Beiträge von Noge2024

Zitat von madmax

hin und her, der AWD mit Allem was geht außer den Haken ist bestellt. In Schwarz und 21 Zoll. Was mich wirklich stört ist, dass er ab 7A erst sinnvoll lädt (Überschuß laden). Naja muss ich eben im Sommer mehr über meinen Netzbetreiber beziehen. Das Angebot war aber derart günstig.... so dass das bezogen auf den Business Case sich das rechnet.... Liefertermin habe ich keinen 😐, solange nehme ich langsam Abschied von meinen Tesla....

Das habe ich so noch nicht gelesen und auch beim eigenen PV Überschussladen festgestellt.

Ich würde vorschlagen, dass dein Sohn die Ladung übernimmt. Dann läuft's.

Cosinus , interessanter Artikel. Könnte etwas für deine Sammlung sein. Hier werden viele einfache Fragen zum Kofferraum umfangreich beantwortet.

Zitat von Heinz15

... davon habe ich noch nie gehört.

Normalerweise gehört das Auto der Leasingbank und nicht dem Händler. Auch hatte bei meinem Enyaq die Zulassungsstelle keinen Leasingvertrag gesehen und auch keinen Versicherungsvertrag. Der Zulassungsstelle genügt die EVB-Nummer damit sichergestellt ist, dass auch Versicherungsschutz besteht.

Beim Leasing bleibt natürlich auch der KFZ-Brief bei der Leasingbank, daher wohl die Zulassung über den Händler, der den Brief nach erfolgter Zulassung gleich wieder an die Leasingbank schickt.

So dachte ich auch. Aber man lernt immer noch dazu.

Bei Leasing gehört das Auto ja dem Händler. Der muss die Zulassung. - online oder direkt bei der Zulassungsstelle - durchführen. Die Zulassungsstelle prüft auch, ob die Daten des Leasingvertrages mit der KFZ Versicherung übereinstimmen.. Bei mir wurde hier ein Fehler festgestellt. Nach Korrektur der Versicherungsdaten musste die Zulassung erneut durchgeführt werden. Alles in der Zulassungsstelle nach Terminvereinbarung vor Ort durch den Händler.

Ich würde, wenn ich meinen Carport mit PV Module ausstatte, gleich eine stationäre Wallbox installieren und anschließen. Wenn ich unterwegs bin, ist mittlerweile das Angebot m.M. ausreichend und wird immer umfangreicher.

Habe am Anfang mit der Blue Oval verschiedene Ladesäulen ausprobiert und andere Karten bestellt. Auch um den Umgang damit kennenzulernen. Zusätzlich habe ich mir die App "Ladefuchs" installiert. Jetzt kann ich erkennen mit welcher Karte ich am günstigsten laden kann.

Zitat von Heinz15

... ich hab gerade mal in der App nachgesehen. EWE Go kostet ja über Blue Oval bzw. P & C 87,99 Cent pro kWh

Da würde ich lieber auf den Komfort von P & C verzichten und mir eine EWE Go-Karte besorgen. Die wird Dir kostenlos zugeschickt und damit kannst Du für 52 Cent bei EWE Go laden.

Habe ich auch.

Bei Ionity musste ich die Karte benutzen, bei EWE Go war P & C sofort möglich. Hängt wohl von der individuellen Einstellung der Ladesäule ab.

Serverprobleme ?. Ich glaube eher dein Autohaus hat eine zu geringe Infrastruktur Ausstattung um auf den Server zuzugreifen.