Fehlermeldung "Passives Schließsystem/passives Startsystem"

Fernbedienung Batterie leer, hatte die selbe Meldungen, da muss man erst Mal auf die Fernbedienung kommen

Zitat von klaxmax

Fernbedienung Batterie leer, hatte die selbe Meldungen, da muss man erst Mal auf die Fernbedienung kommen

Das Gleiche bei meinem Capri. Fernbedienung!

Interessant und gut zu wissen, danke an alle.

Offenbar ist nicht erwünscht, dass man selbst draufkommt und die Batterie tauscht.

PS: Die Batterielaufzeit bei meinen bisherigen PKWs (mit und ohne keyless entry) war meist so ca. 4 Jahre, hier scheint sie deutlich kürzer zu sein?

Ja, die VW Dinger halten nicht allzu lang, da sie bei der kleinesten Bewegung anfangen zu senden (rote LED).

Tipp, CR2032 im Auto dabei haben

Zitat von Itzak

da sie bei der kleinesten Bewegung anfangen zu senden (rote LED).

Tipp, CR2032 im Auto dabei haben

Mein Key blinkt nur in Nahdistanz zum Auto.

Schlaue Keys drehen m.W. den Funk nach einigen Minuten Ruhelage ab zwecks Batteriesparen, so weit so gut. Dass zumindest irgendeine kryptische Meldung kommt, wenn die Batterie schwach wird, ist erfreulich - damit man eben nicht unterwegs Batterie tauschen muss, wenn man das einmal weiß.

Der Schlüssel geht auch in eine Art Systemschlaf. Aber sobald man den auch nur, zB am Schlüsselbrett ein bisschen bewegt, sucht er nach dem Auto. Das kostet Energie, bevor er sich wieder schlafen legt.

Also seit ich Elektro fahre muss ich die Schlüsselbatterie irgendwo zwischen 1 und 2 Jahren Nutzungszeit tauschen. Die Zeiten, in denen die Batterie die gesamte Nutzungszeit von 3-4 Jahren durchhielt ist lange bei mir vorbei.

Mir wurmt nur, dass der Wechsel dann regelmäßig so ein gefummel und kurz vor zerstörenden Bewegungsabläufen Vorgang ist und dass die Schlüssel so sensibel auf die "neuen" Batterien mit Geschmack reagieren. Geschmack, das ist der Überzug mit Bitterstoff, damit Kinde die Batterien ausspucken und nicht schlucken. Verschlechtert den Kontakt, mein Audi hatte damit irre Probleme, da musste ich die Batterien praktisch "waschen" bevor es funktionier hat. Jetzt im BMW ist es etwas besser, das Auto ist jetzt zwei Jahre alt, ich habe es gut 3 Monate, und der erste Wechsel ist auch schon passiert. Da der BMW auch Keyless hat und den praktischen "Vorklimatisierungsbutton" hat, vermute ich, dass es auch mit der viel häufigeren Nutzung zusammenhängt.

Zitat von mattberlin

Also seit ich Elektro fahre muss ich die Schlüsselbatterie irgendwo zwischen 1 und 2 Jahren Nutzungszeit tauschen.

Das muss ich seit rund 10 Jahren machen, seit meine Autos Kexless haben.

- Octavia Diesel

- Octavia Benziner

- Octavia PHEV

- Beim Exi erwarte ich nichts anderes, da es ja auch wieder ein VW ist

Das Batteriewechseln geht bei dem VW Schlüssel aber sehr einfach. Der ist, bis auf das Logo, absolut identisch zu den 3 Schlüsseln meiner Vorgänger Octavias.

Habe mehrfach schon die Batterie gewechselt. Wenn man weiß wie, ganz einfach.