Nicht dass die Liste unter Umständen mit KI erstellt wurde, die schwurbelt sich da nämlich oft einiges zusammen.
Das dachte ich mir auch gleich bei einer so sorgfältigen Liste. KI Trash.
Nicht dass die Liste unter Umständen mit KI erstellt wurde, die schwurbelt sich da nämlich oft einiges zusammen.
Das dachte ich mir auch gleich bei einer so sorgfältigen Liste. KI Trash.
Ah, wer hat hier noch gleich (auch) ein kräftiges Victrönchen im Keller hocken ?
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Klar ist es aufgrund der Statistik als Autarkiespielerei einzuordnen. Bis linke Zecken mal wieder was anzünden
Nee, im Ernst , ist kein Projekt, was bei mir Prio hat, aber da auch ich auf meinen Explorer warte...
fest durchs Bodenblech treten. Hab ich auf der Probefahrt auch geschafft in ECO. Der Kickdown Widerstand vom Fahrpedal ist recht hoch
Hallo Björn,
nein habe 3x Multiplus 2 5000. Will dann irgendwann einen MP2 3000 (ggf gebraucht) schnappen und als Ladegerät nutzen, so wie hier bei SchattenPV vorgeführt:
oha. Unzulässige Mutmaßungen und Unterstellungen
Sollte schon bekannt sein, daß Schuko keine 3600 Watt Dauerleistung verträgt und auch keine 3000 Watt.
Ich habe selber schon Brandspuren an den Steckerkontakten mit 2500 Watt netto erzeugt.
Dauerlastfähigkeit Schuko sind 10 Ampere und oh Wunder, die Innensteckdose im Explorer ist auf 2300 Watt begrenzt.
Hintergrund meiner Frage ist, daß ich die Buchse des V2L Adapters abschneiden und gegen CEE blau Campingstecker ersetzen wollen würde. Der kann wirklich 16 Ampere.
Das Ganze ist dann für die Notstromeinspeisung in mein Victron-Akkusystem gedacht.
Weiß jemand, ob die Schuko Dose temperaturüberwacht ist?
Danke für den Hinweis, aber das sind textile Schneeketten. Die sind vom P/L her richtig gut, relativ leicht und rasseln nicht im Auto rum. Habe diese letzten November mehr aus Interesse für meinen Focus gekauft und haben mir Anfang Januar beim Schneechaos im Rhein-Main Gebiet die Übernachtung im Auto erspart ![]()