Ladeeinstellungen im Exi für Tibber

Persönlich würde ich mal das ganze Sofortladen Zeug deaktivieren und nur mit einem festen Zeitfenster, x bis y Uhr laden, testen.

Da sollte es doch funktionieren.

Selbst habe ich es aber noch nicht getestet.....vielleicht später mal, wenn ich endlich einen dynamischen Tarif mit einem Smartmeter erhalten habe.

Zitat von betacarve

Servus!

Ich verzweifel grad etwas... Und leider hat mir die Forumssuche bzw. die gefunden Themen auch ned so wirklich geholfen - oder ich bin zu blöd

Seit Montag bin ich ja auch Besitzer eines Explorers und das - in meinem Augen - einfachste bekomme ich ned hin.

Ich habe eine recht dumme Wallbox und habe Tibber. Die WB habe ich im Zweifel auf Netzladen stehen gehabt und beim Volvo in der App abends gesagt "lade von X bis Y Uhr" und das hat auch immer funktioniert. So eine Funktion gibt es in der Ford-App ja leider nicht und ich komme mit den Einstellungen im Auto ned klar.

Hab mein Haus als bevorzugten Ladeort angelegt und dem Auto gesagt, dass er heute Nacht testweise von 1:00 bis 2:00 laden soll. Ist aber nicht passiert. Eingestellt hatte ich bei "Sofortladen" 0%, damit er nicht sofort lädt, sobald ich den Stecker einstecke. Ggf. falsch verstanden!?

Hieraus werde ich auch nicht wirklich schlauer

Laden Ihres Fahrzeugs

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Ohne es jetzt selbst probiert zu haben (ich lade über EVCC), vermute ich, dass es an den 0% fürs Sofortladen liegen könnte. Meinem Verständnis nach lädt er dann nicht, wenn das Ladekabel angeschlossen wird. Er hat ja die Anweisung 0% zu laden. Diese Einstellung wird dann vielleicht nicht übersteuert, wenn du ein Zeitfenster vorgibst. Würde es einmal probieren, in dem ich dort z.B. 10 % einstelle und dann das zeitgesteuerte Laden noch einmal plane.

So wie ich das in Erinnerung habe, kann man nur eine Endzeit für das Laden eingeben.

Z.B. Lade sofort auf 20% und dann zu um 7 Uhr Abfahrtzeit auf 80%.

Zitat von fuchsgiro

So wie ich das in Erinnerung habe, kann man nur eine Endzeit für das Laden eingeben.

Z.B. Lade sofort auf 20% und dann zu um 7 Uhr Abfahrtzeit auf 80%.

Zumindest nach der Bedienungsanleitung können bevorzugte Zeitfenster für das Laden festgelegt werden. Dann soll das Fahrzeug angeblich nur in den bevorzugten Zeitfenstern geladen werden. Selbst ausprobiert habe ich das aber noch nicht, weil ich mit EVCC lade.

Kuck mal hier unter "Featured" (oben): https://www.facebook.com/groups/fordexplorereveurope

Da ist das Vorgehen zum zeitabhängigen Laden ganz gut beschrieben (Beitrag ist vom 30.9.24)

Zitat von betacarve

Ganz unten steht was von Zeitplan; in meiner App gibt es den Punkt nicht. Suggeriert mir, dass eine Ladeplanung auch in der App möglich ist.

Habe noch ein Update der App (IOS) gemacht, das Ergebnis sieht wie bei dir aus.

Zitat von betacarve

Ggf. setze ich mich auch mal mit EVCC auseiander; hab eh ne PV mit Speicher und nutze bereits Home Assistant.

Nutze seit ich HA habe EVCC als Add-on in HA und bin sehr zufrieden damit. Leider liefert ja Ford keine Daten über eine AP0,I die EVCC zur Ladeplanung nutzen könnte. Aber in EVCC kann ich Nur-PV, Min+PV und Schnell einstellen und auch vorgeben, wieviel kWh ich laden will. Einen Ziel-Ladestand vorgeben kann ich leider nicht, weil das Auto die Daten nicht liefert. Nachteilig ist auch, dass uns Ford keine Möglichkeit gibt, den maximalen Ladestrom in A in 1 A Schritten vorzugeben, wie ich das vom Smart und vom BMW kenne. Die smarte Steuerung über EVCC läuft aber gut; ich komme mit der Einstellung fast immer auf mehr als 90% PV-Anteil. Deutlich besser als der Smart-Modus der Wallbox selbst (zumindest bei unserer Wallbox). Im Winter kann es erforderlich werden, bei Nur-PV auf einphasiges Laden umzustellen, wenn die PV nicht die für dreiphasiges Laden erforderlichen etwa 4 kW/h liefert. Sonst wird nicht geladen. Hat natürlich höhere Verluste - aber bei PV-Überschuss ist mir das ziemlich egal.