Mr MX: jetzt geht's wieder, hat wohl nur nach der Neuinstallation ein bisschen gebraucht.
Beiträge von Heinz15
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Von den E-Auto-Apps, die ich auf dem Handy habe, ist die von BMW die Beste.
Damit kann man neben den üblichen Funktionen beim AC-Laden die Ladeleistung während des Ladevorgangs in kleinen Ampere-Schritten steuern, man kann sich Ladekurven für vergangene Ladevorgänge anzeigen lassen. Man kann Remote-Funktonen nutzen (z.B. Außen- und Innenaufnahmen vom Fahrzeug), es gibt Verbrauchsstatistiken usw. usw..
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Bei mir hat die App seit 7 Tagen keine Verbindung mehr zum Auto (sieht man bei "Standort"). Hab gerade die App (IOS) komplett gelöscht und neu installiert, hat auch nichts gebracht.
EDIT: Jetzt geht's wieder

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... die habe ich in das Fach unter dem Kofferraum verbannt, wo auch die Nuß für die abschließbare Schraube pro Rad liegt. Da hat man Alles zusammen, wenn man es braucht.
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Noch eine Frage zum Anzugsdrehmoment der Reifen: im Handbuch Seite 385 steht 120 NM, kommt mir wenig vor, aber wird schon stimmen, oder habt ihr andere Werte?
Ist wohl bei allen MEB-Fahrzeugen so. Beim Cupra Born sind es auch 120 NM und wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war es beim Enyaq auch so.
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Mittlerweile wechsle ich nur noch beim Explorer und beim Cupra Born meiner Lebensgefährtin selbst.
Bei den anderen Fahrzeugen sind die Räder beim Händler eingelagert und werden dort gewechselt, wobei die Preise schon heftig sind. Aber an 4 Fahrzeugen zweimal im Jahr zu wechseln muß ich nicht mehr haben.
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Nicht zu vergessen die Winterreifen, die wegen der weicheren Gummimischung und des groberen Profils und/oder Lamellen einen höheren Rollwiderstand haben.
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Gerade ein mail von Ford bekommen.
Aktuell gibt es die originalen 19 Zoll-Winterräder (Nokian-Reifen) für 1.620,-- € versandkostenfrei: https://shop.ford.de/products/…55-50-r19-107-v-xl-nokian
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Bekommst Du Deinen Strom in Litern?

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So ist es und wenn dann noch wie beim Explorer ein relativ schlechter cw-Wert und eine relativ große Stirnfläche dazukommen, wird es übel.
Von meinen drei BEVs ist der Explorer im Alltagsbetrieb und Pendelverkehr, das Sparsamste. Aber bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn hat er den höchsten Verbrauch.