Habe gerade im Konfigurator gesehen, dass die Lieferzeit für den Capri nun tatsächlich auf "Dezember - Januar" gesprungen ist. Das war vor ein paar Tagen noch August - September?
Oh Sche....... da muss es ein echtes Problem geben.
Beiträge von Daenerys Targaryen
-
-
Und schwupp per i Kfz zugelassen, Das geht total einfach wenn man Alles beisammen hat.
-
Heute Papiere bei mir angekommen. Per Einwurfeinschreiben direkt von der Ford Bank.
-
Genau Carwow. Und als ich bestellt habe war Stauner nicht der einzige. Der war mir zu weit weg. Andere Händler geben dann auch so viel man muss es Ihnen nur sagen. 1000 Euro verdient ist besser als nix, auch für die Händler.
-
Naja, es konnte kein anderes Autohaus auch nur
Läuft über wow da machen andere die gleichen oder ähnliche Angebote.
-
Ich habe dort auch ein unschlagbares Angebot für Barkauf bekommen
unschlagbar nicht aber sehr gute Angebote macht der Stauner.
-
Meiner wurde laut Forzona am 31.5. produziert. Steht also schon 4 Wochen irgendwo, aber nicht beim Händler und nicht bei mir, rum. Wartet vielleicht noch auf ein Hagelgewitter
Da bist Du ja hier echt kein Einzelfall
-
Nun geht es vielleicht voran: Händler ist "sehr zuversichtlich, dass das Auto diese Woche auf dem Hof steht. Tatsächliche Produktion gem Fordzona 06.06.. Es ist also so wie hier immer alle gesagt haben. Produktionsdatum ist eigentlich einen Produktionswoche. Papiere sind unterwegs zu mir (Einwurfeinschreiben). Aufbereitung dauert 1 Woche. Also nächste Woche Abholung. Glaub ich erst wenn ich drin sitze.
-
Missverständnis:
Ich meinte nicht eine einheitliche Meta-Sprache für die Erstellung der Funktionalität - was aus meiner Sicht (derzeit?) illusorisch wäre. Vielmehr könnte ich mir eine einheitliche Sprache/Variablenliste der Hersteller vorstellen, in der dann die Vorlieben/Einstellungen/Was-Auch-Immer des Käufers/Piloten hinterlegt sind und von Fzg. zu Fzg. übertragen werden könnten. Die Umsetzung in die Funktionalitäten im Fzg. selbst erfolgt anschließend jeweils hersteller-spezifisch.
Ist ja derzeit bereits ein ganzer Eimer voll an Krimskrams, was da so alles zusammenkommt, und ich wage mal die mutige Prognose, dass diese Liste in Zukunft eher noch länger wird. Wer will da bei jedem Fzg.-Wechsel schon gern ein Wochenseminar "Welche Funktionen hat meine Schüssel und wie passe ich diese an meine Bedürfnisse an?" belegen!? - My 2 cents
Ich glaube das Grund-(sicherheits) problem ist, dass der Zullasser (KBA) fordert, dass immer ein bestimmter Grundzustand beim Anlassen gegeben sein muss, damit man genau weiß was eingestellt ist. Sonst besteht die Gefahr das bei Fahrzeugen, die von mehreren Personen genutzt werden, jemand nicht wissen könnte, was nun genau eingestellt ist. Das kann dann theoretisch zu Verwirrung führen. Hat theoretisch keine Auswirkung auf Deinen Vorschlag. Ich vermute aber das das KBA da eher auf der sicheren Seite bleiben will.
-
Dieser Trend beschäftigt sich glaube ich mit Lieferzeiten bzw. Wartezeiten Konfiguration , Preis etc. Technische Fragen werden doch woanders behandelt. Aber ist alles nicht schlimm. Ich Frage mich nur warum ihr andere kritisiert (z.B. Thema Signatur) aber selbst überempfindlich reagiert, obwohl überhaupt keine Kritik an einzelnen impliziert wurde.
