Moin, ich wäre schon froh wenn der verdammte Türgriff der Fahrertür per "Umgreifen" zuverlässig öffnen würde.
Ja, das haben wir derzeit auch öfter - daher jetzt immer den Key griffbereit.
(Zusperrsensor zickt seltener)
PS: Das war schon seit den 70er Jahren ein gängiges Problem bei manchen Geräten mit kapazitiven Sensoren und Feuchtigkeit.
Das kann sein. Das eigenartige ist jedoch , dass der Wagen reagiert, nur nicht öffnet.
Scheint als wenn diese Signallänge beim anfassen des Griffs nicht ausreicht oder durch Feuchtigkeit der Signalpegel nicht hoch genug wird.
Ich denke hier könnte man in Summe drei Signale nutzen.
1. Hand am Griff kapazitiv
2. Anwesenheit durch Schlüssel in der Tasche Funk
3. Zug am Griff mechanisch.
Das sollte reichen um Fehlfunktion in diesem Ausmaß zu vermeiden.
Bei uns ist das mit der Griff-Innenseite neuerdings (seit kalt & feucht) ein intermittierendes Problem. Manchmal geht es nach paarmal probieren. Heute auf x-fachen Zug null Response. Schließen (Griffaußenseite) quittiert er meistens brav. Vielleicht wird das ja dereinst mittels Sensor-Neuprogrammierung im Zuge eines Updates gelöst.
Moin,
Ja das wäre klasse, denn der Kuga war da erheblich stabiler in der Funktion.
Also heißt es hoffen...
Gruß Kugalu
Danke,
Das meine ich auch. Bewährtes sollten man beibehalten..
Ob ich mir jedoch nochmal so einen kaufe steht dann nochmal auf dem Prüfstand.
Das sind Grund - Funktionen. Die müssen funktionieren...
Kutschen waren einmal bewährt 
Kutschen waren einmal bewährt
Wurden von "Maschinen" bewegt die mit Nachwachsenden Rohstoffen laufen und zur Wartung brauchte man auch kein Notebook mit Softwarelizenz. 
Und man konnte den Antrieb am Ende essen
Abgesehen davon, dass sich der Thread neulich seltsam entwickelt...
Gestern war der Türgriff trocken bei -0,5° und hat mit der ersten Berührung entriegelt.
