…Ich saß auf der Rücksitzbank…..
…in was für nem Auto? Explorer oder Capri? Mit oder ohne Panoramadach?
Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User
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https://eu.sennheiser-hearing.…ducts/momentum-5-wireless?
Iss leider bisschen laut der Ziegel...
...wird immer mal bemeckert...
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Laebba Explorer AWD ohne Panoramadach. Mit wäre es noch lauter nach meiner Erfahrung.
MrMKL dominant sind erst einmal die Abrollgeräusche, aber auch die Windgeräusche empfinde ich als störend. Vorteil, sie kommen sehr von vorne und haben keine hohen Töne, das macht sie erträglicher. Ja, ich bin einfach verwöhnt.....gebe ich gerne zu.
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Auch hier: Hast du einmal die Windgeräusche spezieller Mach E „genossen“, findest du die des Explorer als flüterleise
Dafür waren die Abrollgeräusche des Mach E leiser…alles Gute ist eben nicht zusammen
Insgesamt finde ich aber die Art der Geräuschkulisse vom Explorer merklich angenehmer als die des Mach E.
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Doch, bin ich schon gefahren, ist aber viel zu lange her. Mich haben über 100.000km in einem Audi e-tron Sportback verdorben.
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Heute den ultimativen Nervtest im Berliner Stadtverkehr Steglitz/Schöneberg gemacht…(am liebsten sehe ich diese Stadt mittlerweile im Rückspiegel):
- Der Abstandsassistent funktioniert auch im Stadtverkehr gut - und das entgegen meiner an anderer Stelle aufgrund meiner Erfahrungen mit dem Mach E diesbezüglich geäußerten Befürchtung.
Macht er wirklich ganz vernünftig, fährt alleine an, stoppt alleine, erkennt roten Ampeln zuverlässig und hält ohne Fahrerzutun an der Haltlinie, da könnte er dann aber beim Anfahren etwas schneller reagieren…
Das Handling ist in der Stadt einfach Spitze.
- Nun kurz zum Verbrauch:
ich habe bei 12 Grad auf einer Strecke von 36 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24 km/h und eingeschalteter Klimatisierung auf 19 Grad 13,3 kWh/100km gebraucht (alles BC-Angaben).
Dazu mal gegengerechnet anhand der verbrauchten SoC-%:
Verbraucht hat das Auto gem. BC auf der Strecke 6 % SoC, das entsprechen 13,2 kWh/100km. Interessant, denn auch dieser Wert stimmt mit dem direkt im BC angezeigten Verbrauch bis auf 1/10 überein
Finde ich top!Grüße
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Du hast recht, bei roter Ampel ist die eigenständige Anfahrt deutlich verzögert, nicht aber, wenn das ACC auf ein anderes Auto reagiert. Warum 🤷🏼♀️
An der Ampel habe ich tatsächlich noch nicht gewartet, bis er wirklich losgefahren ist. Aber das lässt sich ja unkompliziert kurz mit dem rechten Fuß übersteuern.
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Schwarze Agate Wenn das Ding einen 1a Ampelstart bei Grün macht, wird in 1 von 10 Fällen wohl noch irgend einer vom Querverkehr im Weg sein, der bei dunkelgelb bis rot noch gefahren ist.
Ich vermute dass ist einfach die softwareseitige Anpassung an die Realität im Straßenverkehr? -
Das könnte natürlich der Grund sein.
Habe ich nahezu jeden Morgen an einer Ampel, Abfahrt von der Autobahn.
Ich habe schon grüngründunkelgrün, da wird von rechts noch immer gefahren 🙄