Beiträge von klaxmax

Hallo, ich habe heute bei meinem Explorer eine Hohlraumversiegelung gemacht. Etwas überrascht war ich das an den vorderen Achsträgern bereits massiv Rost war. Die Stelle liegt hinter der Kunststoffverkleidung und ist eigentlich relativ gut geschützt, das spricht nicht für die Qualität der verwendeten Teile

Ich habe bei den Ladenkanten und den Einstiegen durchsichtige Folie drauf

Zitat von Quaputzi

Hm..... Akku aus und wieder einbauen hört oder liest sich so, wie wenn man mal ne Batterie in der Taschenlampe wechselt.

Der Akku ist ja beim BEV ein wesentlich komplexeres Bauteil, welches fast die ganze Bodengruppe unter dem Fahrzeug abdeckt.

Die Kosten für ein Aus- und Einbau sind daher vermutlich nicht eben günstig. Und Expertisen dazu sind in den Werkstätten wohl auch nicht in grösserem Umfang vorhanden. Also kein 0815 Arbeitsablauf.

Die Werkstatt hat "Geschäft" und Ford zahlt das.

Der Ausbau selbst, ist soweit ich das bis jetzt gesehen habe noch das geringste Problem, die Akkus sind von unten geschraubt. Das blöde wenn da wirklich die Schütze getauscht werden müssen ist, daß das Ding geöffnet werden muß und da gebe ich Dir recht ich bezweifle auch das die Expertise in den meisten Werkstätten fehlt um hier so einen Akku wieder dicht zu kriegen beim Zusammenbau.

Mich würde mal interessieren ob jemand mit 12v Problem mit carscanner die alterungsbedingte Kapazität der 12v Batterie beobachtet hat. Bei mir ist diese in 11 Monaten von 95 auf 89% gefallen. Bin gespannt wie lange die noch lebt.

Zitat von lacky

ich hab das mit deiner formel überprüft und komme noch knapp über 100%

was ist das für ein wert? Energie content^vs Max%

Was da genau für ein Wert dahinter steckt kann ich dir nicht sagen, ich habe einige Werte die ich mit dem carscanner ausgelesen habe versucht und die gepostete Version scheint mir am plausibelsten für den soh zu sein, ob es wirklich so ist kann ich nicht sagen, auf jeden Fall beobachte ich die Entwicklung dieses Wertes.

Hallo ich habe mir folgende Formel aus den Carscanner Daten zusammengestellt um hoffentlich die um Umweltfaktoren bereinigte Kapazität zu bekommen.

((19.Gate Hochvoltbatterie Energiegehalt / Energie content^vs Max%) * 100 ) * 100 / 19.Gate maximaler Energiegehalt der Traktionsbatterie

Ich habe einige andere Werte versucht wie z.B. 8C BMS maximaler Ladezustand, Wert, usw. aber mit den in der Formel genannten Werten kam anfanks ein SOH von leicht über 100% raus der mittlerweile unter 100% liegt, also hoffe ich mal das es wirklich den SOH abbildet

Zitat von RausE

Gelegentlich Holzhammer und WD40. Hat beim ENYAQ auch immer geholfen. Die Mechanik verklebt einfach nach gewissen Zeit

Wie Holzhammer und WD40 wo klopfst Du da drauf und was sprühst Du ein?

Eine Frage an alle AHK Besitzer, meine AHK macht vermehrt Probleme beim Ausfahren. Zuletzt mußte ich die Taste 3x benutzen bevor die AHK raus kam. Dabei ist es egal ob man lang oder kurz drückt, man hört immer das selbe Geräusch aber dann passiert nichts. Gibt es bei euch auch Erfahrungen in diese Richtung?

So heute hat DPD endlich geliefert. Schachtel auf, Frunk raus, Motorhaube auf und Frunk rein.

passt echt super und ich habe das ganze Kleinzeug endlich nicht mehr im Kofferraum.

Gestern meine Paketnummer erhalten, damit ist der Frunk unterwegs zu mir