Wallboxen 11kw

  • Es gibt auch für den Heimbereich jede Menge modBus-Konverter, die aus einem RTU ein TCP machen. Letztlich ist das bei moderneren Anlagen nur noch selten nötig, da sie über ihr Web-Interface Zugriff auf diverse Daten wie z.B. auch den modBusTCP-Port ermöglichen.

    HardCore-DIYler mit missionarischem Hang zur Weltverbesserung in freudiger Erwartung eines in den Iden des Aprils bestellten und am 17.07.2026 produzierten achatschwarzen Ford Explorer Premium 79kWh RWD. ETA Mitte 08/2026

  • Was du auch nicht vergessen darfst, die Möglichkeit einer Steuerung durch den Netzbetreiber.

    Hierfür nimmt man für gewöhnlich auch ne 2 Draht Leitung( die meisten nicht mobilen Wallboxen haben mittlerweile nen Anschluss dafür)

    Theoretisch muss der Netzbetreiber auch eine Steuerung über ein EMS und Modbus akzeptieren.

    Ansonsten ganz banal mit einem Schütz in der Unterverteilung der im Steuerungsfall einfach die Wallbox trennt.

    Bestellt 16.04.26

    Ford Explorer Premium 210kW RWD, Blue My Mind , Fahrerassistenz Paket, B&O, AHK, Traveller Paket

    Voraussichtlich Produktion 03.09 Lieferung bis Ende September

  • Hmm, je nach dem wie rückständig dein Netzbetreiber ist, benötigt man manchmal auch eine fünfadrige Steuerleitung, die dann von den vier Relais im FunkRundsteuerEmpfänger ansteuert wird.


    Mit welcher Leistung laden denn eure BEVs? Gibt es Unterschiede an der gleichen Wallbox? :/

    HardCore-DIYler mit missionarischem Hang zur Weltverbesserung in freudiger Erwartung eines in den Iden des Aprils bestellten und am 17.07.2026 produzierten achatschwarzen Ford Explorer Premium 79kWh RWD. ETA Mitte 08/2026

  • Hmm erstes ElektrikerAngebot und der will eine "Mennekes Amtron 4you 310 11 C2" verbauen.
    Die wäre denke ich nur mit Modbus RTU und kann nicht so direkt mit meinem GoodWe GW15k-ET Wechselrichter und dessen Smartmeter kommunizieren.
    Ich denke ich mache erstmal die CEE Dose und kauf mir ne Warp 4 Charger.

    Explorer EV 2026.75 | Select | Frozen White | RWD Ext. Range 210kW (286 PS) 79kWh | +Komfort | +Fahrerassistenzpaket | +GjR
    Bestellt: 9.2.2026, Gebaut 13.5.2026,
    Beim Händler 03.06.2026, Übergabe war 17.6.2026

  • Besorge die Wallbox selbst und vereinbare mit deinem Eli, dass er sie montieren soll. Das sollte kein Problem sein.

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  • Ja denke so mach ichs.

    Die Warp Charger ist zwar happig aber ich möchte gerne deutsche Wertschöpfung unterstützen. Dass sie ohne Cloud funzt und Open source ist, finde ich super.

    Explorer EV 2026.75 | Select | Frozen White | RWD Ext. Range 210kW (286 PS) 79kWh | +Komfort | +Fahrerassistenzpaket | +GjR
    Bestellt: 9.2.2026, Gebaut 13.5.2026,
    Beim Händler 03.06.2026, Übergabe war 17.6.2026

  • Ich habe die Warp3 seit ein paar Monaten und bin sehr froh, dass ich auf sie umgestiegen bin :)

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  • Wird sie von evcc gut unterstützt?

    Warum bist du sehr froh und von welcher Wallbox kommst du?

    --

    Bestellt 15.04.26 Ford Capri Vivid Yellow Premium RWD 79kWh, Pano, Ahk, B&O, Fahrassi und Traveler Paket.

    Bei Ford eingetragen am 20.4.

    unverb. Lieferung Juli 26.

    Bautermin aktuell 28.9. mit Lieferung dann ca. 3 Monate im Verzug.

  • Ich bin von einer Heidelberg Energy Control gewechselt. Sie bot trotz Erweiterung bei Weitem nicht die Möglichkeiten einer WARP.

    EVCC nutze ich nicht (mehr). Das bietet mir kaum einen Mehrwert; zudem führt es zu Probleme in Verbindung mit meinen anderen Systemen. Aber prinzipiell funktioniert EVCC natürlich mit der WARP bzw. umgekehrt.

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