Danke für den Test. Da ist dann für mich Overengeniering. Wenn bspw. nach 3 Sekunden einfach alle runter oder raufgehen, ähnlich wie mit dem Fahrerschlüssel, fände ich das sinnvoll. Als Fan des Diagonallüftens sind aber beide Varianten eher ungeeignet.
Schalter oder Touchscreen
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Als jemand, der jeden Morgen am Werkstor ein Fenster öffnen, muss ist es super praktisch, dass man nicht nach dem Schalter suchen muss.
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Und ich dachte schon, dass das nur mir so geht. Wie oft habe ich den Knopf für mein Fenster gedrückt und hinter mir hat es dann gebrummt😂 Blöd, wenn draußen einer zuguckt und sich dabei einen grinst. Ich finde die Lösung mit dem Umschalter eigentlich ganz charmant, jedenfalls für mich🤷
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Ich vermute, dass der Wegfall der Wischfunktion mit einer Änderung in der VAG-Software 6.0 zusammenhängt. Da inzwischen alle VAG-Modelle mit dieser Software auf echte Tasten umgestellt wurden, wird die Wischfunktion im Controller wohl nicht mehr unterstützt. Daher halte ich es für unwahrscheinlich, dass sie beim Ford zurückkommt.
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Ui, das mit den Fenstern finde ich persönlich sehr schlecht! Sorry, beim C Max habe ich noch nie aus Versehen die hinteren Fenster aufgemacht. Die Schalter in der Fahrertür sind perfekt platziert. Scheibenwischer links, sehr gewöhnungsbedürftig. Und bei meinem Max ist die Automatik dazu aus.
Skoda Elroq hat "richtige" Schalter am Lenkrad, aber er hat nur 75 kg Stützlast.
Mal sehen, wann bei den Ford-Händler in unserer Umgebung endlich das neue Modell als Vorführer da steht.
Apropos neues Modell. Ihr sprecht hier von verschiedenen Software Versionen. Und im Prospekt gibt es verschiedene Modellgenerationen. Ist z.B. 2026.75 schon die neue Version? Oder erst 2027.25. Das ist bei Ford nicht erklärt.
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der 2026.75 ist schon die neue SW-Version 6.0 bzw. 2.0
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Ah, Danke.
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Ich kenne auch diese Situation mit dem falschen Fenster, liegt für mich an der Position der Schalter in der Türtafel. Beim BMW i4 ist mir das auch regelmäßig passiert, dass ich das hintere Fenster, statt mein Fenster geöffnet habe. Blöd angesehen hat mich dafür aber keiner, ich achte da nicht mal drauf, ob mich jemand ansieht. Aber Audi, Volvo, Mercedes, VW die vielen Autos davor, da ist mir das nicht passiert, da lag der Schalter treffsicher für mich.
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Fenster öffnen tue ich kaum beim Fahren. Entweder kurz lüften wenn das Auto in der Sonne stand oder um ein Ticket vorm Parkhaus ziehen/einstecken. Mich stört der umschaltknopf nicht
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Fand die Idee mit dem "Rear"-Zusatzschalter anfangs auch ganz praktisch. Denn "quer" lüfte ich eigentlich nie, und die hinteren Fenster habe ich in meinen vorherigen Fzg.en auch immer nur versehentlich geöffnet. Also eine Super Idee!
A-BÄR: Am WE fuhr ich in die Waschstraße ein und wollte da das Fenster öffnen, um meinen Obulus zu entrichten. Dabei bin ich wohl vorher (Butterfingers!) auf den Rear-Knopf gekommen. Also nochmal auf Rear, Fenster vorne runter, wieder auf Rear, Fenster hinten hoch, und dann nochmal auf Rear, Fenster vorne hoch.
Dem Service-Menschen hat diese Comic-Einlage sichtlich Spaß gemacht (da ich mich zwischendrin auch nochmal "vertippte"). Nach dieser Episode halte ich die Lösung in der Praxis für das ALLER-Dümmste, was man sich zur Fensterbedienung ausdenken kann.
Btw: Trauere immer noch der Komfort-Lösung meiner beiden Saabs hinterher, wo die Bedienung aller 4 Fenster in der Mittelkonsole - und damit für Fahrer & Beifahrer optimal erreichbar - untergebracht war...