Eibach Tieferlegungsfedern für Explorer & Capri

Hat sich schon jemand überlegt dem Explorer die Stelzen wegzunehmen?

Eibach Pro-Kit E10-35-068-03-22 scheint dafür gemacht zu sein, wenn man einen RWD Extended Range hat.

Bringt vermutlich auch etwas Reichweite als "unerwünschter" Nebeneffekt...

Auf den Bildern sind wohl auch Eibach Spurplatten verbaut:

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Quelle: https://www.facebook.com/eibac…rd-expl/1030744792419331/

MBerry

Für komfortableren Einstieg (ich mag das hochsteigen ins und runtersteigen aus dem Fahrzeug nicht), Reichweite (ja tatsächlich) und so guter Letzt symmetrisch zentriert im Radausschnitt stehende Räder (= Optik).

Man darf sich wundern wie viel Tieferlegung beim Energieverbrauch bringt, man spricht wohl von bis zu 5...10%, insbesondere auf der Autobahn.

Das hängt natürlich auch mit der Gesamtgeometrie das Fahrzeugs zusammen, wie viel es am Ende wirklich bringen kann.

Das es überhaupt messbar etwas bringt, dürfte mit dem hocheffizienten Antrieb zusammenhängen, bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor bringt es nicht so viel.

Den Explorer mit so einem "Sportbrett" zu vergleichen finde ich befremdlich, die Unterschiede fangen schon bei der Reifenfederung an.

X170

Das Ding ist selbst mit den Eibach Federn höher, als was ich sonst so fahre, ohne irgendwo aufzusetzen.

Für Leute, die Probleme mit sowas haben, hilft nur ein Stahlunterfahrschutz, egal wie hoch das Auto ist...

Wie oft bist du in deinem Leben mit einem Auto aufgesetzt?

Hätten 3 cm mehr Bodenfreiheit da einen Unterschied gemacht?