Ford Explorer Electric Winterreifen und Winter Kompletträder - Ford Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Zitat von STS

hallo, kommt natürlich auch darauf an, welchen sommerreifen man mit welchem Winterreifen vergleicht, hinsichtlich der Abrollgeräusche; lt. Datenblatt ist z.B. der Michelin Alpin5 einer der leisesten Winterreifen; bei meinem jetzigen Kuga PHEV fahre ich als Sommerreifen den GoodYear efficient grip - ist echt ein super leiser und weicher Reifen. LG

Ich habe die original Ford Sommerreifen mit den original Ford Winterreifen verglichen, mich stört das etwas lautere Abrollgeräusch nicht.

Winterreifen ist ein "2" mein Händler hat aber nur den Angeboten.

WOTI Seit wann stellt Ford Reifen her? Etwas spezifischer könntest du schon sein, zumal der Zulieferer sich ändern kann.

WOTI

Schau da liegt der Unterschied, die Nokian Snowproof 2 sind einfach nen ticken lauter wie die 3P.

Daher bei solchen Aussagen am besten immer dazuschreiben von was man spricht.

"Die Nokian sind bei mir lauter wie die Sommerreifen" ist da hald sehr allgemein

Hab mir auch die 19‘ komplett Räder mit Nokian Reifen geholt.

Hab meinen Händler suf das Ford Angebot (-10%) angesprochen.

Er hat mir dann ein Angebot über € 1.500 gemacht inkl. Wechseln mit allen Einstellungen wegen Reifendruck) und 1x kostenlos Einlagerung.

Fand ich gutes Angebot. Aus irgendwelchen internen Gründen hab ich dann 2 Rechnungen bekommen.

Komplett Räder€ 1.402 und Wechsel/Einlagerung € 98.

Überrascht war ich über die € 98 für Wechsel/Einlagerung.

Beim meinem Kuga PHEV gab ich dafür immer so € 55 bezahlt.

Was sind bei euch so die Kosten für Wechsel und Einlagerung?

Zahle 60,- € für Wechsel und Einlagerung. Allerdings nicht bei Ford sondern bei einer örtlichen Schraubenbude.

Nachdem beim örtlichen Reifenhändler die Grenze von 100€ gut überschritten wurde für Wechsel und Einlagerung, war ich letztes Jahr mit meinem Vorfahrzeug zum örtlichen BMW-Händler gewechselt aufgrund der Aussage, dass er günstiger sei. Letztlich war er nach Auswuchten teurer, das hat sich aber durch Fahrzeugwechsel ja erledigt.

Da die nächste Ford-Werkstatt, die für Elektrofahrzeuge den Service übernimmt (die örtliche leider nicht), rund 20km entfernt ist, lagern meine Reifen jetzt beim früheren Opel-Händler direkt vor Ort ein. Das ist inzwischen eine freie Werkstatt, die Einlagerung mit Wechsel für 65€ anbietet. Meine Winterreifen habe ich jedenfalls dort liegen und werde am 19.11.2026 sehen, ob das alles passt.

Zitat von dermichel

Zahle 60,- € für Wechsel und Einlagerung. Allerdings nicht bei Ford sondern bei einer örtlichen Schraubenbude.

wenn ich daran zurückdenke, dass ich für meinen Outlander seinerzeit noch 29€ für das Einlagern und Wechseln bei meinem örtlichen Schrauber bezahlte, jetzt 89€, würde ich sie dort einlagern, dann sind das Preissprünge, die schon insgesamt beachtlich sind (wenn auch mal meine Rente so gestiegen wäre!!!).

Daher- ich habe GJR, da ist nix mehr mit der 2maligen Wechselei, im Jahr…und die Räder meiner Gattin nimmt der nicht, dass die Felge vom Aufbau nach außen gewölbt ist und er keine Garantie für „Felgenrempler“ mit Beschädigungen übernehmen möchte…🤷🏻‍♂️

Also musste ich dafür den Platz in der Garage frei machen und zum Wechseln die Räder eben aus der Garage 50m zum Räderwechsel rollen🥴

Ich Wechsel noch selber und lagere bei mir ein….kostet mich nichts..👍

...wenn im heimischen Lager keiner schimpft

uns was machst du mit den Einstelllungen für die Luftdruckkalkulation ?