Also bei meiner Fahrweise steht der auf Langzeit, seit 8000 km und Anfang April 2025, bei deutlich unter 20kw je 100km.
Und letztes Jahr, aus d3n Urlaub nach Hause, stand der, bei einer Strecke von 336km mit 88km/h Schnitt, dann mit 24% SOC an der Ladesäule, bei unserer Biopause.
Passt für mich bei Langstrecke.
Wenn man natürlich das Brett mit höhere Geschwindigkeit über die Autobahn schiebt, sieht es vermutlich anders aus.
Aber ich schätze mal, dann auch nur etwas mehr als 22kw/100km.
Auch ich, nach fast einem Jahr, würde den sofort wieder so holen.
Aber, je nach Entwicklung, werde ich 2029, wenn die Rückgabe ansteht, auf jeden Fall erst mal schauen, was dann so technisch, optisch und preislich am Markt verfügbar ist.
Wobei ich auch keine Schmerzen hätte, den Exi fest zu übernehmen, wenn es denn möglich wäre.
Bis auf die lose Steckverbindung der Rückfahrkamera, seit sehr langer Zeit behoben, kann ich nach fast einem Jahr für mich als Fazit ziehen: Fahrzeug ist genauso, wie ich es erwartet habe und ich würde es direkt so wieder erwerben.
Also bei meinen Dach knarzt nix.
Zu der Lautstärke auf der Autobahn kann ich auch nur soviel dazu beitragen, dass mir das Fahrgeräusch nicht sonderlich laut vorkommt.
Eine unangenehme Sonneneistrahlung finde ich, gibt es nicht. Ich habe keinen Sonnenbrand im Auto bekommen und bin auch nicht mit einer Überhitzung kollabiert. Auch wenn das Fahrzeug stundelang auf unserem Firmenparkplatz in der Sonne stand. Einmal habe ich da Vorklimatisiert, fand das dann aber, später im Sommer unnötig.
Ich würde das Fahrzeug immer wieder so wählen, schon wegen dem schwarzen Dachhimmel.
Persönlich würde ich mal das ganze Sofortladen Zeug deaktivieren und nur mit einem festen Zeitfenster, x bis y Uhr laden, testen.
Da sollte es doch funktionieren.
Selbst habe ich es aber noch nicht getestet.....vielleicht später mal, wenn ich endlich einen dynamischen Tarif mit einem Smartmeter erhalten habe.
Das mit den fehlenden Fußmatten fand ich auch unverschämt. Habe sie auf kosten meiner Firma nachbestellt.
Im Zubehör gab's vor 1 Jahr noch nichts gutes.
Hintere Fußmatten waren bei meinem Auto auch nicht dabei.
War mir aber egal, da wir fast nie jemand im Fond sitzen haben und ich da eh farblich abgestimmte kleine Teppiche hingelegt habe 
Die Kofferraumwanne und die beiden Ford Gummimatten vorne habe ich selbst bezahlt.....das jammern wollte ich mir da bei Vertragsunterzeichnung nicht anhören.
Beim Vorgänger, KUGA vom gleichen Händler, waren die Dinge noch als "Beipack" dabei.
Es ist so, wie es ist, die sparen am Kleinkram, soviel wie möglich.
Gedächtnisprotokoll für oder an mich, wenn die Inspektion ansteht: Vorhandenes Pannenset entnehmen und auch nicht mehr rein legen 
Also meine Ambientbeleuchtung leuchtet nur, wenn auch mind. das Abblendlicht eingeschaltet ist, also im Dunkeln.
Tagsüber ist die im Normalfall aus und geht auch nur in Verbindung mit dem Abblendlicht an, wenn eine entsprechend Umweltbeleuchtung schwach ist, z.B. in Tunneln oder bei entsprechenden Wetterbedingungen.
Also geregelt nur über die Lichtautomatik.
Ja, die lassen sich sowas ordentlich bezahlen...vermutlich bei allen Herstellern so ähnlich.
Den Tesla, egal welches Modell, mit dem EXI zu vergleichen und auch nur zu hoffen, dass der annähernd bei dem Verbauch und bei ähnlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten identisch wäre, ist schon ein absolutes Wunschdenken.
Das ist schon physikalisch nicht möglich, weil ...na nennt sich Luftwiderstansbeiwert...cW..und der ist bei beiden Herstellern absolut unterschiedlich.
Und wenn ich meinen EXI mit 130 km/h oder mehr über die Autobahn fahre, gehe ich nicht davon aus, dass ich so vielleicht 400km oder weiter komme. Da jammere ich nicht rum, weil da mein rechter Fuss mehr oder weniger verantwortlich ist oder verantwortlich war.
Für mich passt das Auto, exakt so wie es ist.
