Beiträge von Laurin

    Am stressfreiesten wäre halt ein Wagen der vor einem steht:

    - Der da!

    - Soll ich Ihnen einpacken oder geht s..?

    - Lassen Sie gut sein. Und tschüss.

    Geht bei Ford, nur halt nicht in Deutschland.


    Auf einer USA Reise haben wir mal neben der Autobahn zwei riesige Händlerhallen, jeweils in der Mitte einer Flughafenparkplatz ähnlichen Stellfläche gesehen. Unser Reiseleiter hat uns erklärt, das solche Händler immer so um die 5000 Neuwagen auf Lager hätten. Wenn die einem Kunden sagen müssen, das das Wunschmodell nicht in der gewünschten Farbe da ist, geht der Kunde meist wieder. Im schlimmsten Fall eine Tür weiter und kauft das vergleichbare Chevy Modell statt den Ford.


    Da man in vielen Bundesstaaten 3 Tage Zeit hat um ein neues Auto zuzulassen, geht man tatsächlich hin und fährt mit einem neuen Auto nach Hause.

    ich bin bei meinem etwas enttäuscht.

    Erst neulich bei 17°C Aussen-Temp. und bereits 45min Fahrzeit (noch 20% im Akku) zeigte die Optimierung an, Sofortladen mit 63kW und mit 40minütiger Optimierung 101kW.

    Ist doch nicht schön. Der Händler weis auch schon bescheid. Er meinte zumindest, "normal solle das so nicht sein"

    Wahrscheinlich gibt es sogar einen guten Grund warum Battery Care in dem Moment auf diese Werte kommt. Wenn hier vernünftige Rückmeldungen programmiert währen, hätte man auch nichts dagegen einzuwenden und denken "OK, das nächste Mal geht es dann wieder ". Wenn das Auto aber nur aus unerklärlichen Gründen nicht macht was es soll...

    Stimmt, aber wenn man sich 7 Jahre daran gewöhnt hat empfindet man manche Funktionen als Standard oder selbstverständlich. Das das neue Auto, obwohl schon wieder 10.000€ teurer als der Vorgänger, diesen Komfort dann nicht mehr bietet, ist dann unverständlich. Bin ich deshalb jetzt ein digitaler Diesel Dieter? Weil mein alter Diesel nicht nur 1000Km Reichweite hatte und in 5 Minuten wieder voll war, sondern auch dessen APP vor 8 Jahren schon mehr konnte :D

    "von VW weg" aber deren MEB-Technik dennoch wollen ;)


    Beim Capri keine vernünftige Sitzposition?....wie kann das ggü dem Explorer anders sein?

    Die Technik ist ja nicht das was bei VW schlecht ist ;)


    Irgendwie ragt beim Capri die Lenksäule (inklusive der voluminösen Hardplastikverkleidung) weiter in den Fußraum. Man stößt sich dauernd die Knie. Den Sitz gaaanz nach hinten stellen und mit extrem ausgestreckten Beinen und Armen fahren, aus dem Alter bin ich raus. Beim Explorer hab ich das Problem überhaupt nicht. Reingesetzt, bequem.

    Bei mir war es im Frühling letzten Jahres ungefähr so:


    -BYD Atto 3, kein ausreichendes Händler/Fachwerkstättennetz, nervige Assistenten, in Deutschland zu teuer

    -Alfa Romeo Junior Elettrica, zu klein, zu wenig Reichweite

    -VW ID.4, für einen Wohnwagen sieht er gut aus, für ein Auto eher nicht. Wollte eh von VW weg.

    -Skoda Elroq, was mir am Karoq gefallen hat wurde beim Elroq "verbessert". Wollte eh von "VW" weg.

    -CUPRA Born, braucht man nicht mehr tunen, ist schon werksseitig verbastelt. Wollte eh von "VW" weg.

    -KIA EV3, gewöhnungsbedürftiges Design innen wie außen. Kein erkennbares Verkaufsinteresse beim Händler.

    -Mercedes EQA/EQB, kein erkennbares Verkaufsinteresse bei 2 Händlern.

    -Ford Capri, zu groß, zu schlechte Rundumsicht, keine vernünftige Sitzposition gefunden


    Zusätzlich diverse die ich bei Mehrmarkenhändlern nebenbei angesehen habe, weil ich schon mal da war. Davon ist mir aber keiner in Erinnerung geblieben.