Beiträge von klaxmax

Zitat von lenny.cb

Frist zur Nachbesserung setzen, wenn die es nicht hinbekommen, Rückabwicklung. Wenn man was kauft und bezahlt, muss es auch funktionieren.

Da ist der Händler anderer Meinung, deshalb der Weg vor Gericht.

Zitat von goelectric_19

@Klarmax Dann meldet den Fehler an das KBA.

Das haben wir in Österreich nicht

Aber das ganze liegt bereits vor Gericht und wartet nun bis der Sachverständige Zeit hat.

Zitat von MrMKL

Solange das Auto funktioniert, wozu updates (es sei denn, sicherheitsrelevante).

Und gerade Ford und OTA ist ein Thema für sich, da kann ich ein Liedchen von singen!

Wenn es Sinn macht und Funktionserweiterungen bringt, finde ich die OTA-Fähigkeit schon sehr interessant (beim Mach E gab es für mich drei sinnvolle und funktionserweiternde OTA, ansonsten ist die OTA-Verteilung auf die Fahrzeuge so unterschiedlich, wie ein Filetsteak im Vergleich zu einem Döner schmeckt).

Der VWFord-Explorer hat doch aber kaum Erweiterungsbedarf, die Funktionen, die ich bei der Probefahrt testen durfte, haben mich auch im Großen und Ganzen überzeugt.

Klar wäre es toll, wenn es auch für die Bestandsfahrzeuge Explorer ein OTA mit zB dem Rotlichtassistenten gäbe, aber das halte ich für äußerst unwahrscheinlich.

Also seid froh, dass der Explorer auch mit der „ersten Serie“ nach meinem bisher bescheidenen Überblick über das Auto bisher wohl keine größeren Mängel aufweist, bei denen ein OTA notwendig wäre und der technische Stand der Assistenten schon ein ganz guter ist, so dass da kaum ein OTA-Änderungsbedarf bestünde.

Und das Witzige ist ja, bei eigentlich nötigen Updates der Fahrzeugmodule funktioniert (zumindest aus meiner Erfahrung mit dem Mach E) OTA nicht, da muss der Händler/die Werkstatt selbst Hand anlegen. Die Werkstätten sind immer sehr begeistert, weil so ein Fahrzeug für Modulupdates einen Werkplatz blockiert und somit je nach Kulanz und Kundenausrichtung der Werkstätten Kosten für den Kunden für solche Updates entstehen…

Grüße

und frohe Ostern gewüscht🌼

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Leider gibt es aber auch keine Updates für diejenigen von uns welche sicherheitsrelevante Fehler haben.

Ein sehr gutes Beispiel ist der schwarze Hauptbildschirm, der bei mir immer wieder mal auftritt. VW hat dieses Problem mit dem letzten Softwareupdate scheinbar behoben, Ford läßt seine Kunden einfach im Regen stehen. Leider funktioniert bei mir keiner der Workarounds welche den Fehler beheben sollte, nur stehen lassen und warten. Genau da habe ich mein Problem, weil wenn ich mich ins Auto setze, mache ich daß ja in der Regel mit dem Ziel von A nach B zu fahren und habe in den meisten Fällen dann keine Zeit erstmal das Auto wieder zu verlassen, einen Kaffee zu trinken und dann zu hoffen das es wieder funktioniert. Als sicherheitsrelevant stufe ich es deshalb ein, weil ich keine Heizung, keinen Fahrmodi nichts mehr verstellen kann, auch die Spracheingabe funktioniert dann nicht, was bedeutet bei Regenwetter beschlagen die Scheiben, ich kann die Temperatur nicht verstellen und im Falle eines Unfalls etc. kann ich nicht einmal den Neutralgang dauerhaft einlegen.

Zur Info für alle die den Lautsprecher noch nicht abgeklemmt haben. Es kommen zwar keine Fehlermeldungen, aber das automatische schließen über die Fernbedienung, bzw. mit dem Schalter in der Fahrertür funktioniert danach nicht mehr.

Das ist doch schon von Anfang an so gewesen, daß Ford alle geplanten Autos auf den Montag terminiert, im laufe der Arbeitswoche verschiebt sich das tatsächliche Baudatum dann auf den Tag wo das Auto wirklich gebaut wird.

Habe mir jetzt eine ionity Karte bestellt, also mit Rabatten um sich werden wie ein China Shop und dann doch mehr kassieren als der Normalpreis, ohne mich.

Ich habe das mit den Rabatten für ionity noch nicht verstanden, bis jetzt 44% bekam man für 11,90€ Grundgebühr die kWh für 0,39€. Das ist genau das was man bei ionity im Power Abo auch bezahlt. Wo ist da der Rabatt? Und was steigt jetzt wenn es von 44% auf 41% reduziert wird?

Wir wissen aber nicht ob der Explorer auf einem, oder mehreren Fertigungsbändern läuft. Wenn es mehrere sind, können sie sehr wohl beide Varianten zeitgleich bauen. Da wird halt auf der einen Model 2025.75 und auf der anderen 2026.75 zusammen geschustert.

Wenn ich das hier so lese und meine Fehler betrachte, scheint es mir fast so als würde das Werk in Köln hauptsächlich am Montag Autos bauen.

Bei mir hört es sich nach Kontakt brummen an, habe auch etwas gesucht wo es herkommt. Habe es aber erst seit Dezember, vorher war es nicht