Fernbedienung Batterie leer, hatte die selbe Meldungen, da muss man erst Mal auf die Fernbedienung kommen
Beiträge von klaxmax
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Liste ist der Exi wirklich zu teuer, aber wer zahlt schon Liste? ich kenne niemand..... ausser vielleicht bei Dacia....
Mit den nachgeworfenen Rabatten passt das Preis-Leistung-Verhältnis hingegen absolut.
Aaaaaaaaber, Du hast defintiv recht, es ist immer noch eine Menge Kohle und für das was man bestellt und bezahlt, sollte man auch was funktionierendes erhalten.
dass er nicht zuverlässig "automatisch" schliesst, beim weg gehen, das nervte mich zu beginn auch. inzwischen, ja bisschen resigniert, schliesse ich im Zweifel (immer wenn irgendwas zwischen mir und dem Auto ist, beim weggehen) mit dem Finger.
Ich habe Liste bezahlt, weil es 2024 noch nicht wirklich Rabatte gab in Österreich, das hat sich erst geändert als die Förderung eingestellt wurde. Natürlich habe ich diese mitgenommen, aber beim Händler habe ich Listenpreis bezahlt und wenn der Förderantrag, welcher ja nach dem Kauf eingereicht wird nicht durchgegangen wäre hätte ich mir auch nicht helfen können. Zusammen mit Winterreifen, Leasing und Zubehör steht bei meiner Rechnung 55k für den Explorer, also kein Schnäppchen finden ich
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Also beim verwendeten Material hat jeder denke ich eine andere Meinung, aber nichts ist schlechter als keine Behandlung. Da ich alles selbst machen fallen nur die Materialkosten an, da bin ich unter 100€. Lässt man es machen kommt natürlich die Arbeitszeit dazu.
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Liebes Forum,
ich möchte euch auch gerne meine Erfahrung mit unseren beiden Ford Explorer EV mitteilen. Wir haben seit Beginn 2025 einen Ford Explorer Extended Range RWD und sind damit circa 15000 Kilometer gefahren. Bis jetzt gibt es keine Probleme mit dem Fahrzeug auch nicht mit der Software, die einzigen Kleinigkeiten die anzumerken sind und die auch schon bekannt waren sind die schlechte Sicht auf die Tasten zum Einschalten des Lichts und das Öffnen der Türen mit dem Soft Sensor am Türgriff und der Heckklappe mittels der Geste mit dem Fuß was nicht immer funktioniert. Verbrauch im Sommer um die 16kWh/100km und im Winter knapp 20. Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und haben uns im Herbst einen zweiten Explorer mit AWD gekauft. Bei diesem haben wir inzwischen knapp 7000 Kilometer Fahrleistung und auch hier gibt es keine Probleme.
Das Fahrverhalten der beiden Autos ist sehr neutral die Leistung leicht ausreichend und der Verbrauch für das Gewicht und den cW-Wert meines Erachtens angemessen.
Was ich gleich bei meinen Neufahrzeugen durchführe, ist ein umfangreicher Unterbodenschutz, welcher hoffentlich auch hier die Korrosionsprobleme verhindert oder verzögert. Ansonsten ist das Auto sehr gut verarbeitet die Spaltmaße passen, bei der Lackierung gibt es bei unseren Autos keine Themen das Einzige, was ich mir wünschen würde bei einem Auto in dieser Preisklasse wäre eine Gasdruckfeder für die Motorhaube.
Stand heute würde ich das Auto wieder kaufen. Auch ist dazu zu sagen, dass Aufgrund der Angebote der Kaufpreis deutlich unter dem Listenpreis lag. Für mich ist es derzeit das Fahrzeug mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis in dieser Größenordnung.
Hallo, hast du beim Aufbringen des Korrosionsschutz die Kunststoffteile entfernt? Der Achsträger war bei mir nicht das einzige, aber das am meisten befallene Teil des Unterbodens welches bereits zu rosten begonnen hatte.
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Also ich denke Details zur Software muß ich nicht ausführen, oder die plagt alle Explorer Fahrer.
Die fehlende Funktion bei mir ist die EasyEntry, oder wie Ford das genau nennt, die Funktion wo der Sitz zum leichteren einsteigen etwas nach hinten fährt.
Und ich denke ich habe in diversen Threads auch alle Karosserieprobleme bereits geschildert, wie z.B. der angerostete Achsträger, fehlerhafte Gummilippe an der Frontscheibe, die weißen Streifen an den Rückleuchten, ein einlackierter Schweißdraht hinten rechts und nicht zu vergessen die fehlerhafte Verklebung am Dach.
Alleine um die aufgezählten Karosserieprobleme zu beheben hat mir ein andere Fordhändler einen Kostenvoranschlag von 6700€ gemacht.
Da ist eine Wertminderung, weil ein eigentlich neues Auto nachlackiert werden muß noch nicht berücksichtigt.
Und nachdem meiner auch einen Listenpreis von >50k hatte und ich die Mängel Gott sei dank vor Ablauf der 12 Monate beim Anwalt vorgetragen habe, kam es zur Klage. Leider war mein verkaufender Fordhändler nicht bereit mir irgendwie entgegen zu kommen, oder einen Vorschlag zur Einigung zu machen. Im Gegenteil der drängte förmlich auf den Rechtsweg mit dem Kommentar es sei im egal, den Anwalt zahlt Ford.
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Die katastrophale Software inklusive fehlender Funktionen und die noch viel katastrophalere Qualität bei der Karosserie stören mich am meisten, deshalb wurde auch Klage eingereicht. Erster Termin ist am 4.2. anberaumt.
Das Fahrzeug selbst fährt sich gut, da hat aber Ford meiner Meinung nach das geringste dazu beigetragen.
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Eine Frage dazu: ihr habt in eurem Explorer Gasdruckfendern verbaut?
Ich habe nur eine mechanische Stange zum Offenhalten!
Gibt es die Gasdruckfeder zum nachrüsten? Auf Frunk.at sehe ich keine für den Explorer
Die kommen bald, auf Nachfrage kannst Du wahrscheinlich bereits jetzt welche bestellen. Ich selbst habe den Prototyp im Auto und nach meiner Info soll bald der Dämpfer offiziell im Shop zur Verfügung stehen.
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Da ich den Gasdruckdämpfer von Frunk.at drinnen habe kann ich Dir sagen, das die Kräfte minimal sind. Das ganze ist so Dimensioniert das man das erste Stück mithelfen muß und erst dann hat der Dämpfer die Kraft um das letzte Stück alleine zu machen und die Haube offen zu halten. Im geschlossenen Zustand wirkt da praktisch keine Kraft mehr, bzw. ganz minimal. In Summe ist der Dämpfer also gerade so strak um due Haube offen zu halten, da sollten die Schaniere nicht viel davon merken
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Mein blue my mind zerkratzt general sehr leicht
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Die kann man nicht einstellen, ich hatte das mit dem Bereich in der Mitte, der zu wenig Wasser abbekommt auch bemängelt, mein Händler gab mir zwar Recht, sagte aber man kann diese Düsen nicht verstellen.
