Mir war der Capri bei der Probefahrt auf der Autobahn auch als eher laut aufgefallen, gestern das erste Mal Autobahn gefahren und das Auto war schön ruhig, könnte also tatsächlich an den Reifen liegen. Wenn es mehr Dämmung gäbe, würden aber die unterschieden vermutlich nicht so auffallen.
Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User
-
-
Autobahn bin ich gar nicht gefahren.
Mir ging es um die ersten paar Meter nach dem anfahren. Also so bis ca. 30 kmh, bis dann die ganzen anderen Umgebungsgeräusche überwiegen.
-
Da höre ich keine störenden Geräusche, bin aber auch nicht sehr empfindlich
-
…
Da er meinte es könnte die Bereifung sein, hat er mich noch auf eine kurze Runde mit dem Capri geschickt, der anders bereift war. Da war es zwar ein kleines bisschen besser aber auch der war schon ziemlich laut beim rollen.
….
Weißt Du noch, wer welche Reifenmarke draufhatte?
-
Ja,da sind wohl Abrollgeräusche von den Reifen, aber auch von meiner Seite aus nicht störend. Ändert sich ja zudem von Fahrbahnbelag zu Fahrbahnbelag.
Und wenn man sich eh auf ein Auto einschießt, weil der Rest zu teuer/lange Lieferzeiten hat/optisch einem nicht anspricht oder was auch immer, dann ist so was eh wurscht. Das Gesamtpaket ist entscheidend. Ich bin damals mit dem CX5 Diesel auf den Hof gefahren und dann in den Exi ne halbe Stunde später ungefähr umgestiegen. Das waren schon Welten, alleine durch den Antrieb. Ich bin aber auch nicht mit der Primässe ran, das die Karre komplett geräuschlos ist. Wer natürlich von einem laufruhigen 4 oder 6 Zylinder Benziner kommt, der hat natürlich ne ganz andere Wahrnehmung. Zu meiner Verteidigung muss ich auch sagen, das ich weder nen EV3, noch nen CHR+ (und den CX6E gab es ja noch nicht) Probe gefahren bin, da sie bzgl Versicherung (EV3 & Mazda) oder Wartungsintervalle (Toyota) rausgeflogen sind und ich bin niemand der Just4Fun was macht. Der Elroq wird eventuell leiser sein, aber da sind wir beim Thema Lieferzeit und Preis. Der relativ schicke Scenic hatte wieder Macken die mich auch gestört hätten.
Ich glaube, perfekte Autos gibt es nicht. Nur schade natürlich, das hier an 1 oder 2 Euro gespart wurde um den Leuten ein noch schöneres Gefühl von Ruhe mit auf den Weg zu geben. Oder man das zumindest nicht irgendwie einfach nachrüsten kann.
-
Es ist auch nichts, was einen zur Verzweiflung treibt und wenn man aus einem Verbrenner umsteigt, dann bemerkt man das vermutlich nicht.
Ich fahre schon fast 7 Jahre elektrisch, der Explorer wird mein drittes BEV. Und im Vergleich ist er da eben etwas lauter. Nichts was mich umbringt aber eben wahrnehmbar. In wie weit mich dass dann im Alltag stört oder nicht, kann ich jetzt natürlich nicht sagen. Es ist mir nur direkt aufgefallen.
Vieles ist ja einfach auch Gewohnheit. Und da gibt es vermutlich dann andere Dinge, die mir schwerer fallen werden als die Geräusche bei langsamer Fahrt.
Wenn ich hier so im Forum lese, werden das wohl eher Software und App sein, die "Anpassungsfähigkeit" verlangen 😁
Weißt Du noch, wer welche Reifenmarke draufhatte?
Ne, sorry auf die Reifenmarke habe ich gar nicht geachtet. Es ging hier vor allem um die Größe. Ich meine der Explorer hatte die 21 Zoll und der Capri 20 oder sogar 19 Zoll. Der Capri war auch tatsächlich einen Tacken leiser. Den bin ich aber auch nur einmal der dort durchs Industriegebiet 500m hin und wieder zurück.
-
Ich habe das Radio an, ohne geht nicht da für mich Autofahren und Radio hören zusammen gehört. Und dann sind die Abrollgeräusche unwichtig
-
Also ich empfinde die Abrollgeräusche auch deutlich hörbar, da könnte in der Tat ein bisschen mehr gedämpft sein.
Es ist aber, wie ich an anderer Stelle schrieb, lange nicht nervig wie die Windgeräusche in meinem Ex…insofern, alles gut…
Wozu da jemand tatsächlich Maßnahmen finden, die die Abrollgeräusche mindern würden, wäre ich wahrscheinlich dabei…
-
Ich habe in 14 Tagen den Wechsel von den 20 Zoll SR Conti auf 19 Zoll WR Pirelli, da werde ich vielleicht einen ersten Eindruck bekommen, was ein Reifen so ausmachen könnte.
Ein wenig irritiert hat mich diese gefühlte Pappe im Motorraum, der den Radlappen (-kasten ist das ja nicht) darstellt.
-
Ich habe in 14 Tagen den Wechsel von den 20 Zoll SR Conti auf 19 Zoll WR Pirelli, da werde ich vielleicht einen ersten Eindruck bekommen, was ein Reifen so ausmachen könnte.
Ein wenig irritiert hat mich diese gefühlte Pappe im Motorraum, der den Radlappen (-kasten ist das ja nicht) darstellt.
Er fährt sich irgendwie "weicher", ist mein Eindruck.
