Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User

Zitat von Weltenbummler

Wie bekommt man oben bei den Leselampen die "Ambientebeleuchtung" eigentlich aus oder sind die im Dunkeln immer an? Übers Touchdisplay?

Ach, gibt es die denn noch? Das wusste ich gar nicht und würde es ziemlich gut finden, wenn sie noch da wären. Ich hatte schon befürchtet, ohne die von mir nicht gewünschte Komplett-Illumination mein weiteres Dasein zur Strafe komplett im Dunkeln fristen zu müssen. Die kleinen LED-s die den Innenraum bei Dunkelheit wahrnehmbar machen, waren mir bei den letzten Fahrzeugen immer sehr willkommen und schienen mir die billigsten sinnvollen Extras ever zu sein...

Schön, dass sie noch da sind, aber warum magst Du sie ausschalten? Bei meinen letzten VW/Ford waren die komplett blendfrei und angenehm unauffällig...

Haben glaube ich schon andere angemerkt, nervt aber immer noch: Die Leselampen hinten sind wirklich *:!??;## positioniert und beleuchten nur den Skalp, unangenehm und zum Lesen fast nicht zu gebrauchen.

Schade, weil sie ansonsten mit der Dummfunktion wirklich praktisch zum Lesen wären. Die müssten deutlich weiter vorne oder in der Mitte positioniert sein... Wahrscheinlich hätte das 20ct mehr an Verkabelung gekostet...

Zitat von Weltenbummler

Moin Exploroniken!

Hier mal wieder was aus dem Alltag :

Heute ne kleine 120 km Tour (60 hin und zurück) unternommen mit ner Mischung aus fast Hälfte Landstraße und Autobahn. Das bissl Dorf/Stadtverkehr lasse ich mal außen vor. Die Hinfahrt mit ACC lief reibungslos.

Aufm Rückweg hatte ich erneut, wie vor 3 Tagen auch schon bei aktiviertem ACC und beiden Händen vernünftig am Lenkrad (Autobahn Tempo 120 und Gott sei Dank keiner hinter mir) einen Warnton und die Fehlermeldung "Fahrzeugkontrolle übernehmen" oder so ähnlich. Dazu noch ein nettes Bremsmanöver. Meine Frau und ich zuckten mal wieder kurz zusammen. Leider ungeil. Kennt das jemand???

Nächstes Ding und gleiche Ausfahrt mit den gleichen Reaktionen wie vor 3 Tagen auch. Ich runter von der AB, der Exi hat das registriert, bremste runter und dann folgt ne sportliche Kurve bergauf. Bis hierhin also alles okay. In der Kurve meint er aber zu erkennen, das dort Tempo 100 ist. Ich war froh, das ich das irgendwie, wie neulich auch schon, bemerkt habe und mit der RES Taste deaktivieren konnte. Meine Frau hätte das nicht so gemerkt und wäre beschleunigenderweise wohl die Kurve hochgeschossen. Ob ich die Ausfahrt noch ein drittes Mal mit ACC anfahre, wage ich zu bezweifeln. Beide Male war allerdings auch der Heimatort aktiviert, also die Zielführung und das Navi hatte mich schon auf der längeren, aber auch schnelleren Strecke für sich abgehakt.

Da ich morgen, also Samstag, ne Tour habe wo ich dank mehr Gewicht/Personen im Auto und einem Zwischenziel mehr ein bißchen Puffer im Auto haben wollte dachte ich mir, machste heute Abend die Kiste voll auf 100%. Gar nicht mal so einfach das Ding auf die 100% festzunageln. Ging erst gefühlt beim 3ten Anlauf, da die Software immer wieder auf 80% zurück gesprungen ist. Das gleiche Thema hatte ich von Sonntag auf Montag auch schon. Da dachte ich, ich hätte den Exi auf 100% eingestellt. Die Software war aber der Meinung "Nö" und ist auf 80% wieder zurück anscheinend. Zumindest waren morgens nur 80% drin. Letzter Stand aufm Bildschirm waren eben, das er bis auf 100 auflädt. Bin gespannt.

Fazit : Aktuell bin ich froh, nicht noch mehr Kohle für die Assi Systeme ausgegeben zu haben. Was ich vorher nicht hatte, kann ich auch nicht vermissen, oder und das ist jetzt schon deutlich mehr wie vorher. Aktuell kann ich meine Frau noch verstehen das sie sich weigert mit dem Ding zu fahren, aber irgendwann auf ner richtig langen Strecke muss auch sie mal ran Meinetwegen auch ohne das ganze Gedöns

Sonst ist bisher nix, reicht aber auch Wie immer ungeschönt und ausschweifend

Wie bekommt man oben bei den Leselampen die "Ambientebeleuchtung" eigentlich aus oder sind die im Dunkeln immer an? Übers Touchdisplay?

