Beiträge von Heinz15

Sehe ich auch so. Gerade der spontane Antritt und die Beschleunigung macht bei mir einen guten Teil der Begeisterung für die E-Mobilität aus.

Ansonsten werden die Akkus meiner E-Autos wohl zu 70% langsam AC geladen und nur maximal 30% am Schnelllader. Wichtiger ist da meines Erachtens, darauf zu achten, dass der Wagen nicht mit (zu) hohem SOC lange steht. Da bei mir die Autos dann doch auch mal 1 - 2 Wochen stehen, achte ich da immer darauf, dass er mit einem SOC zwischen 50 und 60% abgestellt wird.

Man hat ja auch schon Taycans gesehen, die nach 300 tkm und nur HPC-geladen noch 93% SOH hatten.

Wobei der Schlußsatz des Artikels sowieso Alles relativiert.

Zitat

Wichtig ist dabei allerdings, dass es sich nicht um eine zwingende Kausalität zwischen den beiden Faktoren handelt. Diese treten nur in Verbindung miteinander auf, begründen sich aber nicht unbedingt gegenseitig. Die Forschenden machen daher darauf aufmerksam, dass trotz des Versuchsaufbaus auch weitere Faktoren die Kapazitätsentwicklung bei den Batterien von Elektroautos stark beeinflussen können.

Auch ein Stadtflitzer sollte regelmäßig DC-Laden können.

Gerade im urbanen Bereich, haben die wenigsten eine eigene Wallbox, aber die DC-Lader an den Supermarkt-Parkplätzen werden mehr. Da bietet es sich an, ohne zusätzlichen Zeitaufwand während des Einkaufs wieder Strom für eine oder zwei Wochen (je nachdem wie viel man fährt) zu laden. Wenn das Auto das nicht kann, fällt es für diejenigen ohne eigene Wallbox schon mal raus. Aber auch mit eigener Wallbox würde ich es dann bestenfalls leasen aber nicht kaufen, weil dadurch irgendwann beim Verkauf der Interessentenkreis doch stark eingeschränkt ist.

Zitat von Tom-D-D

Ist der Bildschirm dadurch in seiner Beweglichkeit nicht eingeschränkt?

Nein

Zitat von MartinO

Mich würde mal interessieren warum man in einem Auto mit Carplay und Android Auto noch ein Handy in Sichtweite auf so einer Handyhalterung haben muss.

... wenn´s Dich interessiert einfach mal die letzten Beiträge ansehen, das wurde schon bis zum Erbrechen diskutiert

... dann hast Du schlimmstenfalls die Räder zu früh rumliegen.

Aber wenn der Wagen dann tatsächlich im Dezember auf dem Hof steht, kann es sein, dass die Winterkompletträder schon vergriffen sind. Die gibt´s dann bei ebay Angebote für über 2.000 € für die 19 Zoll Ford Winterkompletträder

Ich hatte das schon mal mit so einem Winterräder-Engpaß - passiert mir nicht nochmal. Deshalb habe ich auch für den iX3 schon vor zwei Wochen die Winterräder gekauft.

Ich seh den Ford-Preis als sehr fair an für die Original-Felgen mit Winterreifen.

Da könnten sich andere Hersteller eine Scheibe abschneiden.

Ich denke die Frage ist etwas zu pauschal gestellt.

- Sommerurlaub/Winterurlaub macht beim Gepäck einen wesentlichen Unterschied

- Kleinkinder vs. Teenager macht beim Gepäck einen wesentlichen Unterschied

- einwöchiger oder zweiwöchiger Urlaub macht beim Gepäck einen wesentlichen Unterschied

Aber wenn man die Kofferraumabdeckung rausnimmt und bis unters Dach lädt und ggf. mit flexibleren Reisetaschen arbeitet, paßt schon Einiges rein.

Ist vom Mustang, oder?

Wenn ich die 37.684 km durch die Stunden (stimmen die?) teile, kommt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von gut 33 km/h raus. Dafür wäre der Verbrauch dann wieder hoch.

Grundsätzlich ist der Explorer ja sehr effektiv, nur bei höheren Geschwindigkeiten wird er eben ein Opfer der schlechten Aerodynamik. Google nennt einen cw-Wert von 0,28 und die Stirnfläche ist ja auch nicht unerheblich.

Aber trotz eines schlechteren cw-Wertes und mehr Leistung verbraucht er beim gleichen Streckenprofil 1 - 2 kWh weniger als sein Vorgänger Enyaq 80x (265 PS Allrad) verbraucht hatte.

Ich hab heute morgen mal wieder den Langzeitverbrauch fotografiert. Der wurde nie zurückgestellt, seit ich ihn im April 25 bekommen habe. Also incl. Winter, Autobahn usw.

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In meinem Bekanntenkreis - Alle 60+ - ist eine deutliche Zunahme an E-Fahrzeugen zu verzeichnen. Meist kam zuerst die PV-Anlage und dann das E-Auto

Für seinen Einsatzzweck war der Explorer das beste Gesamtpaket. Die ganzen iDs gefallen mir nicht. Enyaq war mir eigentlich zu groß und den Elroq gab es noch nicht mit Allrad, als ich den Explorer bestellt hatte.

Hatte heute ein lustiges Erlebnis mit dem Explorer auf einem Supermarkt-Parkplatz. Neben mir parkte ein älterer Herr um die 70, der wohl im Auto auf seine Frau gewartet hatte. Als ich gerade losfahren wollte, hat er mir ans Fenster geklopft und wollte wissen, was das für ein Auto ist, weil er so einen noch nie gesehen hat und weil er ihm gefällt. Das Interesse hat aber dann schlagartig nachgelassen als ich auf die Frage, ob das ein 6-Zylinder ist geantwortet habe "nein, das ist ein Elektro" Da meinte er dann "Nein, das ist nichts für mich" - die Vorurteile halten sich hartnäckig ...