Habe bei den Lade Einstellungen einen Menüpunkt für Bidirektionales laden gefunden, ich dachte das kann der Exi nicht?
Allerdings mit einem Zähler für 4000kw danach geht es laut dem Text nur noch mit gesteuerter wallbox. Hat den Eintrag noch jemand?
Bidirektional laden
-
Hab den Eintrag bei meinem Enyaq seit dem Software-Update auf 3.7 auch. Allerdings mit 10.000 kWh.
Von daher wird das beim Explorer schon seine Richtigkeit haben.
-
Bidiraktionales Laden wird hier, wie auch bei VW, nur in Verbindung mit einer DC-Wallbox funktionieren.
Finanziell also eher uninteressant.
-
Da wollen die Hersteller wohl vermeiden, dass durch das bidirektionale Laden zu viele Ladezyklen generiert werden, die geben ja 8 Jahre Garantie auf die Batterie.
4.000 kWh sind ja schon 52 volle Ladezyklen oder in Fahrleistung gut 20 tkm. Bei 10.000 kWh wären es 130 Ladezyklen oder gut 50 tkm Fahrleistung, die als Belastung on top auf die Batterie kommen.
-
er könnte also bidirektional laden wenn man die richtige wallbox hat?
-
er könnte also bidirektional laden wenn man die richtige wallbox hat?
Ja
-
Ja, nur sind die Wallbox sehr teuer. Das rechnet sich im Moment nicht. Geht das eigentlich auch ohne Wallbox? Hat sich jemand darüber schon mal Gedanken gemacht. Beim Ioniq 5 gab es mal ein Video, wo einer abseits des Hauses einen Rasenmäher angeschlossen hat...
-
Geht das eigentlich auch ohne Wallbox?
Nur, wenn Du nicht in den Hauskreislauf zufüttern willst.
Allerdings sind die Leistungsdaten (bei den dafür geeigneten Fahrzeugen)
ziemlich ärmlich und reichen bestenfalls für eine beigefarbene Mitropa-Kaffeemaschine
oder für ein nächtliches Notlicht beim Outdoor Survival Camp.
-
die Logik verstehe ich nicht ganz. Was würde passieren, wenn ich mir einen Stecker wie bei einem Balkokraftwerk beschaffe und absichere, dass nur ein abgesicherter Kreislauf im Haus bedient wird. Muss jetzt keiner lösen, das wollte ich mir schon immer mal physikalisch erarbeiten, was dabei gut gehen könnte / schlecht gehen könnte. Hatte leider noch keine Zeit dazu...
