Am stressfreiesten wäre halt ein Wagen der vor einem steht:
- Der da!
- Soll ich Ihnen einpacken oder geht s..?
- Lassen Sie gut sein. Und tschüss.
Beiträge von Fred
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Bei uns hat jeder zweite Handwerker einen Ranger… überspitzt gesprochen…
Joaar, im GALA/Garten-Landschaftsbau ist sowas auch präsent!
Ich stelle mir auch allzu gerne vor, zu Weihnachten die Nachbarn mit so einem Gerät und dem noch größeren Baum, selbst frisch geschlagen, vorzufahren
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Ford wird bei Renault gebaut und ...
dazu heißt es weiter
https://www.motor1.com/news/79…agger-renault-based-cars/
...also laut singend durch den dunklen Wald
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So hart und heftig, kaum.
Da muss mal einer in Köln beim Pförtner am Werkstor anklopfen - wenn das kein externer Security-Dienst ist - könnte noch die besten Infos zum Hintergrund abgreifen
PS: Die Erwähnung um Skoda/Elroq nebenan ist tatsächlich zu beobachten und interessant. Dort kommt mit MEB+ jetzt in 2026 um so mehr Bewegung im Sektor "darunter" (VW ID.Polo/Cross, Skoda Epiq, Cupra Raval). Und damit strukturell und quantitativ mehr Batterie-Bedarf ins Spiel! Umstellungen auf LFP inklusive.
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Pickup,....irgendwie hab ich auf die Dinger derzeit so eine selektive Wahrnehmung. Sehe davon mehr in meiner Umgebung als Explorer EV!
Und real, hat sogar mein Fahrradladen so ein Gerät. Freilich im Hype der Corona-Jahre/Absatz sich gegönnt
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Solange das Auto funktioniert, wozu updates (es sei denn, sicherheitsrelevante).
Und gerade Ford und OTA ist ein Thema für sich, da kann ich ein Liedchen von singen!
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die anderen: Volvo/EX30, smart/#1 ff, nicht weniger am schimpfen!
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AWD: Ich habe eine schräge Wiese direkt hinter dem Haus Er dreht durch, wenn die Wiese nass ist....
...das ist allerdings doof bis ärgerlich! Allrad ist nicht gleich Allrad!...war schon immer so: Kraftverteilung, Sperrung,...
Mitunter haben sich die Wettbewerber, insbesondere bei erlaubter-vergleichender Werbung (USA) dann auch gegenseitig übelst vorgeführt um solcher Defizite: Audi vs BMW
aber auch GM vs Asiaten etc., insbesondere bei den Trucks...!Mit dem e-Antrieb kam dann auch noch interessantes dazu, bzw. weg: Keine Kardanwelle/Tunnel mehr nötig.
Allein damit eine fein(er)e elektronische Regelung zwischen vorn/hinten möglich.
Und auch ohne AWD, ist bereits mit FWD/RWD eine optimierte Kraftdosierung möglich. Dieser schweizer youtuber:
Vision E DriveE-Mobilität in der Schweiz- für alli! #unabhängig #realitätsnah #fair #quasielektrisch Mit unseren Beiträgen zeigen wir auf, wie Elektromobilität in der…www.youtube.comzeigt(e) das immer wieder allein um seiner heimatlichen, um so extremer winterlichen/bergigen Bedingungen , schon in den Anfängen vom ID.3 und damit RWD am Hang (vs. Kona-e FWD).
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... Das Händlerrundschreiben vom 27. März, wonach auf den Style 6 bis 8 Monate aufzuschlagen wäre, wird da wohl nicht so ernst genommen. ...
puh! was aber an sich schon eine krasse Nachricht ist und zentral nicht von ungefähr kommt - schriftlich!
allein der technische Hintergrund wäre mal interessant: so massiv und dann auch breit zu veröffentlichen, als quasi unumkehrbar, statt zurückhaltend.
Und wieso wird es vom Empfänger/Händlern als nicht so ernst genommen?
Mind. genauso interessant zu erfahren?
Kommt die Prognose von Laien/Schreibtischtätern mit einer worst-case-Annahme - das Abtun dagegen von alten Hasen / Ignoranten / ....?
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.... Der AWD Antrieb ist leider sein Geld nicht wert. Ich habe das fahrzeug bei mir im Gelände mit Anhänger getestet. Da hätte ich mir mehr erwartet. Lange Geschichte.
klingt mind interessant bzw. weckt neugier - dann doch bitte in einem "AWD"-thread den director's cut!
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Du schreibst doch selbst von "KI-Geplänkel"
so wollte ich es auch nur bestätigen.
