Da wir uns einig sind uneinig zu sein, zurück zu den Fahrberichten. 
Beiträge von Laurin
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EnBW wahr wahrscheinlich auf den genannten Rastplätzen Vorreiter mit den 20 und 50 kw Säulen, da war dann jeder froh drübe
Direkt an der Autobahn sieht man bei ENBW häufig verschieden Generationen von Ladesäulen nebeneinander. Sieht für mich so aus als ob die nicht mehr viel direkt auf den Autobahnraststätten investieren. ENBW ist da eher auf Autohöfen oder den Gewerbegebieten direkt an den Ausfahrten present. Dann aber mit einer zweistelligen Anzahl von 300 und 400 kw Säulen.
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Wenn Du mit Tempomat ohne ein bisschen Plus fährst, bist Du immer ein paar km/h unter dem echten Limit und die Leute hinter Dir finden das dann wenig amüsant.
Ist aber schon so ein deutsches Ding. In der Schweiz ist Tacho 50 fahren in der Stadt normal und es versucht auch keiner dir deswegen in den (nicht mehr vorhandenen) Auspuff zu kriechen.
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Und Leute die ihre Scheiben nicht freikratzen gibt's zuhauf. Die werden damit dran erinnert.
Nur wenn die Meldung eindeutig währe. Unspezifische "... steht momentan nicht zur Verfügung" Meldungen wo man dann später erst im Forum den Hinweis "einfach mal sauber Wischen hätte geholfen" findet, helfen da ggf. wenig.
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Ich finde die Frage durchaus berechtigt. Eine Reinigungsdüse für die Heckkamera ist ja schon seit Jahren Standard. Währe also zumindest für die Frontkameras keine Raketenwissenschaft.
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Was mich immer wundert, dass die Radfahrer dann überhaupt was vor sich sehen.
Auch nicht schlechter als die die ganz ohne Licht fahren?
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Meiner meint nicht nur die Zufahrt zur Autobahn, sondern auch der Beschleunigungsstreifen ist innerstädtisch Tempo 50. Dabei führt die Autobahn gar nicht durch die Stadt sondern verläuft ca. 3 Km außerhalb. Man fährt also von einer Bundestrasse auf die Autobahn. Konsequenterweise auch nur in nördlicher Richtung. Fährt man in Richtung Süden auf die Autobahn, ist das nicht so.
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Ich hab nie abgestritten das es ein "Generationending" ist.
Die Lösung ist glaube ich auch ganz einfach. Der Explorer BEV hat einfach den falschen Namen. Der Explorer ist ein Übergangsmodell zwischen Bronco und Bronco BEV, das in Europa weittestgehend unbekannt ist, also auch nicht "ikonisch". Man hätte den Mut haben sollen ihn Capri zu nennen. Der Capri BEV währe ikonisch dann der Capri Fastback und es gäbe das ganze Problem gar nicht. Jeder hätte den Capri der zu ihm passt.
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Ich finde es auch langsam müßig sich ständig an dem „alten“ Capri aufzuhängen. Ist wahrscheinlich so ein Generationending. Mich interessiert persönlich null komma null wie der aussah(musste erstmal googeln) oder das der Name wieder verwendet wurde.
Ich weiß nur, das der Capri für mich größentechnisch besser wäre als der Explorer. Wie immer alles Geschmacksache.
Egal ob Retro oder "ikonische" Autos zielen immer auf Käufer ab die nicht googeln müssen.
Das sich auch unbeteiligte angesprochen fühlen freut mich für diese.
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Also ich kann diesem schwarzen Pornoschnäutzer auch nichts abgewinnen.
