Der 77er müsste ja noch der alte mit Pouch Zellen sein. Hier gab es ja schon diverse Probleme in der Vergangenheit.
Der 58kWh Akku müsste von CATL sein (prismatische Zelle), wenn meine Recherche stimmt.
Ford Explorer Style 58kWh oder Select 79kWh
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Was ich finden konnte ist:
77er LG oder CATL soll sich im Ladepeak zeigen LG 185, CATL 135.
79er LG oder CATL soll sich im Ladepeak zeigen LG 185, CATL 135.
58er vermutlich CATL LFP
Wobei CATL lange die 135kW hält und LG nur im peak 185kW schaffen soil, sie sind dann beide fast gleichzeitig fertig.
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Was ich finden konnte ist:
77er LG oder CATL soll sich im Ladepeak zeigen LG 185, CATL 135.
79er LG oder CATL soll sich im Ladepeak zeigen LG 185, CATL 135.
58er vermutlich CATL LFP
Wobei CATL lange die 135kW hält und LG nur im peak 185kW schaffen soil, sie sind dann beide fast gleichzeitig fertig.
ich habe bei diesen ganzen Abkürzungen nichts verstanden. VIelleicht bin ich aber auch allein.
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Noge2024 Außer LFP sind in dem Text keine Abkürzungen.
?. Was ist denn CATL oder LG.
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Akku-Hersteller
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Akku-Hersteller
Ich habe mittlerweile gegoogelt und weiß jetzt was hinter den Abkürzungen zu verstehen ist. Scheinbar braucht man doch umfangreicheres Wissen um im BEV Bereich sich zurechtzufinden.
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Ich habe mittlerweile gegoogelt und weiß jetzt was hinter den Abkürzungen zu verstehen ist. Scheinbar braucht man doch umfangreicheres Wissen um im BEV Bereich sich zurechtzufinden.
Vielleicht muss ich jetzt ein Studium ETIT oder CIT beginnen.
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Mir reicht mein EUP-Zertifikat vom TÜV. Elektrotechnisch unterwiesene Person: Darf im Büro Stecker einstecken und Glühbirnen reindrehen
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….ich auch nicht und ich staune, dass es hierzu bislang auch noch keine -ggf. erhellenden- Kommentare gibt: Die höhere prognostizierte Lebensdauer bzw. die geringere prognostizierte Degradation der LFP-Chemie ist doch für viele gerade ein Grund, die ‚Kröte‘ der geringeren Reichweite zu schlucken. Auch für mich war das eine ernsthafte Überlegung, auch in Bezug des Anschaffungspreises und vor allem natürlich wegen des zu erwartenden Wertverlustes (für den die Degradation des teuren Akkus ja einen maßgeblichen Einfluss haben dürfte).
Was mache ich jetzt mit den Zahlen in der BA, nach denen der NMC einfach besser da steht? Weiter oben gibt es noch den Wert „Kapazitätsverlust [%]“, bei dem der LFP einen noch dramatisch schlechteren Wert (20% vs 9%) gegenüber dem 77kWh NMC aufweist…
(Quelle Anhänge:
Ford Explorer Betriebsanleitung: Explorer (CFU) 5-Door SUV, CG3968deDEU deDEU, Edition date: 202603, First-Printing )
.... weil wir alle unsere Fahrzeuge länger als 400.000 Km fahren? Ich komme bei meinem 79 kWh Akku und meinem durchschnittlichen Verbrauch (ca. 16 kw/100 Km) netto auf eine Mindestzyklenzahl von ca. 409.000 Km. Schaut man die youtubes von Tom Bötticher (heißt der glaube ich), gewinnt man den Eindruck, dass die Akkus die Mindestzyklenzahl im realen Leben bei 0815 Bedinungen locker deutliche übersteigen, LFP vermutlich mehr, NMC vermutlich nicht ganz so viel. Dabei sollte man mit dem Missverständnis aufräumen, dass die Zyklenzahl die Anzahl der Ladevorgänge wiedergibt. Dem ist nicht so. die Zyklenzahl gibt die Ladungen von 0 auf 100% an. Wie oft ich zwischendurch beispielsweise von 30 auf 50% lade ist dabei wurscht. Mache ich das 5 x, habe ich einen Ladezylkus "verbraucht" Klar, fahre ich den Wagen nur im Gebirge mit Anhänger, fahre ihn ständig leer und lade dann nur beständig DC immer auf 100% um ihn damit dann erste einmal eine Woche rumstehen zu lassen, schaffe ich es sicher auch den Akku schneller altern zu lassen. Das ist einfach Chemie.
Ich glaube, dass Thema Akku Degradation ist für den durchschnittlichen Erwerber eine E-Neufahrzeuges schlicht eher eine allgemeines Unwohlsein als eine bisher durch Fakten basierte, begründete Sorge. Bislang bin ich keines meiner Fahrzeuge länger als 10 Jahre gefahren und komme da so ungefähr auf eine Laufleistung von 120.000 Km. Ich denke für echte Vielfahrer ist Degradation ggf. relevant, aber fährt diese Nutzergruppe ihre Fahrzeuge auch 10 Jahre oder mehr?
......und noch: Ja, es macht Sinn sich im Vorfeld seiner Entscheidung zumindest ein paar youtubes zu dem Thema Akku-Degradation anzuschauen.