Gruß René

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Wenn ich das so lese bin ich froh noch die alte Software zu haben. Die läuft eigentlich ohne größere Probleme. Klar liest der ACC auch mal ein Schild das eben auf einem Anhänger klebt der links überholt aber damit kann man leben. Wenn ich auf 100% laden will dann klappt das immer

Habe heute noch auf 100% geladen, ging problemlos - nur die App zeigt es nicht an

Zitat von SunCharge

Ach, gibt es die denn noch? Das wusste ich gar nicht und würde es ziemlich gut finden, wenn sie noch da wären. Ich hatte schon befürchtet, ohne die von mir nicht gewünschte Komplett-Illumination mein weiteres Dasein zur Strafe komplett im Dunkeln fristen zu müssen. Die kleinen LED-s die den Innenraum bei Dunkelheit wahrnehmbar machen, waren mir bei den letzten Fahrzeugen immer sehr willkommen und schienen mir die billigsten sinnvollen Extras ever zu sein...

Schön, dass sie noch da sind, aber warum magst Du sie ausschalten? Bei meinen letzten VW/Ford waren die komplett blendfrei und angenehm unauffällig...

Hmmm.... nicht wirklich geblendet, aber ungewohnt und deswegen störend.

Nun gut, neues aus der Fahrpraxis. Heute ne 180km Tour abgerissen. Im Hamburger Stadtverkehr aufm Weg zur Autobahn meinte er, das ein oder zweimal der Abstand zum Vordermann als Einparkversuch zu deuten 🫣

Auf der Landstraße meinte er,das anscheinend ne starke Kurve kommt und bremste flott runter. Blödes Gesicht von meiner Frau inklusive 😁 Fuß war relativ flott wieder aufm Gaspedal. Letzte Überraschung dann auf der Ausfahrt Neustadt/Holstein. Blinker rechts, rüber gezogen, Ausfahrt erkannt und smooth runtergebremst. Dann stand im Display plötzlich ein 100 Schild und bevor irgendetwas passieren konnte, schnell mal die Bremse angetippt.

Insgesamt gesehen aber ne entspannte Fahrt und im "Verfolgermodus" sieht man erst so richtig wie weit die Autos heutzutage unter dem Tempolimit fahren, selbst in der Mitte.

Nach insgesamt 3,5 Stunden auf den AGR Sitzen bin ich entspannt aus dem Exi ausgestiegen.

Zum Thema Blick abwenden und Warnton mit Fahrzeugkontrolle : Blick war nicht abgewendet, sonst hätte ich das wohlmöglich nicht mehr lesen können. Meinen Dududu Moment bzgl Augenkontrolle hatte ich aber schon 😁 Der Spielraum ist hier nicht arg groß. Reagiert hat der Exi nicht, also nicht gebremst oder so.

Mal gucken was morgen auf den 180km zurück passiert 🤣🤣🤣

Die Urlaubsfahrt mit dem Explorer war sehr angenehm. Trotz Vollbeladung (vier Personen mit Gepäck) reisten wir sehr komfortabel.

Auch auf engen Landstraßen und in verwinkelten Gässchen von historischen Ortschaften, die manchmal kaum breiter als der Wagen selbst waren, ließ sich der Explorer sehr gut bewegen. Meine etwas forscherer Testfahrt auf kurvenreichem Terrain im Sportmodus hat mir ein Lächeln aufs Gesicht gezaubert

Das Erklimmen eines knapp 2000m hohen Bergs mit z.T. wilden Steigungen absolvierte der Wagen völlig mühelos. Die Rekuperation bergab bescherte uns 7% SoC

Letztlich hatten wir auf der 2347km langen Strecke einen Brutto-Verbrauch von 18.8kWh/100km. Die Kosten an Schnelladern in Frankreichs Süden bewegten sich zwischen 0.39 und 0.64c/kWh. Sehr gut hat dabei die Karte von Electroverse (OctopusEnergy) funktioniert. An allen von mir genutzten Ladesäulen konnte man aber auch völlig problemlos mit der KreditKarte zahlen.

