Ich habe jetzt nach drei Monaten auch das erste Mal eine komplett schwarze Anzeige gehabt. Auch kein Blinkergeräusch. Habe extra nachgeschaut, ob der Blinker aber trotzdem funktioniert. Tat er! Auto fuhr auch trotzdem. Innerhalb von 10 Minuten Fahrt kamen immer mehr Elemente dazu. Erst Tacho und ganz viele Warnleuchten und dann war alles wieder gut.
Beiträge von hauke.m
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Home Assistant (Garagentor öffnen o.ä.)
Über Apple CarPlay klappt das zumindest jetzt schon.
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Super, dass es bei dir funktioniert. Bei mir hat das Auto leider Angst vor den Pfosten des Carports. Fährt das Auto dabei aber auch nur sehr langsam, oder?
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Mit 6.20 friert die App bei mir wenigstens nicht mehr nach dem Aktivieren der Vorklimatisierung ein. Die Auswahl der Temperatur fehlt aber noch.
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Ob er links oder quer parkt, kann man dann aber ja noch auswählen… Oder hat das in diesem Fall nicht geklappt?
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Vielleicht beruhigt es den ein oder anderen. Außer der derzeit fehlerhaften iOS-App und den anfänglichen Problemen mit der Connected Navigation habe ich bisher keine Probleme mit dem Auto! Ich habe es bisher ca. 1.300km gefahren und es stand auch schon öfter in der prallen Sonne ohne Display-Ausfälle.
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Spur halten ist "leider" meist an die Existenz eines vorhandenen Mittelstreifen gebunden.
Bei meinen täglichen Strecken reicht auch eine deutliche Seitenlinie oft aus. Zusätzlich klappt es auch auf Straßen ohne Linien, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.
Blinker muss man dann manuell ausmachen danach.
Es reicht auch das Antippen des Blinkers für den Start des Spurwechsels. Das Auto blinkt automatisch weiter und hört auf, wenn der Spurwechsel abgeschlossen ist.
Ist man der Erste an der Ampel , fährt er auch wieder von allein los, dauert mir nur zu lange.
Kann ich bei mir nicht bestätigen. Als erster in der Reihe muss ich „Gas“ mindestens antippen oder die RES-Taste drücken.
Angehalten hat meiner bei einer Roten Ampel noch nicht, er erkennt Sie nur wenn ich davor stehe.
Das ist nur aktiv, wenn der adaptive Tempomat (ACC) angeschaltet ist. Dann bremst meiner an einer roten Ampel.
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Ich glaube, dass das Memory Parken über die Kameras funktioniert und nicht über GPS. Es wäre mir neu, dass man auch Ausparken programmieren kann. Er muss auf die Situation zufahren, um sich zu „erinnern“, dass hier etwas gespeichert wurde. Parkend im Carport kann er sich nicht orientieren. Evtl. klappt aber der Rückwärtsfahr-Assistent. Natürlich nur, wenn er den Weg nicht vergisst, sobald die „Zündung“ aus ist. Hab mit dem Rückwärtsfahren-Assistenten schon lustige Pirouetten gedreht.
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Beim Premium sind die AGR-Sitzen dann auch wieder auf der Sitzfläche und der Lehne aus Stoff. Das Rautenmuster der Sportsitze gibt es bei den AGR-Sitzen nicht.
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Zum Entriegeln des Steckers muss ich nicht das Laden auf dem Bildschirm beenden. Das Entriegeln des Fahrzeug reicht. Evtl. ist es etwas anderes, wenn man das Auto ab Beginn des Ladevorgangs nicht verschlossen hatte. Sonst könnte man unterwegs nicht laden und dabei im Auto sitzen.
