• Da ich absoluter Neuling hier bin, habe ich die Frage zu den Lagerfahrzeugen. Wenn die mit der Nummer 2026.75 markiert sind, hat man dann das aktuellste Modell?

    Wie groß ist der Unterschied zwischen dem B&O und Standard? Ich habe z.Z. Harman/Kardon und höre ganz gerne etwas lauter. Bei einer Probefahrt im Explorer ist das Standard Radio verbaut gewesen und das fand ich jetzt nicht ganz so übel.

  • Wenn da 2026.75 steht, dann sind das die neuesten verfügbaren Modelle. Gebaut seit ca. Ende März 2026.
    Es gibt schon Preislisten für 2027.25, aber soweit wir wissen gibts da nicht soviel neues ausser bisschen mehr AHK Last. Kommen werden diese wohl erst ab September 2026 frühestens.

    Der "grosse Wurf" war 2026.75 weil da die neue Android basierte Infotainment Software mit neuem Layout kam (VW v6.0 aka Explorer v2.0), der Wechsel zu mehr? Sensoren was wiederum mehr Fahrassi-Funktionien erlaubt (Ampelerkennung, Querverkehrwarnung vorne, Rückwartsfahr-Assi und Memory Park Assistent), das OnePedalDriving, V2L Steckdose/Adapter, der Akku Wechsel zwischen AWD und RWD usw.

    Explorer EV 2026.75 | Select | Frozen White | RWD Ext. Range 210kW (286 PS) 79kWh | +Komfort | +Fahrerassistenzpaket | +GjR
    Bestellt: 9.2.2026, Gebaut 13.5.2026,
    Beim Händler 03.06.2026, Übergabe war 17.6.2026

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  • Wenn da 2026.75 steht, dann sind das die neuesten verfügbaren Modelle. Gebaut seit ca. Ende März 2026.
    Es gibt schon Preislisten für 2027.75, aber soweit wir wissen gibts da nicht soviel neues ausser bisschen mehr AHK Last. Kommen werden diese wohl erst ab September 2026 frühestens.

    Der "grosse Wurf" war 2026.75 weil da die neue Android basierte Infotainment Software mit neuem Layout kam (VW v6.0 aka Explorer v2.0), der Wechsel zu mehr? Sensoren was wiederum mehr Fahrassi-Funktionien erlaubt (Ampelerkennung, Querverkehrwarnung vorne, Rückwartsfahr-Assi und Memory Park Assistent), das OnePedalDriving, V2L Steckdose/Adapter, der Akku Wechsel zwischen AWD und RWD usw.

    Ändert sich der Akku nicht nur bei dem kleinsten Motor? Die beiden größeren Motoren haben doch weiterhin NMC Akkus oder nicht?

  • 2025.75: AWD 79kWh NMC Akku mit 187kWp Ladekurve | RWD, 77 kWh NMC Akku mit 135kWp Ladekurve, beide so 27/28min 10-80%
    2026.75: Wurde umgedreht: RWD hat den 79kWh NMC Akku, AWD hat den 77kWh NMC Akku

    Explorer EV 2026.75 | Select | Frozen White | RWD Ext. Range 210kW (286 PS) 79kWh | +Komfort | +Fahrerassistenzpaket | +GjR
    Bestellt: 9.2.2026, Gebaut 13.5.2026,
    Beim Händler 03.06.2026, Übergabe war 17.6.2026

    Einmal editiert, zuletzt von Fordo_Beutlin ()

  • Rein mathematisch machen die 2kwh nicht viel aus. Aber frag mal die, die einen AWD mit 79kwh bestellt haben und dann 77kwh bekommen. Die sehen das evtl. anders🙂

    Explorer Premium RWD 286PS 79KwH, Magnetic Grey, Fahrassistenz-Paket, B&O, Ganzjahresreifen, Wärmepumpe, Ergo-Sitze, bestellt 10.02.26, produziert am 31.5.26, beim Händler eingetroffen am 1.7.26, Übergabe am 10.7.26 geplant.

  • Fordo_Beutlin

    …Schlaumeiermodus an:

    Du meinst sicherlich bei den noch nicht produzierten 2027 den 2027.25 …😉


    Grüße

    Auslieferung August 2026?: Ford Explorer 2026.75 Premium RWD - alles Weitere:

  • Hinweis, die Akkugröße wurde geswitcht zwischne RWD und AWD, die Ladeleistung des 77kW im AWD aber von 135kW auf 175kW erhöht, glaubt man den technischen Daten.

    Und sieht man sich die versteckten Änderungen zwischen 20225.75 und 2026.75 an, weniger "Licht" an vielen Stellen, darf man gespannt sein, was Ford hier noch eingefallen ist um an vermeintlich unauffälligen Stellen ein paar Cent zu sparen.