Anhängerkupplung kommt nicht raus.
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AHK dauerhaft ausgeklappt lassen kann zu Ärger im Schadenfall führen:
Das ist doch eher so ein ewiger Internetmythos . Es gibt schlicht kein Gesetz, dass ein abnehmen der Kupplung bei Nichtnutzung vorschreibt. Außer sie verdeckt wichtige Teile wie Beleuchtung oder das Kennzeichen oder es ist in der Betriebsanleitung der Kupplung so vorgeschrieben.
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Das ist, was die gegnerische Versicherung bei einem durch ihren Versicherungsnehmer verursachten Auffahrunfall immer versucht, um den Schaden für sich selbst zu minimieren. In Deutschland gibt es keine gesetzliche Pflicht zur Demontage einer AHK bei Leerfahrten. Wenn es sich um eine vorschriftsmäßig montierte, typgerechte Kupplung handelt, ist das Einzige, was man befürchten muss, dass die gegnerische Versicherung es -natürlich auch bei einem selbst- versuchen wird, einem eine Betriebsgefahrerhöhung anzuhängen. Regelmäßig ohne Erfolg.
Bisschen Lesestoff, durchaus auch mit den kontroversen Aspekten des Themas:
https://www.juraforum.de/lexik…kupplung-abnehmbar-unfall...und ich werde meine übrigens einklappen: Drück-Push-Fertig. Da freue ich mich schon drauf. Mehr als auf das derzeitige Gefummel auf Knien bei der abnehmbaren...
(edit: Michel war schneller. Jetzt habe ich mir aber so viel Mühe gegeben und lasse den Post drin...
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Das ist kein „Mythos“ ich hab das selbst erlebt als mir am Kreisverkehr jemand hinten drauf gesammelt ist. Genau wie beschrieben wollte die gegnerische Haftpflicht vom Gutachten was abziehen. Die ADAC Verkehrsrecht hat das dann über nen Anwalt geregelt.
Ich habe lediglich drauf hingewiesen dass es Ärger im Schadenfall geben kann und das ist (anders als die Rechtslage) unbestritten….
edit (zur besseren Einordnung): mich ärgert das, wenn ich bei einem nichtverschuldeten Auffahrunfall mit Rechtsschutz und Anwalt mein Recht durchsetzen muss. Ich klappe seither die AHK immer nach Benutzung ein. Kann ja jeder selbst entscheiden.
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Auf das "klappen" freue ich mich riesig. Ich war bestimmt einer der wenigen, der bei der Probefahrt mit dem Exp. (also nicht während der Fahrt, eher zwischendurch) dreimal die AHK aus- und eingeklappt hat. Ich hatte sowas komfortables bisher nämlich noch nicht. Bei meinem alten Golfi-Hüftspeck (Plus) ist sie "abnehmbar", aber da mich derzeit wöchentlich/vierzehntägig ein Anhänger am Haken verfolgt, bleibt die dran. Und wenn da einer draufsemmelt, setze ich mich (na ja, "gern" wäre jetzt übertrieben), sogar ohne Rechtsschutz (und ohne mir Vergnügungssucht unterstellen lassen zu wollen
) mit der gegnerischen Versicherung auseinander. -
Wenn dir einer auf eine AHK draufsemmelt kann unter Umständen auch deutlich mehr kaputt gehen, bei dir und natürlich auch beim Anderen
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Die schwenkbare AHK gammelt sehr schnell fest und "fällt" nicht mehr nach unten. Ich hatte das beim Seat Leon mir der gleichen AHK im Winter alle paar Wochen.
Ein wenig Fluid Film hilft ungemein
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Arbeitshandschuh (links reicht) in den Kofferraum, von Hand einrasten (in beide Richtungen) muss man eh‘. Ich greife einfach mit der linken Hand den Kugelkopf, danach mit Rechts betätige ich den Schalter. Hat man schnell adaptiert. Passat B6, B8 und Golf 7. Alles Westfalia, denk das ist hier identisch…?
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…hab‘ eh immer zwei linke im Trunk …
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…hab‘ eh immer zwei linke im Trunk …
wenn sie passen....
