Beiträge von Gruenling

  • Garantie (8 Jahre) auf Hochvoltkomponenten

    Guter Punkt, da sollte man bei Angebot und Kaufvertrag aufpassen:


    Website:

    "Für Ford Elektrofahrzeuge gelten zusätzlich 8 Jahre auf die Batterie und Hochvoltkomponenten, beschränkt auf 160.000 km.
    Nähere Informationen unter Garantie."



    Text laut meinem Angebot & Musterkaufvertrag von Sept. 2025:


    ---snip---

    Garantie auf Antriebsaggregate: Dauer (Monate): 24 und Gesamtfahrleistung (km): 9.999.999


    Garantie Batterie Dauer in Monaten: 96, Gesamtfahrleistung: 160.000


    Garantie gesamtes Fahrzeug: Dauer (Monate): 24 und Gesamtfahrleistung (km): 9.999.999

    ---snap---


    Sowas sollte eigentlich nicht passieren -- nicht dass Ford dann vielleicht irgendwann stur auf den von der Werbung abweichenden Vertragstext pocht.


    PS: Garantieverlängerung auf insg. 5 Jahre um €490 finde ich wohlfeil, oder auf Neudeutsch einen „no-brainer", wenn man das Auto länger als 2 Jahre fahren will.


    LG

  • Ford Explorer Electric - Elektro Infos neu & technische Daten aus Tests und Webseite

    Aus dem Akku-„Swap" zwischen RWD und AWD kann ich mir keinen Reim machen.


    Die Mehrkapazität im 79er AWD hat ziemlich elegant den Mehrverbrauch kompensiert, laut evdatabase schaffen beide eine vergleichbare reale Reichweite, aus den Spritmonitor-Einträgen ist auch kein statistisch relevanter Unterschied herauszulesen.


    Im Hintergrund mag da die Zuliefersituation eine Rolle spielen.

    Soweit ich recherchieren konnte, scheinen gerüchteweise im 77er Pouch-Zellen von LG verbaut zu sein und im 79er prismatische von CATL. Daher vielleicht auch die unterschiedlichen Ladepeaks.

  • Was waren Deine Alternativen zum Explorer?

    „Kunde als Bittsteller", das muss ich leider bestätigen.


    Meine Erlebnisse mit ca. einem halben Dutzend Händlern

    war gefühlt ungefähr so, als hätte ich frech ein Gratisexemplar gefordert. Von nicht zurückgerufen werden über völligen BS erzählt bekommen bis hin zu einfach weggeschickt werden war alles dabei. Eigentlich ein Wunder, dass die was verkaufen.

  • Fehlermeldung "Passives Schließsystem/passives Startsystem"

    Nur für den Fall, dass das jemand hilfreich findet:


    >> FUNKSCHLÜSSEL 🔋 Batterie selbst wechseln & Schlüssel neu anlernen <<


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  • Fehlermeldung "Passives Schließsystem/passives Startsystem"

    Zitat von Itzak

    da sie bei der kleinesten Bewegung anfangen zu senden (rote LED).

    Tipp, CR2032 im Auto dabei haben ;)

    Mein Key blinkt nur in Nahdistanz zum Auto.

    Schlaue Keys drehen m.W. den Funk nach einigen Minuten Ruhelage ab zwecks Batteriesparen, so weit so gut. Dass zumindest irgendeine kryptische Meldung kommt, wenn die Batterie schwach wird, ist erfreulich - damit man eben nicht unterwegs Batterie tauschen muss, wenn man das einmal weiß.

  • OTA Update

    Zitat von HaHansen2013

    Hat denn schon mal jemand ein OTA Update von 1.0 auf 1.1 im Feld gesehen bzw. vielleicht schon gemacht?

    Bin nicht sicher, was meiner da gemacht hatte, aber es lief so:

    Gebaut wurde er Mitte Juni 2025, Erstzulassung Mitte 10/2025.

    Relativ bald nach EZ fiel mir dann die Glocke mit rotem Punkt rechts oben am Hauptdispaly auf -> Benachrichtigung, dass ein Update zum Download verfügbar wäre. Lief dann - wie im Handbuch beschrieben - lautlos nebenher. Jetzt ist jedenfalls v1.1 drauf (vorher hatte ich leider nicht nachgesehen).