Verbrauch Langstrecke

  • Gestartet mit 100%

    Gefahren von Haustür zu Haustür 481 km

    Angekommen mit 79%

    Geladen unterwegs 66kWh

    🤷🏼‍♀️🙃🤔

    …dann sind es summa summarum um die 18,1 kWh inkl. Ladeverluste.

    Dann passt das schon ganz gut mit den BC-Verbrauchs-Angaben👍🏼

    Ich wollte nur mal wissen, inwieweit man die Verbrauchsangaben des Explorer ernst nehmen kann oder ob das Messeisen schlichtweg nur schön rechnet…


    Grüße

    Auslieferung August 2026?: Ford Explorer 2026.75 Premium RWD - alles Weitere:

  • Schwarze Agate hat doch ein Standard Range Fahrzeug. Sollte also 58kwh Kapazität sein. 21% davon sind 12,2kwh. Plus die 66kwh geladen sind 78,2kwh Verbrauch. Bei 481km wären das 16,3kwh/100km.

    Explorer Premium RWD 286PS 79KwH, Magnetic Grey, Fahrassistenz-Paket, B&O, Ganzjahresreifen, Wärmepumpe, Ergo-Sitze, bestellt 10.02.26, produziert am 31.5.26, beim Händler eingetroffen am 1.7.26, Übergabe am 10.7.26 geplant.

  • …jep, haste völlig recht…weiß nicht, was ich da gerechnet habe…🥴🤷🏻‍♂️


    Ich Trottel habe die noch draufzurechnenden 21% (bis 100% als gleichen Ladestand Beginn und Ende) nicht in kWh umgerechnet…🤣


    Aber mit Brutto 16,3 kWh würde der Explorer im BC sogar zu viel Verbrauch anzeigen…nur 1,1 kWh Ladeverluste bei geladenen 66 respektive 78,2 kWh halte ich für ein bisschen zu wenig. Nach meiner Erfahrung liegen die Ladeverluste irgendwo zwischen 8-15% (je nach Temperatur, Ladesäule, Ladeleistung, usw).


    Grüße

    Auslieferung August 2026?: Ford Explorer 2026.75 Premium RWD - alles Weitere:

  • Für mich sind solche Verbrauchswerte bei Langstrecken mit hohen Autobahnanteil undenkbar. Wir liegen um die 23KWh, je nach Beladung und Wetter mal etwas drüber, mal leicht drunter. Vielleicht muss ich auch mal 120 statt 130 fahren 😅


    Aber noch was anderes: setzt die neue Software die Ab-Start-Statistik nicht mehr zurück bei Fahrtpausen? Habe ich dann wohl hier überlesen. Ich muss mir den Gesamtverbrauch immer noch mühsam zusammenstückeln.


  • Aber noch was anderes: setzt die neue Software die Ab-Start-Statistik nicht mehr zurück bei Fahrtpausen? Habe ich dann wohl hier überlesen. Ich muss mir den Gesamtverbrauch immer noch mühsam zusammenstückeln.

    Darüber habe ich mich auch gewundert!

    Es war allerdings so, dass wir auch beim Laden das Auto nie abgeschlossen hatten. Es war immer jemand in der Nähe. Keine Ahnung, ob es damit zusammen hängt 🤷🏼‍♀️

    Bestellt 20.02.2026 - Explorer Premium, Standard Range, Fahrerassistenzpaket, 19" GJR, AHK

    Gebaut 28.05.2026

    Ankunft beim Händler 10.06.2026

    Abgeholt: 19.06.2026

  • Für mich sind solche Verbrauchswerte bei Langstrecken mit hohen Autobahnanteil undenkbar. Wir liegen um die 23KWh, je nach Beladung und Wetter mal etwas drüber, mal leicht drunter. Vielleicht muss ich auch mal 120 statt 130 fahren 😅


    Aber noch was anderes: setzt die neue Software die Ab-Start-Statistik nicht mehr zurück bei Fahrtpausen? Habe ich dann wohl hier überlesen. Ich muss mir den Gesamtverbrauch immer noch mühsam zusammenstückeln.

    die 10km/h machen nach meiner Erfahrung tatsächlich merklich was aus…🤷🏻‍♂️

    Auslieferung August 2026?: Ford Explorer 2026.75 Premium RWD - alles Weitere:

  • Darüber habe ich mich auch gewundert!

    Es war allerdings so, dass wir auch beim Laden das Auto nie abgeschlossen hatten. Es war immer jemand in der Nähe. Keine Ahnung, ob es damit zusammen hängt 🤷🏼‍♀️

    Das wäre ja klasse wenn sie das verbessert hätten, beim Probefahrt Explorer war ab Start quasi gelöscht sobald man ausgestiegen ist und die Zündung aus ging. Ist um den Verbrauch einer Strecke zu sehen etwas doof wenn sich das direkt zurückstellt. Vielleicht kann ja jemand mit nem weiteren 2026.75 noch Erfahrung beisteuern?

    Bestellt 16.04.26

    Ford Explorer Premium 210kW RWD, Blue My Mind , Fahrerassistenz Paket, B&O, AHK, Traveller Paket

    Voraussichtlich Produktion 03.09 Lieferung bis Ende September

  • Genau so ist es bei meiner Version. Aussteigen=Zündung aus=Verbrauch zurückgesetzt. Wenn man vor dem Start geladen hat und unterwegs nicht laden muss, kann man wenigstens „Ab Laden“ benutzen. Wäre interessant, was „Ab Start“ bei der neuen Version dann bedeutet. Aber in den Genuß werde ich als Fahrer des alten Modells eh nie kommen.


  • Für mich sind solche Verbrauchswerte bei Langstrecken mit hohen Autobahnanteil undenkbar. .....


    Vielleicht muss ich auch mal 120 statt 130 fahren 😅

    Das wäre tatsächlich bedeutsam! Aber der Vergleich hinkt wohl mit...

    Tempomat 120, wo möglich, ansonsten mit dem Verkehr gerollt....

    zeigt letztlich mit dem 78er-Schnitt, wo man sich tatsächlich insgesamt in der Bilanz befand - demnach auch der Verbrauch soviel tiefer.

    Mhmm, was schreib ich hier hin :/ Ich besitze/fahre keinen FORD/Explorer EV :saint: Aber das Interesse an diesem und jenen BEV ist vorhanden! :)

  • Das stimmt natürlich, ohne die Durchschnittsgeschwindigkeit zu beachten, bringt das Vergleichen des Verbrauchs nichts. Ich war im Schnitt tatsächlich teilweise deutlich schneller unterwegs.