Ohne Differentialsperren ist ein Wagen mit Allrad im echten Gelände kaum mehr Wert als einer mit nur 1 angetriebenen Achse.
Das kann ich sooo nicht ganz bestätigen. Gerade dann, wenn es sehr schmierig ist oder auch die Forstwege an manchen Tagen nur eine Eisbahn ist, dann hilft das schon sehr. Gut, bisher waren meine Allrad-Autos aber auch immer viel leichter. Bin also schon gespannt, wie sich die 2,2t dann so bewegen lassen...