Ich meine bei der VIN/FIN sind die ersten 6 Stellen eine Ford/Explorer-spezifische. Wenn man die Suchfunktion hier im Forum nutzt, wird von WFORPC oder WFORPB gesprochen. Der Unterschied hängt mit dem Modell zusammen.
Beiträge von Noge2024
-
-
Vielleicht sind in den Ablageflächen der Tür Gegenstände gelagert, die während der Fahrt hin und her rutschen.
-
Ich meine, “erlaubt werden” beschränkt sich auf die technische Möglichkeit und Machbarkeit.
Ist es nicht so, dass ein Vermieter grundsätzlich die Installation einer eigenen Wallbox erst einmal nicht verbieten kann und “triftige Gründe” begründet vorliegen müssen, eine Installation einem Mieter zu versagen?
Ich meine dies gilt für sog. Balkonkraftwerke.
-
M.M. nach gibt es zwei unterschiedliche Ansätze:
1. Eigenheimbesitzer:
Sehr lohnend eine komplette PV Anlage zu installieren mit Modulen, Speicher, Wechselrichter, Energiemanagementsystem und Wallbox. Ausgelegt auf vorwiegend Eigenverbrauch. Nimmt man noch unterschiedliche Stromtarife (z.B. Tag und Nacht, Wochenend) dazu, hat man die Möglichkeit alles auf E Autos umzustellen. Bei 2 bis n Hausbewohnern mit E Autos werden die Verbrauchskosten zwar erhöht, aber insgesamt erheblich reduziert durch Wegfall der Tankkosten. Weitere erhebliche Einsparungen bei Dienstwagenabrechnung (Wallbox Monatspauschale und vereinbarte Gebührenabrechnung je Kwh.
Bei mir Amortisation nach 10 Jahren. Eigenverbrauchsquote z.Z. bei 65%. Halbierung der Stromkosten/Jahr
2. Bewohner einer Mietwohnung, Eigentumswohnung
Hier ist die Lage komplizierter. Ladestation muss vom Vermieter bereitgestellt oder erlaubt werden. Zusätzliche Kosten kommen dafür hinzu. Ersparnis könnte der Wegfall der Benzinkosten sein. Zusätzlich gibt es zu bedenken, dass Vermieter das Objekt als Kapitalanlage sehen und nur dann bereit sind zu investieren, wenn zusätzliche Einnahmen damit möglich sind.
Die staatlich Förderung sollte sich m.M. nach auf den unter Punkt 2 genannten Personenkreis beziehen und bei Neubauten eine Wallboxpflicht bestehen.
-
Hatte ich nur durch berechtigtes Auslösung der Innenraumüberwachung.
-
Die Dienstwagen WBs kosten ja auch immer erwas mehr wenn ich das so nebenbei beobachtet habe.
Genau, es kommen halt einige zusätzliche Geräte und Möglichkeiten dazu. Ohne diese Dinge könnten vielleicht ca. 800 € gespart werden.
-
Bei mir lagen die Kosten für eine Wallbox Stromat i (geeichte Zähler, Dienstwagenabrechnung, RFID, PV-Überschuss) bei ca. 2600€, davon Arbeitslohn ca. 800€. Über NRW-Programm 1000€ Förderung erhalten. Integration in meine SMA Landschaft.
-
Wie kommst du auf 10000 Explorer/Capri? Lt. Übersicht waren es 3158 Explorer und 1359 Capri = 4517 Fzg. Das passt so ungefähr zu den Angaben von Ford Köln, die eine (maximale) Tagesproduktion von 330 Fzg. nennen.
Falls du den "Gesamtausstoß" von Ford meinst (10481): Da stecken ja auch noch Puma, Mustang und irgendwelche Ford Exoten drin.
Alles klar. Stimmt, ist Gesamtausstoß. Sorry
-
Schlecht wäre das umgekehrte Ergebnis.
-
Bin etwas irritiert: Gemäß Zulassungen März 26 sind über 10000 Explorer/Capri europaweit genannt. Bei 20 Produktionstagen sind also ca. 500 pro Tag gebaut worden. Wenn noch mehr jetzt bestellt worden sind, dürfte der 1. Schichtbetrieb nicht reichen, alle Bestellungen abzuarbeiten.
Es gibt scheinbar viele Parameter.
