Heute die Info bekommen dass V 1.0.3 nach ca. 500 Autos gestoppt wurde da die Quote der Autos die nach dem Update in die Werkstatt mussten weil die Software dort neu geflasht werden musste bei über 70% lag. Scheinbar sind die noch ratlos warum das Update so viele Schwierigkeiten macht.
Beiträge von klaxmax
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Das wird auch schwierig werden, für den original Frunk. Ich war dabei als der Josef von Frunk.at nach Befestigungspunkten gesucht hat die vom Abstand und vom Winkel her passen. Nachdem der Ford Frunk im hinteren Bereich alles verdeckt, der Explorer aber vorne eigentlich nichts mehr hat was irgendwie belastbar wäre, müßte man sich da selbst etwas bauen. Dann steht der Dämpfer aber fast gerade unter der Haube was auch wieder kontra produktiv ist.
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Das kann ich dir leider nicht sagen, da ich das Öl trotzdem jedes Jahr wechsle. Ich wollte damit nur zeigen dass es auch Verbrenner mit 2 Jahren Intervall gibt und aufgrund der geleisteten Arbeit die 400€ für den Explorer zu viel sind, aber das muß jeder selbst wissen ob er sich verarschen lässt.
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Jährlich, oder?
Und da ist Extrazirkus mit Zündkerzen und Steuerung (Kette, Zahnriemen) noch nicht berücksichtigt.
Der Explorer kostet nur alle 2 Jahre 400 €.
Also der 2018er Ford Fiesta hat auch ein 2Jahres Service Interval, also nicht jeder Verbrenner hat jährlich den Service
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Hallo Leute, ich habe unseren EXI, mitte August, zum Ford Händler meines Vertrauens gebracht. Der Kilometerstand liegt bei ca. 35.000 Km.
Es stand die erste Inspektion an. Es war kein Update nötig da er auf dem aktuellsten Stand ist. Ausgetauscht wurde die Bremsflüssigkeit und der Innenraumluftfilter. Der Rest war Durchsicht.
Im Endeffekt habe ich 404 € bezahlt.
Für unseren FIAT 500e, der jährlich zur Inspektion muss, haben wir schon dreimal ca. 380 € gezahlt. Aus dieser Sicht betrachtet sind 404 € alle „zwei “ Jahre gar nicht so teuer.
Ich weiß ja nicht warum hier die Servicekosten mit den Verbrennern verglichen werden. Wie Rallemann schreibt es wird nur Bremsflüßigkeit und Pollenfilter gewechselt. Durchsicht dauert 5 Minuten Pollenfilter 5 Minuten. Bremsflüßigkeit 20-30 Minuten. Materialkosten ca. 30 Euro und 40 Minuten Arbeit. Selbst wenn ich großzügig auf 1h aufrunde, was dann 150-180€ in unserer Gegend wären, dann komme ich nicht auf 404€, also ich wäre damit nicht zufrieden. Vor allem wenn ich dann die Vergleiche mit den Verbrennern lese wo Luft und Ölfilter und Öl auch noch benötigt werden. die Zeit um das Öl zu wechseln mindestens der Gesamtzeit beim Exi ist und trotzdem das gleiche raus kommt. Was haben die den für einen Pollenfilter verbaut? einen mit Goldstaub? Gibt es den eine Rechnung aus der hervorgeht was für die einzelnen Posten in rechnung gestellt wurde?
Und bevor jetzt wieder kommt woher ich die Preise und die Zeiten so genau weiß. Ich mache seit 30 Jahren jeden Service bei meinen Fahrzeugen selbst und habe die Teile für den Exi bereits besorgt und die Durchsicht mache ich standardmäßig bei jedem Reifenwechsel, also 2 x im Jahr und beim Exi sieht man wirklich nicht viel. Da geht ausser Kontrolle im Motorraum und mal ein Blick ob am Unterboden Beschädigungen sind nicht viel. zwischen Baterie und Motor hinten, kann man noh 15 cm Stromkabel erhaschen wenn man seitlich bei der Verkleidung rein leuchtet und das wars auch schon. Wie gesagt ich habe keine 40 Minuten benötigt.
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Es könnte auch daran liegen, dass der Akku nach dem laden in der Zeit abgekühlt ist und somit Leistungsfähiger wurde.
Kalte und heiße Akkus haben ja weniger Leistung bzw. können weniger Energie abgeben.
Nein der Akku wurde bereits am Vortag geladen und zeigte seither 80% an. Es lag wirklaich daran, daß das Auto betriebsbereit einfach gestanden ist und meiner Meinung nach sollte das in die Berechnung nicht so stark einfließen, schließlich weiß der Computer ja ob das Auto steht oder fährt. Im übrigen ist genau das eingetreten was ich vermutet habe, sobald das Auto dann bewegt wurde ist der Wert sofort auf unter 500km gefallen.
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Ist schon einmal jemanden aufgefallen, daß wenn ihr den Explorer am Stand eingeschalten laßt, die prognostizierte Reichweite ständig rauf geht. Also ich hatte meinen frisch auf 80% geladen, angezeigte Reichweite 511km. Dann habe ich die Klima ausgeschalten, das Auto aber an gelassen und mal in aller ruhe innen und aussen Reinigung gemacht. Fazit nach 1,5h 529km Reichweite
.Eigentlich hätte ich gehofft das die Berechnung berücksichtigt ob das Fahrzeug steht, oder bewegt wird, aber gut wenn man es weiß kann man damit leben, aber der 1km fahren kostet dann wahrscheinlich 30km Reichweitenprognose.
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Ich habe einen Termin in KW40, da sind laut aussage meines Händlers extra Ford Spezialisten vor Ort, welche die Version jedes einzelnen Steuergerätes prüfen und updaten. Werde da bei der Abgabe mal auf die 1.0.3 hinweisen, mal sehen was da raus kommt
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Ich habe mit meinem 1.0, seit kurzem 1.0.3 habe ich nichts Nennenswertes zu beklagen.
Das der Kofferraum beim schließen bimmelt und die Ansicht der Kameras auf dem Bildschirm sind unschön,
aber das habe ich schon bei der ersten Probefahrt bemerkt und ihn trotzdem bestellt.
Und hier und da mal ein Merkwürdiges Verhalten der Software, welches sich nach einem Neustart normalisiert kenne ich aus den letzen 10 Jahren mit 3 verschiedenen Octavias.
Bin da schon minutenlang mit heulender und blinkender Alarmanlage gefahren. Der Fehler ist in 3 Jahren 1x aufgetreten.
Einmal lief morgens als ich zur Arbeit wollte der Kühlerlüfter auf Vollgas. Hatte mich über das komische Geräusch gewundert als ich mich der noch verschlossenen Garage näherte.
Der Wagen Stand zu dem Zeitpunkt bereits das ganze WE ungenutzt in der Garage.
Auch dieser Fehler ist nur 1x aufgetreten und dann niemals wieder.
Ohne das etwas festgestellt, geschweige denn repariert wurde.
Hat von den 1.0 Fahrern eigentlich sonst noch irgend jemand die 1.0.3 bekommen? Bei mir ist noch immer nichts da.
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Das HUD läßt sich nur sehr begrenzt verstellen, wenn ich den Sitz ganz rauf stelle sehe ich auch nicht mehr alles, soweit kann ich es nicht nachjustieren.
