Düstere Aussichten für Ford in Deutschland

  • Auf dem F-150 "ausruhen" kann es halt nicht wirklich sein!

    Und das sieht / fährt dort auch jeder und öfter, mind. die Asiaten insgesamt (Japaner, Koreaner,..) haben längstens Werke in den USA und deren Autos sind massiv präsent. Gefällig und konform für den Markt.


    PS: Die anderen (dort) sind freilich nicht besser, siehe GM-CEO Mary Barra im Interview mit der New York Times:


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  • Habe ich auch gerade im Radio gehört.

    Sehr zu begrüßen!

    Dass Ford keinen erschwinglichen Klein- oder Kompaktwagen mehr im Sortiment hat, ist ein großer Fehler!

    Insbesondere bisherige Fordkunden mit kleinem oder mittleren Budget sind in der Ford-Welt nicht mehr zu Hause. Wenn das geändert wird, wäre das wirklich klasse.

    Bin sehr gespannt, was die auf die Beine stellen.

    Bestellt am 25.07.2024 - Abholung am 30.05.2025

    - Explorer RWD

    - Magnetic Grey Metallic

    - AGR-Sitze (ü. 50, da wird das wichtiger ;) )

    - Befestigungspunkte, Fahrassistenz-Paket, Wärmepumpe, AHK, Standardfelgen

  • Dann wird man 3 BEV Plattformen im Haus haben. Die Techniker freuen sich.


    Leider kann ich der kleinen Renault Plattform nicht so viel abgewinnen. Im Vergleich zu den kommenden MEB+ Fahrzeugen hoher Verbrauch, lange Ladezeiten, schlechte Raumausnutzung und rein nach den Listenpreisen auch keine "erschwinglichen Kleinwagen".

    seit 03/2025 'Limited Edition' Standard, 204PS/150kW, 79kWh, Ergo-Sitze, GJR, Lucid Red

  • jepp. bei aller bemühungen von renault um kultige autos von einst wieder hervor zu holen....


    PS: Du meinst MEB-Entry (?), worauf die neuen Front-Antrieb-Fahrzeuge kommen. Wie z.B. Cupra Raval, ID.Polo / ID.Cross, Epiq,...


    Dagegen ist MEB+ das fortentwickeln bisheriger Fahrzeuge darauf (ID. 3 & Co) - wo nachfolgende SSP noch auf sich warten lässt...!