Beiträge von MrMKL

Ich meine mich an eine Aussage von der „Spezialabteilung von Ford“ zu erinnern, nach der die 12V in der Tat irgendwo um die 20% soc der HV nicht mehr nachgeladen wird.

Und nein, die 12V wird INSBESONDERE, wenn sie am Kabel hängt, mit nachgeladen. Dann erreicht die LVB bei mir auch die besten Ladezustände.

Darüber hinaus traf die „Spezialabteilung“ die Aussage, dass die LVB nie auf 100% aufgeladen würde, sondern idR um die 80-85%.

Eine wichtige Schwelle soc LVB noch: OTA werden nicht bei einem Ladestand <65% LVB installiert sondern dann zurückgestellt, bis der Ladestand wieder >65% aufweist. Es gab auch Hinweise darauf, dass besonders große OTA einen soc von 80% benötigen…

Das alles sind Aussagen von Ford zum Mach E, aber ich könnte mir vorstellen, dass dies zumindest Anhaltswerte auch für die VW-Derivate sein könnten…

Inwieweit die HV-Technik mit seinen Komponenten komplett von VW übernommen ist oder da in Teilen eine Eigenleistung von Ford drin ist, weiß ich nicht🤔

um es mal auch ganz über die offizielle Schiene erklären zu lassen:

Internetbasierte Fahrzeugzulassung: So funktioniert „i-Kfz“

Fahrzeug online an-, ab- und ummelden

www.bmv.de

na ich möchte ja direkt beim Händler den alten online abmelden und den neuen sofort mit den Kennzeichen des alten online zulassen, die alten Kennzeichen am neuen Auto montieren und mit diesem „Gebilde“ nach hause fahren…

Schwarze Agate

Ja, ich werde da sicherheitshalber noch einmal nachfragen…

So, wie ich das der Internetpräsenz entnommen habe, soll die Zulassungsstelle für TF voll „online-tauglich“ sein.

Es soll also funktionieren, bei der online-Abmeldung das abgemeldete Kennzeichen für sich zu reservieren und bei der darauf folgenden online-Neuzulassung direkt einzusetzen.

Damit könnte ich die Kennzeichen direkt verwenden, sofort mit dem Fahrzeug fahren und das bis zur Übersendung der neuen Plaketten und dem Fahrzeugschein.

Ich werde wohl „auf Lücke gehen“ und es so versuchen.

Leider wurden bei uns zwei Zulassungsstellen zusammengelegt.

Bisher war das immer sehr easy, einfach hinfahren, in längstens 45 Minuten war man durch…Jetzt:

Kein ad hoc mehr, nur noch mit Termin, momentan der nächst mögliche Termin in 4 Wochen!!!🤮 Da heißt es jetzt auch richtig vorplanen, wobei ich am liebsten mit dem „alten“ Auto zum Händler fahren wollen würde, dort online abmelden und den neuen online gleich mit demselben Kennzeichen anmelden und vom Hof fahren…

Bisher habe ich das noch nie so gemacht, wenn das -aus welchen Gründen auch immer- nicht so vor Ort klappen würde, wäre das aber richtig blöd und ich hätte ein Problem.

Andererseits war es nicht einmal so, dass man mit der EVB-Nr im Gepäck auf direktem Weg zur Zulassungsstelle sogar ohne Zulassung fahren darf? Weiß das jemand mit Sicherheit, ob das immer noch so ist?

Grüße

..auch das

LVB = Batterie für leichte Verkehrsmittel, idR E-Autos = 12V-Batterie beim E-Auto

HV = Hochvoltakku = Fahrakku

FPA = Ford Pass App

Jep, deswegen beende ich auch am Abend die Kommunikation zwischen der FPA mit dem Auto, indem ich die FPA in Android deaktiviere.

Der fob ist bei mir auch nicht aktiv, denn er liegt in einer abgeschirmten Tasche, so dass der Schlüssel, selbst würde er im ruhenden Zustand mit dem Auto kommunizieren wollen, das Auto nicht aufwecken könnte…von dieser Seite kann also der teilweise sehr hohe soc-Verlust der 12V zumindest bei meiner Konstellation nicht kommen.

…you made my day…😇🤣

Also für mich wäre das auch, insbesondere, wenn es keine andere Steuerungsmöglichkeit per Knopf von Belüftung und Co mehr gibt, sicherheitsrelevant und damit ein erheblicher Mangel…

Weiß jemand, ob das auch beim ID.4 ein Thema ist oder nur bei den Ford-Fahrzeugen mit dem Hochkantdisplay?

Beim Mach E war das auch mal ein Thema, das ließ sich in der Vergangenheit zumeist mit einem SW-Reset des Sync über eine Tastenkombination im Lenkrad beheben. Da kamen aber zwischenzeitlich so viele OTA, dass es sein kann, dass das Thema gefixt wurde.

Jedenfalls gab es da in jüngster Vergangenheit keine Meldungen mehr, bei meinem trat das Phänomen 2mal auf, jetzt aber lange nicht mehr

Grüße