Ich bin heute das erste Mal eine längere Strecke gefahren, keinerlei Probleme, relativ normales anfassen langt und die Meldung verschwindet, oder auch ein kurzer Ruckler am Lenkrad so wie beim Focus.
Da war das Vorführfahrzeug im Oktober deutlich schlechter. Großflächiges anfassen nötig und kurze Ruckler waren da nicht zielführend.
SW Stand 1.2.
Der schraffierte Bereich ist meiner Ansicht nach schlicht Blendschutz in der Lücke zwischen Spiegel und den klappbaren Sonnenblenden und hat sonst keine Bedeutung.
Da es diese Transponder ja nicht erst seit gestern gibt, würde ich Ihn pragmatisch dahin kleben, wo nichts ist.
Bei den Mietwagen war die ich hatte, waren immer auf beiden Kappen drauf.
Klingt hervorragend! Jetzt werde ich von den ChatNerds von Electroverse ständig angeschrieben, die E-Mail zu bestätigen bzw mitzuteilen! Aber meine bessere Hälfte ist der Karteninhaber und die sollen die anschreiben!
Falsche E-Mail oder Telefonnummer beim Anlegen der Karte verwendet?
Ist es eigentlich normal, daß es nur auf den DC Kontakten eine Schutzkappe gibt? IMG_20260220_192815.jpg
Der schwört auf SMA.
Ich habe eine komplette Anlage von Fronius.
Laden ging problemlos, Überschussladen steht noch aus, das Wetter verhält sich umgekehrt zum Wetterbericht, die letzten Tage kaum Sonne angesagt, den den hausakku immer problemlos vollbekommen, heute war er dann mal leer, 8 Stunden Sonne laut Wetterbericht. Ich eier auf der anulllinie rum, an Überschussladen nicht zu denken.
Fronius hat mittlerweile eine Menge Fahrzeuge mit vordefinierten Einstellungen in der App, inkl. Explorer
Hoffe ich auch, der ortsansässige Solarteur fährt schon länger zwei Stück, selbst der Ordungsdienst der Gesamtgemeinde fährt einen..
Jetzt ist er da. Damit dürfte mein Wohnort die höchste Exi Dichte bezogen auf die Einwohnerzahl in Deutschland haben, 3 Stück auf 1080 Einwohner (1 pro 360 Einwohner) IMG_20260220_084221.jpg
Bei mir hat mein Verkäufer das Pannenset von sich aus bestellt und beigelegt. Er ärgert sich, dass das Ford nicht mehr macht. Kompressor war gestern schon da, das Dichtmittel kommt in den nächsten Tagen.
Und Fußmatten hinten sind schon seit Jahren nicht mehr dabei. Mir auch egal, da ich eh immer Gummimatten reinlege.
Wenn es um V2H ging wäre das ja noch ok, aber es geht hier um V2G. Du baust eine Wallbox hin damit eine Firma dein Auto für ihr Geschäftsmodell und ihren Gewinn nutzt. Es ist dein Akku der altert.
Und wenn die Armortistionszeit bei 4k Euro für WB + Montage dann bei 10 Jahren liegt, weil die 360€ bekommst du nur maximal.
Hast du das Auto so lange? Funktioniert das Ganze dann mit dem nächsten Auto, mit einem anderen , willst du dich 10 Jahre an den Stromanbieter binden?
Bevor man die leuchtenden Eurozeichen in den Augen hat, in Ruhe drüber nachdenken, dann merkt man schnell, ob es Sinn macht oder nicht.
