfach nur die Stecker getrennt werden (und anschließend an der richtigen Stelle wieder draufgesteckt werden).
Ich wäre sehr froh wenn es so ist, aber gilt der einfache Umbau für vorne und hinten? Vorne ist die silbergraue Spange ja ganz unten,aber hinten ist das silbergraue Teil ja mitten drin.
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Ist alles das gleiche, weitgehend für Unfallinstandsetzung optimiert.
