Ist mir auch schon aufgefallen, habe dazu bislang nichts gefunden.
Pragmatische Behelfslösung: kurz anhalten & Retourgang einlegen.
LG
Beiträge von Gruenling
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>> Serienanreicherung / Einführung neues Infotainment-System "Innovision"
Innovision vereint Navigation, In-Car Shop, Infotainment und das ID.Cockpit zu einer digitalen Erlebniswelt, die intuitiv bedienbar ist und sich nahtlos in Ihren Alltag einfügt. Alle Funktionen greifen sinnvoll ineinander und sorgen für ein vernetztes Nutzungserlebnis im Fahrzeug.
[...] digitale Erlebniswelt [...] Nutzungserlebnis [...] In-Car Shop [...] Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung mit einer Funktionserweiterung, die mit der Multifunktionsinnenkamera (MIK) einhergeht <<
Und der verschwommene Rand rund ums Display nennt sich Leben.
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Da mir nicht ganz klar ist, was ihr mit „alt“ und „neu“ meint, müsstet ihr mir mal auf Pferd helfen…
Vermutlich ist mit "neu" das angekündigte 2026-Modelljahr gemeint.
PS: Bin heute ab SOC 80% gemütliche 150km gefahren, 4 Personen im Auto, bunt gemischt Landstraße (100km/h), Autobahn (110 bis 120km/h, Stadtautobahn (80km/h), bissl Stadt (30-50km/h), Roundtrip mit 4h Pause und einmal 10 Minuten Vorklimatisierung. Prognose von abetterrouteplanner.com war 48% ankunfts-SOC, real dann 49%. Schnitt 15,7kWh netto (ab Akku, also ohne Ladeverluste) laut Bordcomputer, Innenraum auf 22° eingestellt bei Außentemp. ca. 9°C. Die Ladeverluste variieren m.E. je nach Ladestrom. LG
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Grundsätzlich würde ich mir bei meinem Fahrprofil 16kWh auch mit einem AWD wünschen, da liege ich aber wohl eher ein bisschen im Land der Träume
Sowohl nach meinen eigenen Auswertungen, als auch nach den Einträgen in Spritmonitor und EVdatabase liegen die realen Reichweiten vom bisherigen RWD und AWD ziemlich gleichauf bei ca. 440km im Jahresdurchschnitt. Die +2kWh beim alten AWD Modelljahr scheinen den Mehrverbrauch also real annähernd auszugleichen.
PS: Ob der 79er Akku wirklich die moderneren prismatischen CATL Zellen hat und der 77er die älteren Pouch Zellen von LG, dazu waren offiziell bislang nur eher vage Hinweise zu finden. Änderungen der jeweiligen Ladekurve wären immerhin ein Indiz für Neuerungen.
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Nur zur Info, so läuft es hier mit Überschussladen:
WB Solax X3-HAC 3-Phase (Firmware ARM 005.06, Module 006.02) an
WR Solax X3-Hybrid-G4 (Firmware ARM 1.45-1.09, Leader DSP 1.48)
und Exi FW 1.1
Soweit läuft alles automatisch ab dem Anstecken. Automatische Phasenumschaltung und beliebig lange Überschussladepausen werden vom Auto lapidar als Ab- und wieder Anstecken angezeigt samt jeweils neuem Eintrag im Ladelog. Jedenfalls alles vollautomatisch.
Ladefehler kommt nur dann temporär, wenn beim Anstecken die WB grad Ladepause macht - sobald die WB Saft liefert, wird geladen.
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Bisher bin ich nur Audi und Mercedes gefahren (allerdings nur Verbrenner). [...]
Daher meine Frage an euch:
Mit euren bisherigen Erfahrungen – würdet ihr den Explorer wieder kaufen oder sagt ihr eher, dass ihr euch beim nächsten Mal für ein anderes Modell entscheiden würdet?
Mich interessiert besonders, was euch gut gefällt, was euch vom Wiederkauf abhalten würde und welche Probleme ihr eventuell schon hattet.
Wie zufrieden seid ihr mit dem Ford‑Service, Kulanz usw.?
Nach ca. 5 Monaten zufrieden wie am ersten Tag. Nur forumsbekannte Kleinigkeiten, die ich so ähnlich auch von anderen Marken kenne - und etwas Glück muss immer auch dabei sein. Das Package trifft außen und innen meinen Geschmack und meine Anforderungen. Um ähnliches Budget würde mich bislang auch nichts anderes locken. Ford selbst scheint in manchen Dingen unflexibel und bürokratisch zu sein - wie wohl alle Konzerne. Da hilft eine engagierte Vertrauensperson (also ein wirklich kundenorientierter Verkäufer) beim Händler als Schnittstelle - auch daran waren u.a. meine ursprünglich erwogenen Alternativen gescheitert. Auch mein ursprüngliches no-go von nur 2J Werksgarantie ließ sich um €460 auf 5J entschärfen. Und jetzt gehe ich auf Holz klopfen, dass das auch so bleibt.
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Von Ford sind nur Karosserieteile und Innenausstattung.
Und manche Teile des Fahrwerks, nur der Vollständigkeit halber.
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Aber der Verriegelungszustand ist anscheinend ein Geheimnis und wird nach ein paar Sekunden wieder ausgeblendet. Eine permanente Statusanzeige ähnlich dem Ladestand wäre nett.
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[...] gibt es da u. U. nähere Hinweise bezüglich Angebote, Preise, Einbaupunkte (DIY?)?
Gasdruckfeder Gasdruckdämpfer Gasfeder für Motorhaube Ford Explorer - für deine Motorhaube | frunk.atBei Lieferungen in Nicht-EU-Länder können zusätzliche Zölle, Steuern und Gebühren anfallen. Gasdruckfeder Einbausatz.www.frunk.atLG
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Vielleicht gibt es „das Beste" garnicht. Sonst hätte ich auch noch gerne das DCC vom Elroq gehabt (und der hat wiederum kein DCC+, autsch!) und die Doppelverglasung und die Sitzkühlung und die oldschool-Lenkradtasten und 4x Fensterheber. Und wenn schon dann auch gleich die gekühlte Mittelkonsolengetränkehalterung vom BYD Sealion 7 und das gekühlte Handschuhfach von meinem damaligen (ca.) 2003er Passat. Und das Laserlicht und Infrarot-Nachtsichtdisplay und Türen-Softclose und V8-Sound vom luxus-BMW eines Freundes. Und die unvergleichlichen Komfortsportsitze meines dereinstigen S6. Ich hab sicher was vergessen.
Da möchte ich nichts beschönigen: ich war doch ein bissl knausrig.
PS: Immerhin der Motorhauben-Dämpfer lässt sich günstig nachrüsten. Und ein Satz Reifen passt serienmäßig in den erweiterten Kofferraum.
