Verbrauch Langstrecke

Zitat von Mindhunter

Du kannst auch nach dem anhalten noch drauf sehen, das Fahrzeug sollte eigentlich erst dann komplett ausgehen sobald du aufstehst.

Bei mir ist es so, sobald ich rückwärts in den Carport gefahren bin und den Schalter der Feststellbrems, am Hebel für die Fahrmodi, gedrückt habe, kann ich keinen Fahrzeugstatus mehr aufrufen. Auch wenn ich noch sitze. Es erscheint die Meldung, dass dies nur im eingeschalten Modus möglich wäre.

Ich lasse mir aber auch immer die Werte während der Fahrt, in dem kleineren Display hinter dem Lenkrad, kontinuirlich anzeigen.

Zitat von Quaputzi

Bei mir ist es so, sobald ich rückwärts in den Carport gefahren bin und den Schalter der Feststellbrems, am Hebel für die Fahrmodi, gedrückt habe, kann ich keinen Fahrzeugstatus mehr aufrufen. Auch wenn ich noch sitze. Es erscheint die Meldung, dass dies nur im eingeschalten Modus möglich wäre.

Ich lasse mir aber auch immer die Werte während der Fahrt, in dem kleineren Display hinter dem Lenkrad, kontinuirlich anzeigen.

Stimmt,wenn ich stehe und in N schalte ,die Feststellbremse P drücke ,sehe ich keine Fahrinfos mehr.

Das müßte besser gelöst werden,man will ja wissen,wieviel verbraucht worden ist.

Zitat von Quaputzi

Bei mir ist es so, sobald ich rückwärts in den Carport gefahren bin und den Schalter der Feststellbrems, am Hebel für die Fahrmodi, gedrückt habe, kann ich keinen Fahrzeugstatus mehr aufrufen. Auch wenn ich noch sitze.

Dann ist das der Moment wo Jennes 69 spätestens ablesen muss, stehend aber noch bevor parken eingelegt wird.

Hab das im aktuellen Fahrzeug auch bei der Fahrt schon immer mitlaufen, dann sieht man das ja schon während der Fahrt wo man so liegt.

Jennes 69

Geht es um Dokumentationszwecke? Da ließe sich bestimmt was mit einem OBD Adapter und passender App machen.

Zitat von Mindhunter

Dann ist das der Moment wo Jennes 69 spätestens ablesen muss, stehend aber noch bevor parken eingelegt wird.

Hab das im aktuellen Fahrzeug auch bei der Fahrt schon immer mitlaufen, dann sieht man das ja schon während der Fahrt wo man so liegt.

Jennes 69

Geht es um Dokumentationszwecke? Da ließe sich bestimmt was mit einem OBD Adapter und passender App machen.

Eigentlich ist es für mich,nur informativ,nicht zum Dokumentieren.

Ich hatte es beim Puma Gen-e nach dem Abstellen immer noch kurz gesehen, Verbrauch,Zeit ,Km

und mich dran gewöhnt.

man muss ja nicht auf N oder P schalten. Zumindest wenn Autohold aktiviert ist. Einfach aussteigen und gut. Solange man sitzt kann man auch die Fahrwerte anschauen oder nicht?

Heute war die erste längere Ausfahrt fällig, von Langenfeld (Rheinland) zur Ostsee - 819km mit Tempomat auf 135km/h wo immer es ging.

18,2 kWh/100km stehen unterm Strich da, ermittelt mit Spritmonitor...bin ziemlich angetan muß ich sagen.

Das scheint mir ein wirklich guter Wert - ich bin heute mit meinem Ross auch mal wieder ein bisschen Kraftfahrstraße mit Tempomat 125km/h gefahren - Verbrauch 22kWh (losgefahren noch mit meinem normalen Streckenprofil im BC-Background noch 600km Reichweite bei vollem 91kWh-Akku, nach dem 100km-Ritt zeigte der BC nur noch eine Reichweite von 409km bei vollem Akku an)…höhere Geschwindigkeiten sind einfach nix für mein Ross, das liest sich beim Explorer schon deutlich besser👍🏼

Ick freu mir uff meenen Explorer😎

Was mir nach jedem Ladestopp aufgefallen ist, dass er in der Anzeige "seit dem letzten Laden" sehr hoch anfängt, so bei 22KW und dann kontinuierlich runter geht obwohl das Fahrprofil die ganze Zeit, mehr oder weniger, gleich ist.

Gestern 413 km vom Ötztal über den Fernpass und dann A7 und A8 nach Hause gefahren. Adaptiver Tempomat auf der Autobahn war bei 127 km eingestellt, Durchschnittsgeschwindigkeit über die 400 km lag bei knapp über 90 km/h (hauptsächlich dem Fernpass und einer biologischen Pause geschuldet). Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn (etwa 300 der 400 km) etwa 120 km/h. Durchschnittsverbrauch lag bei knapp 17 kWh /100km. Für mich sehr akzeptabel (unser #1 Brabus braucht da mehr). Allerdings auch keinerlei Stau auf der Autobahn (was auf der A7 und der A8 eher selten der Fall ist), was relativ konstantes Fahren ermöglichte.

Heute morgen von Oostkapelle/NL nach Hause gefahren. Hauptsächlich Autobahn durch NL, Belgien und Deutschland.

18,3 kWh/100km für den AWD ganz OK.....