..., da lade ich auch für 34ct (aber mit 4,99 abo). Finanziell lohnen tut sich die Wallbox da kaum (hab keine pv), wäre nur komfortabler.
Ich habe auch keine PV-Anlage auf dem Dach und lade an meiner Wallbox für 21 Cent/kWh. (Octopus Heat)
Beiträge von fuchsgiro
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Wie definiert man "Europäisches Modell"?
Ist der in China gefertigte Volvo/Polestar dann Förderfähig? ...
Der Volvo XC60 wird zum Teil noch in Schweden gebaut.
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Diverse Apps zeigen dir doch an, was dich am jeweiligen Ladepunkt erwartet - u.a. Anzahl, Leistung und Belegung der Ladesäulen.
Da sollte es doch keine großen Überraschungen geben.
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... Und da interessiert mich eben auch, kann ich mit Eco tatsächlich mehr Reichweite im realen Betrieb generieren als im “Normal-Modus”…🤔 ...
Wozu sollte der ECO-Modus sonst gut sein?
Er beschleunigt nicht mehr so gut, die Klimatisierung ist gedrosselt und ich glaube auch die Höchstgeschwindigkeit ist niedriger.
Das spart alles Strom, also hat man mehr Reichweite.
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Das VW es seit Jahren nicht hinbekommt eine Software zu entwickeln die stabil läuft. Sicherlich läuft es besser als noch zu Beginn der ID Serie und ich weiß andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser.
Bei meinem Exi läuft die Software seit 20.000 km ohne Probleme.
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Wenn man voll lädt und von Normal auf Eco schaltet, gewinnt die Restkilometer-Anzeige etwa 20 km.
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Der Marktanteil Chinesischer Autos liegt in Europa bei 10,9 und in Deutschland 4,1% (lt. KI). Überrollen sieht für mich anders aus.
Aber das Glas ist für viele Mitmenschen immer halb leer.
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Version 6.22.0 für iOS ist da!
Und es gibt tatsächlich eine Verbesserung: Man kann jetzt Plug & Charge in Verbindung mit Electroverse wieder aktivieren.
Da Electroverse meist recht teuer ist, habe ich es nicht wieder aktiviert.
Ich hatte ja noch im erste Jahr den vergünstigten Tarif von Ionity, da war das sehr bequem mit Plug & Charge.
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... Festgestellt wurde ein um 0,2 bar abweichender Druckverlust an allen 4 Reifen. ...
Ich dachte immer, dass dieses VW-System nur unterschiedliche Füllstände an verschiedenen Reifen feststellen kann.
Gleichmäßigen Verlust an allen Reifen dürfte das System doch gar nicht bemerken. Oder?
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Ich habe meinen Lichtschalter bei über 20.000 km wohl nur zweimal betätigt.
Der steht immer auf Automatik - Licht geht an wenn es dunkel wird und Fernlicht geht an, wenn man außerhalb von Ortschaften niemanden blendet.
Geht alles, wie der Name schon sagt, automatisch. Warum sollte man da ständig rumdrücken?
