Ich Wechsel noch selber und lagere bei mir ein….kostet mich nichts..👍
Platz wäre da aber ich habe einfach keinen Bock mehr die schweren Dinger hin und her zu wuchten.
Ford Explorer Electric Winterreifen und Winter Kompletträder - Ford Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder
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Ich Wechsel noch selber und lagere bei mir ein….kostet mich nichts..👍
…habe ich in meinem Alter keinen Bock mehr drauf…es knackt zu sehr im Gebälk, als dass ich mir das jetzt noch antue…würde ich wahrscheinlich mehr an mir kaputtmachen, als es den eigenen Räderwechsel lohnen würde🫣
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Das selber wechseln lohnt alleine schon daher:
Man hat 2x im Jahr einen unvoreingenommenen Blick auf: Profiltiefe, Reifenlaufbild, Karkassen (innen und außen), Bremsenscheiben, Bremsbeläge, Bremsschläuche, Achsmanschetten, Fzg. Unterboden (zumindest zum Teil).
UND: man hat die Radschrauben selbst angezogen (überhaupt und auch noch mit dem richtigen Drehmoment).
Aber ja: nach jedem mal spür ich die Knochen ärger und länger…..
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Mittlerweile wechsle ich nur noch beim Explorer und beim Cupra Born meiner Lebensgefährtin selbst.
Bei den anderen Fahrzeugen sind die Räder beim Händler eingelagert und werden dort gewechselt, wobei die Preise schon heftig sind. Aber an 4 Fahrzeugen zweimal im Jahr zu wechseln muß ich nicht mehr haben.
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Nicht für jede Region geeignet, aber privat fahren wir GJR auf unserem VW Beetle. Funktioniert hier im Bonner Raum wunderbar, in den Skiurlaub oder wenn wir gebirgig wohnen würden, wohl eher nicht.
Beim geschäftlich genutzten Explorer schreibt die Fleet vor, dass WR und SR zu montieren sind.
Also fahre ich brav zweimal jährlich zum Reifenhändler, verbringe dort jeweils gut 45 Minuten mit Warten und gut ist.
Wäre der Explorer privat, hätte der auch GJR.
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Habe ne Anzeige in der neuen Auto Bild (Auto Zeitung?) von den Nokian 3P gesehen und dort werben die mit nem Silent Logo. Habe ich sonst noch nirgends gesehen und würde dem entsprechen, was die meisten hier empfinden! Aber lass erstmal Frau Holle ihre Decken ausschütteln,dann sehen wir ja wie sich die Dinger im Schnee so machen oder auch bei Nässe
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Also sehe ich mir das externe Geräusch des Nokian 3P an, dann ist das, zumindest nach Datenblatt identisch mit anderen Winterreifen, bspw. den Pirellis, die bei mir augezogen sind. Die Winter 2 sind auch um 1db leiser geworden als der Vorgänger, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Klar, dass mit solchen "Entwicklungen" geworben wird. Am Ende kochen wohl alle mehr oder weniger das gleiche Wasser im Premiumbereich.
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Habe ne Anzeige in der neuen Auto Bild (Auto Zeitung?) von den Nokian 3P gesehen und dort werben die mit nem Silent Logo. Habe ich sonst noch nirgends gesehen und würde dem entsprechen, was die meisten hier empfinden! Aber lass erstmal Frau Holle ihre Decken ausschütteln,dann sehen wir ja wie sich die Dinger im Schnee so machen oder auch bei Nässe
Die Sommerreichen von Conti sind aber auch mit einem Q versehen, was für "quiet=leise" steht
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uns was machst du mit den Einstelllungen für die Luftdruckkalkulation ?
Was meinst Du damit? Wieviel Luftdruck in den Reifen muss? Da gibt es doch den Aufkleber an der B-Säule wo der Luftdruck angegeben ist.
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Das ist interessant, bei mir habe ich glaube ich nur einen Aufkleber für die Felegengröße, die montiert ist, 20 Zoll und nicht für kleineren 19" WR.
2026.65 er Premium. Was ist da bei Euch?
WR in 19" habe ich vorne 2,4 und hintern 2,7