Sehr gut fanden wir die meist toll ausgebauten Ladeparks entlang den Autobahnen. Stets waren sie überdacht und es gab viele Einzel-Säulen. (Einmal gab es sogar einen Service-Menschen, der fragte, ob man Hilfe benötige!!! ) Fast immer gab es auch eine Möglichkeit kostenfrei(!) eine Toilette zu nutzen und einen Kaffee zu kaufen Da macht der Franzose Vieles besser als der Deutsche.

Die Ladeplanung habe ich mit ABRP gemacht und haben die Daten an Maps weitergeleitet, das ich dann zu Navigation nutzte. Am Urlaubsort selbst nutze ich die fahrzeugeigene Navigation.

Nachtrag: Wir haben den Frunk genutzt, um zahlreichen Kleinkram zu verstauen, der im sehr gut gefüllten Kofferraum keinen Platz mehr fand. Das war sehr praktisch

Leider lag bei unserer Heimkehr schon ein Brief der französischen Behörde im Briefkasten, in dem uns eine Geschwindigkeitsüberschreitung vorgeworfen wird. Für netto 1 (!...in Worten EINEN..!) Stundenkilometer zu viel, wird uns eine Sofortzahlung von 45€ angeboten

Moin.

Rückfahrt gut überstanden, heute direkt mal ohne Phantombremsungen und Herzattacken 🤣🤣🤣 Der Verbrauch gestern lag bei angenehmen 14,5 kWh tatsächlich.

Heute allerdings etwas dichterer Verkehr mit etwas höherem Stadtanteil staubedingt auf der Autobahn. Acc war meistens auf 120 eingestellt, ab und zu auf 125 gestellt, aber wenn die Vordermänner nicht wollen, dann halt nicht. Angesichts der Spritpreise kann ich das nachvollziehen. ACC hat in den Baustellen hervorragend funktioniert, macht schon Spaß. 12 Grad hatten wir heute.

Was bleibt nach dem Wochenende? Die Schildererkennung ist nicht frei von Fehlern, in Ausfahrten muss man etwas aufpassen wenn ACC aktiviert ist, aber im großen und ganzen macht es wirklich Spaß mit dem Auto. Auch die AGR Sitze waren ne gute Wahl. Die kleinen Macken mit dem Soundsystem und das (bei mir) etwas störrische Einstellen von 80 auf 100%, kann man verschmerzen. Das Navi selbst ist auch etwas störrisch hin und wieder und irgendwann begreift es doch das es besser geht😁 Als jahrelanger Ortskundiger ist man natürlich im Vorteil😉

Also, mit 100% gestartet, 6.18 Stunden unterwegs gewesen, 344 km gefahren, 55km/h als Schnitt und 14,6 kWh laut BC als Verbrauch. Restkilometer 214 km und 34% Akku Rest.

Thats it.

Nicht die Verbrauchswerte unseres AWDs, die liegen eher bei 20kWh/100km. So langsam zeigt sich das auch in der Reichweitenberechnung, wenn 100% erreicht werden. Das kommt häufig bei uns vor, Heute früh bei 100% 424km, das sind gut 100km weniger als "üblich" und entspricht mehr der Realität, ist aber immer noch sehr optimistisch. Der hohe Autobahnanteil ist da natürlich mit verantwortlich. Der Explorer scheint, im Gegensatz zum Audi und BMW eine längere Strecke oder Zeit im Vorfeld zu berücksichtigen. Ansonsten begeistert das Fahrwerk immer noch sehr, die Gedanken an eine Dämmung gegen die Abrollgeräusche hören aber nicht auf doch da es ein Firmenfahrzeug ist, werde ich da wohl trotzdem die Finger davon lassen.....

Zitat von mattberlin

die Gedanken an eine Dämmung gegen die Abrollgeräusche hören aber nicht auf

Oh, ich sehe ich da noch jemanden der die Abrollgeräusche deutlich wahrnimmt. Ist mir bei meiner ersten Probefahrt sofort aufgefallen und ich dachte noch "hui ist der laut"
Der Verkäufer findet als Verbrennerfahrer den Explorer sehr leise, hat es aber nach eigener Aussage schonmal von jemandem nach einer Probefahrt gehört.

Da er meinte es könnte die Bereifung sein, hat er mich noch auf eine kurze Runde mit dem Capri geschickt, der anders bereift war. Da war es zwar ein kleines bisschen besser aber auch der war schon ziemlich laut beim rollen.

Mal sehen wie es bei meinem Explorer dann sein wird und ob es mich auf Dauer stört oder ob ich mich dran gewöhne...